Škoda Octavia 4 RS TSI - andreev

[istoyanov]

Само да не са по гумите

[andreev]

Готов съм за събора





С един приятел тази вечер излязохме да направим детайлно измиване (момчето много запален по детайлинг - изкара оборудване за цяло студио).
Първо напръскахме джантите със Sonax Beast Wheel Cleaner и отпред мухите с препарат на Gtechniq Bug Remover, изплакнахме. След това измиване с шампоан на Gtechniq. Накрая нанесохме ваксата на Sonax - Brilliant Shine Detailer. Общо към 2 часа
Сега е прибрана в гаража и чакаме петък

[Us3rnam3d]

Мноу грозна бе

Като идвам към Бургас да ги запознаем?

[sve]

Колега @andreev,
Пробвах я тази новата мивка Fresh. и е доста слаба, както и с кратки програми. Незнам колко жетончета отиват при теб, но аз с 4 пак си тръгнах с наполовина мръсна кола. Ползвам тази на B Oil на Колодрума и сякаш там е най-добра струята и времето. Само неудобството е, че прахосмукачката е в другия край.

[skodko]

Тоя brilliant shine detailer е най-лепкавата и отвратителна гадост за която съм давал пари. Колата прашасва за минути...

[andreev]

Пробвах я тази новата мивка Fresh. и е доста слаба

Не знам къде е това, ние бяхме на Кауфланд в Славейков (не знам как се казва мивката)

[andreev]

brilliant shine detailer

Не знам и аз си го купих, много е добро според мен
Уникална хидрофобност, а и според доста клипове изгледани го дават един от най-добрите продукти в класа си

[digitalundgrd]

Тоя brilliant shine detailer е най-лепкавата и отвратителна гадост за която съм давал пари. Колата прашасва за минути...

За хидрофобност е доста добър, пробвай да го разредиш с вода 1:1

[peshodh]

Brilliant shine detailer е най-добрият quick detailer на пазара, и като лесност за нанасяне, и времетраене, и хидрофобност, и блясък, и едно от най-големите му предимства е, че запълва малките драскотинки по лака, точно както истинска вакса.(1:1 работи по-добре)

[skodko]

Хидрофобен е,защото лепи всичко по боята..

[andreev]

И тук да напиша две думи. Супер събор отново!
Завърших с две купи - най-бърз автомобил на предно и автомобил на събора (благодаря на всеки гласувал за мен )
За Междене е ясно - къса писта + предно - трагедия
Единственото, което ми направи впечатление е, че при първите стартове тръгвах с launch control и сцеплението беше адски зле. После реших да пробвам без launch, ами да си дозирам аз оборотите (единият крак на спирачката и газта съвсем леко натисната, даже почти без никакви допълнителни обороти) и тръгваше доста по-добре. Другият вариант е да са загрели гумите по-добре и това да е причината, но няма значение. Важното е, че адски много се кефя на колата как се движи в реални ситуации (пример - голяма колона автомобили - тръгвам без да мисля ще мога ли няма ли - просто за секунди заминавам).
Тук е мястото пак да благодаря на Аршинкови Рейсинг Тийм @todor87, @SilverBullet, - няма да се налага да сваляме лепенките

[andreev]

[shpeki]

Поне 50 коня отгоре.

[andreev]

Ще видим, има и кулер да се слага, кутията и тя вече може да се ремапва доколкото разбрах
Скоро ще разберем
…реално аз и сега не знам колко коня е, по-скоро ще гледаме 100-200 разликите
Но като е готова на 100% може да я кача на Дино да видим

[andreev]

Такааааа…остана време да понапиша някой друг ред относно какво се случва с колата.
След Stage 1 нормално следва - Stage 2
След много чудене дали освен даунпайп да сменям и назад генерацията реших да пробвам само със спортния кат (исках хем да има някакъв звук, защото сток нищо не се чува, хем да не е нещо прекалено и да ме дразни). Кулер вече имах, също така @todor87 ми каза, че вече може и по кутията да работи, защото до преди това нямаше как и така се разбрахме да съчетаем карането на Калояново с работата по колата. (тук е моментът да поздравя всички, които раздаваха на пистата и новите колеги, с които се запознахме . Следващия път може и аз, ако я прежаля)
И така петък рано рано натоварих частите и с @ЦецоNOL тръгнахме към пистата.

Идеята беше след пистата да оставя колата на “обекта” , за да може @SilverBullet събота рано сутринта да я почне и да стане всичко в деня.
В събота @ЦецоNOL и един негов приятел ме развеждаха из Пловдив да убием някой друг час, като през това време @SilverBullet освен, че работеше по колата ми пращаше снимки от процеса :




В ранния следобед се довлякохме и ние и май тъкмо навреме, защото @SilverBullet обясни, че със свалянето на стоковия пайп е било голям зор и псуване, но ако иска той да напише впечатления спрямо предното поколение с какво се е сблъскал.
Държеше да снимам какво е рязал от кулера, за да пасне :


След като Стефан приключи се зае и маперът - @todor87. Там няма кой знае какво за обяснение - той си се беше подготвил предварително и само “наля” новия софт за мотора и вече и за кутията. След това излязохме да покарам да тестваме, че всичко е наред и общо взето така приключи петъчно-съботният авто уикенд.
В следващия пост ще напиша “отзиви” за колата и какво ми прави впечатление.