БГ сервизи - общи приказки

[peyopetrishki]

Вие искате колите ви да правят за смешни пари.

Човека за когото пишеш изсипа десетки хиляди евра колата му да се направи в Холандия, ти въобще какво му пишеш. А как я направиха и там е коментирано в неговата тема.

[silent]

Онзи ден някой спомена че си носил маслото щото спестил 100лв при положение че си е купил нова кола за х хиляди левове.

Понеже знам, че аз споменах това, за твое сведения отворко аз сменям маслото на всеки 10к (вместо на 30к) и със сигурност не пестя пари от това. И толкова си и чел явно... Нося си маслото, защото си купувам по-хубаво от това, което те ми предлагат и то на цена по-ниска от тяхната. А в последно време си нося и останалите консумативи, защото от Цецо са доста по-евтини отколкото в ЕТ. И всеки път (на 6 месеца) сменям абсолютно всички филтри без пропуск, дори и този за купето.

Ок затворко, оправдан си. Ако не си ти ще е някой друг. Гузен негонен бяга.

[The Hooligan]

Аз, да се върна пак на темата за водната помпа и термостат на 1.8/2.0 при които, както стана ясно са едни и същи при двата мотора и за всички ВАГ автомобили.

Направих си труда да проверя цената на тези 2 артикула по парт номерата съответно в ЕТ, които са официален представител само и единствено на Шкода и във ФВ, които са представител само и единствено на VW и Ауди.
Ето кодовете:
06L121012L и 06L121111P
Първият артикул в ЕТ струва 188 лева а във ФВ 256 лева
Втория артикул в ЕТ струва 749 лева а във ФВ 1000 лева

И ето тук идва големият въпрос!
Когато във външен сервиз отиде Vw или Ауди за такава смяна, на каква цена трябва да му ги търгуват?
Дали да третират клиента според марката на колата, или да доставят по-ниската цена от ЕТ ? Щото, ако този клиент отиде във ФВ за този ремонт, там ще получи скъпите цени.
Питам, въпреки че знам отговора - външните сервизи не трябва да печелят от частите
Обаче всеки, който си обслужва колата във ФВ или ЕТ, плаща като поп, каквото му се каже. Странен феномен

[Цецо75]

Моят опит показва, че поне що се отнася до ЕТ - цената на която купуваш само частите и, на която ти ги продават при обслужване е една и съща. Ако разбира се няма някакви промоции.

Факта, че има голямо разминаване в цената на един и същ компонент в ЕТ и ФВ също е известен отдавна. Обикновенно в ЕТ е значително по-евтин, но се случва и обратното.

Реално ако говорим за ОЕМ части - ЕТ като доставчик е един доста приличен избор в повечето случаи.

[intense]

Ама то в ЕТ до края на миналата година и труда беше по 40лв, и на много пак им беше скъпо. Безсмислена тема като цяло

[rts]

Между другото някой знае ли дали VW имат ли търсачка като на ЕТ за резервни части по ОЕМ номер?

[JORDITO]

Между другото някой знае ли дали VW имат ли търсачка като на ЕТ за резервни части по ОЕМ номер?

Нямат и съм ти ги хранил многократно затова. Но пък в ЕТКА излизат до стотинка точните цени на Порше.
Ето с парт номерата от 3 мнения нагоре.

[ЦецоNOL]

06L121012L и 06L121111P
Първият артикул в ЕТ струва 188 лева а във ФВ 256 лева
Втория артикул в ЕТ струва 749 лева а във ФВ 1000 лева

Потвърждавам цените.
С разликата , че при мен е още по-надолу и с втора разлика - и на двете моята цена е една и съща, а клиентската е с голяма разлика при различните марки.
Когато клиент на Ауди или ФауВе иска цени за нещо , има ли го номера при Шкода го таксувам по Шкода .
Най-евтини са нещата , а реално са с един и същ парт номер

[zzankov]

Човека за когото пишеш изсипа десетки хиляди евра колата му да се направи в Холандия, ти въобще какво му пишеш.

