Нов собственик на Супърб 2000 тди 200 к.с 4х4

Мнение от **Dzatara** » 13.05.2023, 05:21:55

Здравейте от скоро съм собственик на Супърб 2000 тди 200 к.с 4х4. Бих искал да попитам къде може да се постави флашка с музика която да може да се слуша на мултимедията която в моя автомобил е Амудсен.

Мнение от **Цецо75** » 13.05.2023, 06:50:54

В пепелника имаш USB C. С преходно кабелче.

Мнение от **Dzatara** » 13.05.2023, 07:34:57

Благодаря!

Мнение от **Dzatara** » 13.05.2023, 07:40:45

Това USB което е в подлакътника става ли за тази цел

Мнение от **111E8** » 13.05.2023, 07:48:50

Да.

Мнение от **Dzatara** » 14.05.2023, 21:57:27

От Еуратек като взимах автомобила ми казаха за пробег от 2000 км да не надвишавам 3000 оборота понеже трябвало да мине разработка. Чудя се дали 2000 км ще са достатъчни и ако не какъв пробек трябва да се мине за нормална разработка на колата. И още нещо да попитам като спра автомобила в няколко случая след изключване на двигателя чувам, че перките работят, при температура 90 градуса. Четейки в форума попаднах на мнения, че при такава проява автомобила извършва регенерация. За какво трябва да следя и какво да правя или да не правя при такива обстоятелства.

Мнение от **bobo80** » 14.05.2023, 22:03:59

Честит да ти е кораба.
Нищо не трябва да правиш.
Просто наливай нафта и му раздавай газ. Тя ламарината си знае какво да прави. Ти си свиркай.

Мнение от **bega4kata** » 15.05.2023, 09:25:45

Сменяй маслото на 10 и слагай хубава нафта и присдка на Лики Моли Спийд Тек
,Speed tec.

Мнение от **Мичев** » 15.05.2023, 09:42:07

Ако подаваш плавно газ, може да се задържиш под 3к оборота. Моята я карах около 2к км по-плавно, без резки движения и после започнах да я понатискам все повече и повече. При мен дилъра каза "не влизай в червеното"

. Все още не съм стигал до там...
За другото, колегите са ти отговорили максимално точно.

Мнение от **Dzatara** » 15.05.2023, 21:57:47

Мен рагенетацията ме притеснява,че като включи перките и като изляза от автомобила подушва някакви странни миризми

Мнение от **Erebus** » 15.05.2023, 22:40:01

Мирише на развалени яйца

Мнение от **tuningmania** » 15.05.2023, 22:43:01

До @Dzatara - Нормална е да има специфична миризма. Не трябва да се прекъсва (спирайки Двигателя) започнала "DPF"-Регенерация. Рядко, по изключение, може но при следващото стариране на Двигателя е силно препоръчително да се завърши успешно. Без грижи, "DPF"-Филтъра ще се повреди. А Цената му е около 5000 Лева.

Мнение от **Мичев** » 15.05.2023, 23:24:06

tuningmania написа: 15.05.2023, 22:43:01 Не трябва да се прекъсва (спирайки Двигателя) започнала "DPF"-Регенерация.

Такова нещо в книжката не пише. Все си мисля, че ако беше чак толкова важно - щяха да сложат индикация някъде в колата.
На новата кола остава и това да мисли човек и да виси като сопол само и само да мине регенерацията, която ще разбере само и единствено по оборотите в спряла позиция. Айде няма нужда.

Мнение от **zloQQ** » 16.05.2023, 00:16:45

Мичев, колкото по-нова е колата (за Шкода нали...), толкова повече внимание изисква да ѝ се обръща на регенерацията и наистина е много пожелателно да не се прекъсва. Хора с коли под 80-100К, дори по-малко, се оплакват от светнали ламБи на таблото в следствие прекъсната няколко пъти регенерация. От изчетеното тук и в още няколко подобни места, съм с впечатлението, че покрай по-високите еко изисквания, филтрите по-често се нуждаят от регенерация и са доста по-кекави от тези на по-старите автомобили. Лично наблюдение имам над моята кола и над 3 броя Октавия 3. Карат се горе долу по един и същи начин - 95% градско. Тройките са под 150К и на всички са им светили индикациите нееднократно. Едната дори в ЕТ принудително я...чистиха. Моята е О2 фейс. Въобще не се съобразявам с регенерацията, а ламБа - никога не съм виждал, освен "на контакт". Филтъра си е на мястото и си бачка съвсем нормално. А колата е почти на 250К вече.
Та...не всичко пише в книжката! Особено ако е за някой не съвсем евтин агрегат. Приходите от резервни части са добри

Мнение от **Мичев** » 16.05.2023, 01:17:46

За прекъсването на регенерацията разбирам като сляза от колата и вентилаторите бучат и се усети, че е позагряла повече от нормалното (оборотите не са 100% показателни). Няма как да стане да се върна, да я запаля да си пообиколя още малко, защото съм прекъснал някаква нейна дейност за която няма никаква индикация. Като светне - ще се чисти. Като умре филтъра - ще се смени.
Сега, сменям си маслото на 10к км, но да ме извинява - няма да слугувам на тия регенерации.