Съвет за покупка на Superb

[Shake]

Здравейте,

Това ми е първото мнение в този форум, а даже и като цяло в който и да е форум за коли. Карам си от 10 години 2008г Форд Фокуса 1.6 TDCI и мисля съм един от най-лошите собственици на кола. Понякога ми става мъчно за колата, как въобще не ѝ обръщам никакво внимание, но това е друга тема.

От известно време съм си харесал Skoda Superb Combi и по-специално 2.0 TSI 280hp 4x4. Доста голям скок е спрямо дизеловия трактор, който сега карам, но пък мисля, че е крайно време за малко промяна.

От вчера Еуратек са пуснали доста добри цени за Superb-ите (и уж 90 работни дена срок за доставка, но надали). Тъй като съм далеч от разбирач на тема коли, нямам представи кой пакет и кои екстри си заслужават. Екстрите, които забелязах най-често да се споменават, са акустичните стъкла и aдаптивния контрол на окачването DCC. Разликата между Business пакета и L&K пакета за този двигател е 9000лв, което определено не е малка сума, но и разликата в екстрите е голяма. Като се добавят и 1000лв за цвят, доста бързо ще се стигне до големи суми.

Може ли да споделите мнение кои екстри според вас си заслужават, както и има ли огромен смисъл от 280к коня двигателя или 190к също е сравнително ОК?

П.П. Видях и как би трябвало да изглежда новия Superb IV. Наистина е страшно готин, но предполагам цените няма да имат нищо общо.

[xVanchOx]

Здравей, аз съм от няколко дена собственик на супърб комби л&к 280к.с. (850км навъртяни) и колата супер много ми допада, и двигателя също въпреки, че не е натискан, тъй като го жаля малко да се разработи. Освен всичко включено имам добавено юсб до огледалото за обратно виждане, масаж, акустични стъкла, виртуален педал на багажника, таван в тъмен цвят и подгряване на волана. От тези добавените единствено масажа не ми харесва, иначе вече всеки си определя от какво има нужда за екстрите, матричните фарове си заслужават много също. Като цяло моето мнение е, че ако можеш да си позволиш този двигател с л&к оборудване определено си заслужава и ще останеш доволен (супер силно ме впечатли автомобила за няколко дена).

[peshodh]

Според мен вземи 280, защото 190 ти е на предно и не ми звучи сериозно суперб на предно, все пак не купуваш фабия, също така си вземи ЛК. От фокусника, на което и ниво да се качиш ще ти добре суперба, ама после с всеки ден ще виждаш, че ти липсват някакви неща. ЛК, виртуален педал и двойни стъкла си сложи , защото в конфигуратрора са 300лв, а ако си ги сам след това 2000лв+. ДЦЦ си е много хубава екстра, но си я сложи само ако ще караш колата докато е в гаранция, защото един амортисцьор с дцц струва една чанта с пари. Пък цените на новият суперб най-вероятно ще са неприятни,да.

[Shake]

xVanchOx, Честито! Чак ми прехвърли част от адреналина и емоцията от карането на колата Акустични стъкла и виртуалния педал мисля със сигурност ще добавя. USB-то до огледалото за обратно не мисля, че ще го ползвам. Не обичам да има много много неща по предното стъкло, но пък знае ли човек дали няма да се навия след някоя друга година.

peshodh, под двойни стъкла за акустичните ли става въпрос или има и друг тип? За DCC-то доста се чудя, на много места го хвалят прекалено много за да го отпиша. Но пък мисля да карам колата 10+ години (поне това е плана за сега)

[SimichOil]

защото един амортисцьор с дцц струва една чанта с пари

Ето алтернатива на оригиналния: MONROE C1521S
Цената е мноооого по-прилична и са 1:1.

За DCC-то доста се чудя, на много места го хвалят прекалено много за да го отпиша.

Не се чуди изобщо. Аз не искам да карам вече кола без такова окачване...със сигурност следващата ми пак ще е такава.

[Манев]

За DCC-то доста се чудя

В L&K идва стандартно.
На магистрала като го сложиш на Sport и колата залепя на пътя.

[peshodh]

Ето алтернатива на оригиналния: MONROE C1521S
Цената е мноооого по-прилична и са 1:1.

