Шкода Камик Амбишън+Бизнес с двигател – 1.5 TSI /110 kW/ 150 К.с. 7DSG

[bobotnik]

Здравейте, насочила съм се към Skoda Kamiq, 1.5 бензин 150 k, но се колебая автомат DSG 7 или ръчна скоростна кутия да избера.
Карала съм само ръчка до момента. Бихте ли дали препоръка/ ако имате инфо как се държи автомата през зимата, дали са надеждни като цяло.

И аз бях пред същата дилема и избрах ръчната 6м поради следните причини:
1. DSG-то при Камика е със сух съединител, което е по-кофти от тези с "мокър" които ги слагат на Супърб и другите модели по-висок клас.
2. Дилъра ми каза, че автоматите се бавят повечко като време за доставка.
3. Тестовата , която карах беше ръчка и много допадна на мен и жена ми
4. Жена ми е свикнала с ръчна и няма проблем и Камика да е такъв
Може и да съм се заблудил в някоя от причините (1 или 2) но на базата на това поръчах с ръчна

[nitro]

1. DSG-то ....... е със сух съединител, което е по-кофти от тези с "мокър"

Такъв слагат на бензиновите мотори, но ми е интересно за повече аргументи с какво е по-кофти от тези с "мокър" или това са приказки от типа "една жена каза......"

[atanashh]

Аз карах 20 години ръчка само и не исках да чувам за автомат. След 1500 км с октавията повече кола с ръчни няма да си купя

[Цецо75]

Такъв слагат на бензиновите мотори, но ми е интересно за повече аргументи с какво е по-кофти от тези с "мокър" или това са приказки от типа "една жена каза......"

Чисто технологично са по-слаби като конструкция, затова и ги слагат на мотори с по-малко нютон метри. Първите серии наистина бяха калпави.

От новите не съм чул някой да реве. Реално те и мокрите кутии вече не са онези от преди 10 години. Кое е здраво и кое не, ще знаем след 5-10 години.

Все пак говорим за нова кола с 5 години гаранция. Ако човек мисли да я кара 10 години, това може да е довод, ама иначе...

[bobotnik]

Такъв слагат на бензиновите мотори, но ми е интересно за повече аргументи с какво е по-кофти от тези с "мокър" или това са приказки от типа "една жена каза......"

Ами не - приказката е от типа - един механик ми каза, едни хора от ЕТ ми препоръчаха и един интернет ми каза...
Когато човек купува кола е добре да се информира малко, а в наши дни - инфо бол

[nitro]

един механик ми каза, едни хора от ЕТ ми препоръчаха и един интернет ми каза...

Аз не знам каква е твоята кола, но мога да ти кажа, че след много обстойно проучване поръчах Карок с този мотор и кутия, въпреки че първоначално се бях насочил към дизел, тъй като една от колите ми в момента е дизел.
Имам богат опит и впечатления (хубави и не толкова) от различни автоматични кутии, вкл. и CVT и мога да кажа, че сегашните автоматици с два съединителя са много по-надеждни от тези преди 5-10 г. За CVT все още имам големи резерви, макар че новото Рено Аустрал (дъщеря ми кара такова) с такава кутия е доста добро.
Голяма роля за надеждната работа на всеки автоматик е как се експлоатира и поддържа. Имаме служебни нови Рено Талисман и Скода Суперб на около 2-3 г и шофьорите ги карат наистина зверски. Затова и някои от тях още на 40-50к почнаха да дават проблеми и да ходят в сервиз. Ако този "механик" и тези "хора" от ЕТ са говорили за това, мога да се съглася. Все пак всяка една техника може да даде дефект и именно затова е гаранцията, но като цяло мненията за DSG особено в чуждите форуми са доста положителни.

[ИзтрЪпнал]

но се колебая автомат DSG 7 или ръчна скоростна кутия да избера.

Може би има значение къде изминаваш повече км. Ако караш градско основно, ДСГ би било полезно. Ако се решиш на ДСГ, задължително поръчвай режимите за движение.