Това ли ти е критерият? Кой колко може да отдели? Още от старта на темата чета твои мнения, които са изказани от твоята камбанария, и не кореспондира изобщо със смисъла на темата.
Ще дам два примера, пък вие разсъждавайте.
Сервиз в сравнително малък провинциален град, пет работни поста. Инструментални колички. Трима от механиците със стаж в два официални сервиза, Опел и Пежо. С една камара дипломи и сертификати от обучения. Писва им в официалния сервиз, правят си техен. Хората ги познават, имат им доверие, първо мислят, после сменят части. От накладки и масло, до тежки ремонти по двигател и скоростни кутии. Сервиза не е в моят град, пътувам до там. Но престоят при тях е приятен за мен, кафе, цигарки
лаф моабет. Никога не ми е отказвал мои части, но отношенията ни са отдавна приятелски. Никога не съм се пазарял за труд. Ще смениш ли съединител, Да, 150лв, идвай още утре. Екстра. Съединител си купувам аз от мои хора в Ауто плюс. Това е 2017 година, масово тогава вземаха по 100лв за тая операция. Аз съм доволен, колата се приема почти веднага, и е на пътя. Тогава беше работна кола. Мой приятел със същият двигател, всъщност той ме запозна с пичовете в сервиза, отива за съединител, сервиза го поръчва от Елит Кар, Лук, сменят го, и курец, пълен блокаж, нито една скорост не влиза. Рекламация, нов комплект, Закс, спи градО, но моят приятел плаща два пъти за труд по смяна. Защо??? Кой трябва да плати този труд? А той трябва да бъде платен.

Втори пример от четвъртък, нали тука си говорим за "яките" сервизи, с дебелите цени.
На служебният автомобил гумите са на хотел, идва време за смяна. Дали са ми час, пет минути преди уречения час спирам пред Примекс Бояна. Пия кафе, действам си по моите задачи на лаптопа. Екстра. Готов сте, чао, чао. Тръгвам към квартал Левски, имам среща с клиенти. По средата на отсечката ми звънят, Моля да се върнете, забравихме накрайника за секретният ви болт при нас. Мега яко, нали? А трябва и към вкъщи да се прибирам.

Та толкова със квартални и "мега яки" сервизи.

[peyopetrishki]

@zzankov
Не знам какво четеш ти, но ситуацията е следната:

Един форумен член пише за специализираните инструменти, които потенциално спестяват много труд при определени ремонти, а такива често липсват дори в официални сервизи.

Друг форумен член му обяснява следното:

Явно си от хората дето ровят в нета и се чувстват значими откривайки нещо с което да натрият главата на простите сервизни техници .

Въобще не ти е ясно как стоят нещата в официалните сервизи кой за какво отговаря и т.н

Вие искате колите ви да правят за смешни пари.

И пак се почва наново ще давам ама искам качество. Не няма да давате.

Смешно е да обясняваш на някой, че искал да си прави колата за "смешни пари", а пък той е похарчил страшно много пари да си направи колата на хиляди километри от тука, само и само да получи качество.

Примекс ако мислиш, че е някакъв реномиран сервиз си в грешка ) А един секрет да забравиш, не е някаква огромна грешка, който не работи, той не греши.

[peyopetrishki]

които са изказани от твоята камбанария, и

Ти от на кого камбанарията изказваш мненията си?

[todor87]

Както се изразява един форумен член...@zzankov направо "изкърти на прасето кочината" с тези ти писания

[ЦецоNOL]

“изкърти на прасето кочината"

[nmnikolov]

Това със забравения секрет верно чупи тъпомера. Не знам как това определя сервиза дали работи качествено...

[Цецо75]

Всъщност ако забравят секрета и си траят е проблема. Добре е, че са звъннали хората.