Ако става за дцц и наистина е 150евро, въобще не трябва да се споменава, но в главата ми се въртят цени от над 1000 лева парчето.

USB-то до огледалото за обратно не мисля, че ще го ползвам. Не обичам да има много много неща по предното стъкло, но пък знае ли човек дали няма да се навия след някоя друга година.

peshodh, под двойни стъкла за акустичните ли става въпрос или има и друг тип? За DCC-то доста се чудя, на много места го хвалят прекалено много за да го отпиша. Но пък мисля да карам колата 10+ години (поне това е плана за сега)

Целта на usb на огледалото е за видео регистратор, а винаги можеш да прекараш по колонките(аз никога не бих си сложил такова нещо, дразни ме адски много). Акустични стъкла му казват в шкода, те са си двойни, както казах горе ако е 150 евро амортисьора дцц е задължително.

[peshodh]

Току що направих една конфигурация на ЛК обурудване и по някаква причина кесси не е включено, а трябва да се добави отделно(задължителна екстра за мен). Също така видях, че има подгрев на дюзите, които пръскат течност за 60 лева и тази екстра бих сложил, както и прогресивно управление, уникална екстра, карал съм пасат с такава и е супер удобно, че не трябва да въртиш волана като луд като паркираш или правиш обратен завой, ами е само един оборот, разбира се също е полезно и по време на шофиране и е 340лв. Също така и подгрев на волана е уникална екстра.

[Shake]

Пробвах и аз да направя една L&K конфигурация. Спрях се на следните екстри:

- Цвят - Графитено сив металик
- Виртуален педал и електрическо отваряне и затваряне на капака на багажното отделение
- Акустични предни странични стъкла със затъмнение на задните странични стъкла
- 2 спицов мултифункционален кожен волан за DSG
- Асистиращи системи: Side Assist + Lane Assist + Emergency Assist – Lane Assist с адаптивно водене в лента + Emergancy Assist
- TPM - система за директно следене на налягането в гумите (RDKS)

Асистиращите системи съм склонен да ги махна, KESSY изглежда супер, но е 700лв. Подгрева на дюзите може би е наистина добра идея за 60лв. peshodh, дали може малко повече информация за прогресивното управление?

[peshodh]

Ако, можеш да отделиш още 200лв за волан с подгрев, ще бъдеш много щастлив зимата. Асистиращите системи са най-дразнещото нещо за мен и не бих си сложил, но аз обичам да карам, има хора, които просто обичат да се возят и им допадат. TPMS ти е излишна екстра според мен, ако смениш джанти още толкова пари трябва да дадеш, без тая екстра колата си ги мери чрез абс и си е акуратно. Кесито ти е може би най-задължителната екстра от всички изброени. Прогресивното управление ти подобрява усещането от шофирането и е по-приятно в завоите, защото рейката е по-бърза и нещото което най-много ми хареса е, че имаш 1 оборот на волана в посока(2 оборота от пълен ляв до пълен десен) и е супер удобно, ако паркираш някъде на тясно и трябва да правиш много маневри или ако правиш обратен някъде и не трябва да въртиш волана 2 пъти от центъра до пълен ляв/десен.

[xVanchOx]

Кесито е само аларма(според мен е напълно ненужна), безключовият достъп е включен в л&к, както и системите side assist и lane assist.

[peshodh]

Кесито е само аларма(според мен е напълно ненужна), безключовият достъп е включен в л&к

Мислех че кеси е безключовият достъп, ако е аларма наистина няма смисъл. Учудих се, че няма кейлес ЛК, но явно не съм прочел.

[tuningmania]

До "ВСИЧКИ" - "KESSY" е Keyless Entry Start and Exit System. Не е Аларма.

[atanashh]

KESSY си е това - да, по скоро въпроса е как го предлагат За Октавията екстрата означаваше точно това, когато ги питах на място ми казаха: - "KESSY си го имаш в нивото, просто получаваш и аларма към него". И мен много ме съмнява точно L&K ниво да е без него...

[xVanchOx]

До "ВСИЧКИ" - "KESSY" е Keyless Entry Start and Exit System. Не е Аларма.

За супърб л§к е точно аларма. Не съм поръчвал KESSY на моя, а има безключов достъп.