Мнение за кола - 2.0 TDI - 150PS DSG

[Taratajki]

задължително бензин

И защо така? Ако вземе нов дизел, 10 хил. х 10 години, ми никакви драми няма да има. И по 15 да прави, пак нищо. На 50 хил. да го вземе, пак е ОК. Дизела си е супер и за градско и за извънградско, какъв е проблема
Просто колата, която е посочил не си струва
Вече над 100-120-150 към края на планувания експлоатационен период може и да се наложи да инвестира пари в тая кола. Обаче аз си мисля, че и с бензина може да има същите драми на същия пробег.
Пак ще кажа, аз коментирам само конкретната тема.
Просто колата, която е посочил не си струва

[Us3rnam3d]

Наистина не си струва колата, която е посочил.Не виждам смисъл да си купува дизел за такъв малък пробег, финансово според мен не е обоснована тази покупка. Но пък парите са си негови и той си решава.

[stefan L]

Обаче аз си мисля, че и с бензина може да има същите драми на същия пробег.

Какви драми?

[Taratajki]

Какви драми

Финансови

[cerebration]

Малък ъпдейт на ситуацията: - Отказах се от Octavia IV, тъй като за моя бюджет наистина няма да си заслужава и съм се насочил в посока Superb 3 на около 100 хил. км - 2016-2018 като години (преди facelift).

Нещо такова например - https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... 2666645712

[al_tishone]

ето ти два пъти по евтина:
https://www.mobile.bg/11694440351261483
Успех

[zloQQ]

al_tishone, има леееека разлика между Супърб 2 и Супърб 3

[cerebration]

ето ти два пъти по евтина:
https://www.mobile.bg/11694440351261483
Успех

Благодаря! Разгледах и Superb 2, но някакси ми се стори, че тези, които са по-малко карани са скъпички (около 30К), на фона на Superb 3 за 37-42.

[enenen]

за триене

[stanley]

То разлики има, ясно е. Но понякога пълен с екстри Суперб 2 със сервизна история е по-добрият избор от лъснат за продажба Суперб 3 от авто къща. Въпрос на късмет и приоритети.

[deniz8912]

За годишен пробег от 10 000 км не е оправдано вземане на дизел в днешни дни. Това не са дизелите от 2000-2010 г. Сегашните дизели освен EGR + катализатор имат вече и DPF + AdBlue. Последните две правят доста главоболия.

Аз пък не съм съгласен, че няма смисъл от дизел при пробег от 10 000 км годишно. Няма да я карам тая кола цял живот, а и защо пък не. Дали бензин или дизел вече е все тая (всички коли са кенефи вече) освен, че печката е по - икономична. Ако е здрав мотора и не създава проблеми дизела чупи по всички параграфи състезанието по най - далечно каране с 1 резервоар.