Иначе механичната кутия е приятна. 1ва и 2ра са по-къси, останалите нормално дълги като предавателни отношения. Възходящо и низходящо приятно се превключват. Съединителят иска внимателен крак.

Все ще си изкара гаранцията и километрите, за след това според честотата на обслужванията и късмета

[bobotnik]

Аз не знам каква е твоята кола, но мога да ти кажа, че след много обстойно проучване поръчах Карок с този мотор и кутия, въпреки че първоначално се бях насочил към дизел, тъй като една от колите ми в момента е дизел.
Имам богат опит и впечатления (хубави и не толкова) от различни автоматични кутии, вкл. и CVT и мога да кажа, че сегашните автоматици с два съединителя са много по-надеждни от тези преди 5-10 г. За CVT все още имам големи резерви, макар че новото Рено Аустрал (дъщеря ми кара такова) с такава кутия е доста добро.
Голяма роля за надеждната работа на всеки автоматик е как се експлоатира и поддържа. Имаме служебни нови Рено Талисман и Скода Суперб на около 2-3 г и шофьорите ги карат наистина зверски. Затова и някои от тях още на 40-50к почнаха да дават проблеми и да ходят в сервиз. Ако този "механик" и тези "хора" от ЕТ са говорили за това, мога да се съглася. Все пак всяка една техника може да даде дефект и именно затова е гаранцията, но като цяло мненията за DSG особено в чуждите форуми са доста положителни.

Аз си казах моите причини да избера ръчката
и се почна....

[nitro]

Аз си казах моите причини да избера ръчката и се почна....

Естествено, когато доводитите ти са недостатъчно аргументирани....
Не го приемай като заяждане. Аз за една пералня дори правя щателно проучване, а какво остава за кола. Все пак всеки сам си преценя

[smoke]

Естествено, когато доводите ти са недостатъчно аргументирани....

Аз мисля, че доводите на bobotnik в най-горния постинг са напълно резонни.
Аз лично, след като цял живот съм ползвал коли с ръчни кутии, но от година и няколко месеца имам и ползвам O4 с DSG, още повече съм убеден, че ръчната скоростна кутия щеше да ми е по-добре. И за извънградско, и за градско. Проблемът при мен беше, че O4 RS с ръчна кутия не я внасят и продават в България, само затова взех такава с DSG, за което все още скърцам със зъби.

И аз бях пред същата дилема и избрах ръчната 6м

bobotnik, добро решение!

[nitro]

Аз мисля..........
Аз лично............
Проблемът при мен беше.......

Както казах всеки сам решава за какво да си даде парите. Това все пак е нов автомобил, с гаранция а ако нещо не ме кефи - продажба и друг......

[maria_rg]

Много противоречива информация намирам относно DSG 7 със сух съединител. Дилърът на Шкода ми казва, че на такава кутия масло не се сменя, нямала обслужвване, но на повечето места гледам пишат на 50-60 хил км се обслужва.
Пробвах Камик с DSG, наистина комфортно е за градски условия особено. Сменя предавките бързо, не мисли, но се опасявам да не взема такава кола и да се започне с някакви проблеми, все пак всичко е електроника.

[nitro]

Прочети какво ти писах в другата тема където питаш за същото.

[alexinchains]

Всъщност наистина според VW тази кутия(DQ200) не се обслужва. Вижда ми се малко безумно, аз на Скалата си мисля по някое време да я обслужа, но не знам дали ще е през първите 5 години.

Иначе по въпроса DSG или ръчка, ако не си фен да си сменяш сам скоростите, въобще не се чуди и скачай на DSG. Специално DQ200 в комбинация с 1.5 tsi е супер добра комбинация. Е не може да се сравнява с някой ZF, ама е достатъчно адекватна.

[eyanko]

планирана дата на производство 20-26.11.2023. Евентуална доставка в БГ, средата на декември