Гуми/спирачка/поведение - кое как е при вас?

[Sec8200]

Здравейте колеги,
понатрупах малко км и няколко неща ми правят впечатление и реших да питам за ваши впечатления :

1. спирачките се държат малко странно, един път се притесних, че няма да спра. В началото ги пазех и натисках плавно. Установих, че така накрая изискват сериозно усилие за да спрат. Ако се натиснат 'динамично' тогава явно има асистент, който по-рязко реагира и се опитва да ги закове. Но аз исках да дозирам усилието - но тогава усещам не толкова голяма сигурност накрая...

1.1. гуми? (Conti Eco Contact 5)
1.2. дизайн?
1.3. това, че дизела е по-тежък и не съм свикнал?

2. в завой по динамични трасета усещам, че където с предишната беше залепена тази уссещам, че изтърва завоя.

2.1. по-тежка заради дизела?
2.2. по-меко окачване (предишната ми беше като лагерна количка и не мърдаше)?
2.3. гуми? (Conti Eco Contact 5)

3. горните може да са понеже не сме се напаснали с колата - 7000км и 3 месеца

Исках да питам вашите наблюдения, ясно че vRSката спира по-добре и се държи по-добре с ниско окачване, големи гуми, по-твърди пружини, но тук говорим за комфортно управление, не я юркам динамично.

[Архимандрит Дионисий]

т.1 - Дизел или не спирачките са изчислени. По качествени накладки и дискове решават този проблем.

т.2 - Най - вече се дължи на мекото и комфортно окачване в последствие и на гумите. Това ЕКО ме плаши.

т.3 - За тези километри вече би трябвало да сте се напаснали.

С по широки гуми при мен 195/65/15 спрямо 225/45/17 колата е по стабилна, изтегля се по-добре, спира по-добре ( благодарение на АТЕ Power disk + АТЕ Ceramic ) но мекото окачване я прави доста нестабилна още повече при рязка смяна на посоката при завой. Затова на пролет ще слагам Eibach pro kit.

[Sec8200]

Мерси, Митак.

За тая ще подобря само гуми и размер, пък цялостното решение ще е след 4-5г (да сме живи и здрави) с vRS като гледам.

Макар да ме кефи комфортната возия, явно или трябва да го приема, че или комфорт или като картинг и по-залепнала..

[odo]

Като сложи зимните гуми неусещаш ли някаква промяна в поведението?

[zar]

Кво те плаши "Еко"-то?Два сезона съм с тях ,а са изкарали още един преди това.Няма проблеми в поведението им.За другото не коментирам ,защото не карам О3.
П.П:С "Еко" то единствено да не попадаш на проливен дъжд,защото там и е слабото място,на сухо се държат почти,както Спорт-а и Премиум-а.

[TheSaint]

Нито рската е лагерна количка..нито нормалната октавия вози катэ майбах
По темата.. виж с зимните поведението...въпреки че заради мекия каучук и многото ламели усещането е винаги по "лигаво". Някъде бях гледал негативни сравнения за еко моделите гуми...точно в спиране и handling бяха най слаби .
Иначе слизаш на по нисък профил /по малко играе гумата в джантата = по директна е колата / но това води и до по големи по размер джанти!
по широката лятна гума винаги е по добра/изключваме темата разход/ ...проста физика
Не забравяй че ако караш пенсионерската дълго време при първото по рязко спиране минава малко време докато диска и накладката заработят оптимално /мръсотия,налепи,прах.../не случайно има дупчени нарязани и т.н дискове.
Другия момент е температурата : на гуми и на пътя. Ако гумите не са в работна температура имаш лошо поведение .

[Sec8200]

За ECO, като чета ревютата е както казва Zar, ако чета мненията на потребители повече бият като на Svetilio

Ще видя със зимните като понатрупам малко повече км.

Замислих се сериозно за нови гуменетки и джанти по-висок цолаж за лятото...

[Архимандрит Дионисий]

Всички "ЕКО" гуми са създадени с цел по-малко съпротивление при търкаляне и респективно икономия на гориво. По-малкото съпротивление при търкаляне означава и по-малко сцепление с пътя. Така, че няма как едни такива ЕКО гуми да се очаква да се държат както Спорт-а и Премиум-а.

[Stuci]

Моят опит със Суперба е следния:
1. Купих я с 205/55/16 dunlop sp fastresponse (или sportresponse, вече забравих), с които колата се държеше покъртително зле - багодарение на високия им профил, аз се лашках като рибарска лодка в бурно море по магистралата. Спирачния път бе мноооого дълъг. Такива проблеми нямах с Пирелито (pzero 225/35/19), нито дори с евтините Нексенки, с които са обути 18-ските Джемини.
2. Спирачки - първите няколко хиляди км ги усещах аааадски дистанцирани, нечувствителни - аз натискам плавно, колата изобщо не намалява и изведнъж, след 1-2 см ход на педала, рязко спира. Това отмина и сега всичко е наред - спират плавно и ако не са загрели си спира много прилично. Нямам забележки към тях, освен, както написах при няколко по-бързи спирания от по-висока скорост, явно много загряват и почва да не спира добре. Но това го имам за нормално, предвид, че са стокови ежедневки. Т.е. покарай още малко и виж дали нещата няма да се нормализират.
3. С 19-ските колата стана най-стабилна както в завои, така и при по-резки промени на посоката. Нормално, профилът им бе 35. Но, както съм споменавал, повлияха зле на спирането (затрудни се), както и на ускорението - колата стана тромава. Нормално, все пак са по-тежки. Затова ги и смених с 18". Това, по мое мнение е оптималният размер откъм пърформанс (извинете за чуждицата!), макар, че визуално малеят на Супърба (за Октавия са перфектни!).

[Sec8200]

Благодаря, Стуци.Полезно.

[zar]

За ECO, като чета ревютата е както казва Zar, ако чета мненията на потребители повече бият като на Svetilio

Ще видя със зимните като понатрупам малко повече км.

Замислих се сериозно за нови гуменетки и джанти по-висок цолаж за лятото...

Това вече ми е втория чифт ЕКО(по стечение на обстоятелствата).Първите ги взех чисто нови на другата ми кола и съм карал един сезон с тях.Преди това съм сменил 3 чифта премиум и спорт контакт.Та въпреки теориите за Еко Гумите ,имам богата база за сравнение и пак казвам ,че единственото им слабо място на Еко Контитата е ,когато вали проливен дъжд или е мокро.На сухо се държат изненадващо добре и не по-лошо от другите 2 вида ,споменати по-горе,да не говорим ,че са и по-тихи.В интерес на истината карам сигурно от повече от 10 години само Конти-та,като съм направил и две залитания към зимен Дънлоп.
Най-много си харесвам ,обаче Премиум контакта-добър компромис между спорт и комфорт.То и по нашите родни хендеци не знам къв спорт може въобще да се практикува

[Sec8200]

За ECO, като чета ревютата е както казва Zar, ако чета мненията на потребители повече бият като на Svetilio

Ще видя със зимните като понатрупам малко повече км.

Замислих се сериозно за нови гуменетки и джанти по-висок цолаж за лятото...

Това вече ми е втория чифт ЕКО(по стечение на обстоятелствата).Първите ги взех чисто нови на другата ми кола и съм карал един сезон с тях.Преди това съм сменил 3 чифта премиум и спорт контакт.Та въпреки теориите за Еко Гумите ,имам богата база за сравнение и пак казвам ,че единственото им слабо място на Еко Контитата е ,когато вали проливен дъжд или е мокро.На сухо се държат изненадващо добре и не по-лошо от другите 2 вида ,споменати по-горе,да не говорим ,че са и по-тихи.В интерес на истината карам сигурно от повече от 10 години само Конти-та,като съм направил и две залитания към зимен Дънлоп.
Най-много си харесвам ,обаче Премиум контакта-добър компромис между спорт и комфорт.То и по нашите родни хендеци не знам къв спорт може въобще да се практикува

много полезно инфо, Zar.

аз мислех да сменям гумите другия сезон заради тези приказки, но ако ще получа сходен резултат с PremiumContact 5 ме караш да се замисля.

аз при дъжд честно казано инстинктивно намалявам независимо от гумите.

Карал ли си Дълноп BlueResponse?Ако да как ги намираш към Контитата?

[odo]

Щом жена, ми която нищо не разбира от коли иска догодина да разкарам Дънлопа от Фабията и да сложа нещо по-стабилно, смятай за каква гума стана на въпрос

[Sec8200]

Щом жена, ми която нищо не разбира от коли иска догодина да разкарам Дънлопа от Фабията и да сложа нещо по-стабилно, смятай за каква гума стана на въпрос

еха, разбрах те от раз. Но явно жена ти доста усеща колата. Респект.

[NRG]

Никакви прблеми нямам от естеството което си написъл 2.0D. Карам 2 години вече с мишелинките с които си дойде, зимните са континента тс800 или 850 (не помня). Единствено със зимните е усещам малко по меко да стъпва. Спира си с плавно натискане на спирачния педал... Спирал съм и екстремно и кове без да приплъзва и да трака ейбиеса.