Superb 3V5 LK 2.0 TSI - TVS stage 4 , DIDOO

[DIDOO]

Цецо , послушах съвета ти ....Не се сърди ,ама взех от друго място!

Маслото е Равенол -VST 5W-40 .С него съм в момента ,ама и него си го похапва .Естествено по-малко от 5W-30 , разликата обаче е малка ..

Вискозитета при 100 град на двете масла е почти еднакъв -11санти стокса ,на 13 сантстокса ..

Интерсното е ,от какво са се получили тези резки,по цилиндрите..

Имаше интересно мнение и мисля ,че е компетентно .Самия колянов вал не издържа на момента и се огъва и оттам буталата губят съосие ...Нали на някои бегачки слагат допълнително усилване (плоча) в долната част на блока .



Другото е буталата да прегряват и охлаждането на масло да не стига (ама се съмнявам се в това )


Оригиналния комп ,не го знаем къде е ...В ТВС си го държат ..Причината за подмяната на ориг комп с тоя ,който е изгоря също не я знам

[Audirulzz]

Другото е буталата да прегряват и охлаждането на масло да не стига (ама се съмнявам се в това )

Нали уж имаме пръскалки,софтуерно дали неможе да се увеличи дебите на впръскване? @todor87,

Що не пробваш с външен радиатор за масло на мотора?Изведен отпред?Щото според мен тоа ОЕМ маслен охладител е страшен ташак?

[donci]

DIDOO,

Дидак, евала за невероятния ентусиазъм!
Остави парите, които си хвърлил /които не са малко/, пари се изкарват, но имаш нерви като корабни въжета.
Ще се видим пак на Събора.

[DIDOO]

@donci, Благодаря за хубавите думи и на всички останали ...

Истината е ,че мноого неща в тунинг проектите се премълчават и всички показват едни времена само и това ...Пък след 2 месеца ,колата вече за продан .

Аз все още си харесвам колата и мисля да изкарам още време с нея ...
Със сигурност има много повече ДРАМИ в други тунинг проекти ,които се премълчават ..

Вината за смъртта на компа ,не е моя ...
За тази грешка ТВС трябваше да ми изпратят безплатно НОВ комп ,със хиляди извинения ,което те не направиха и ми взеха 200 евро (използван комп) + шипинг (70евро) ???
Отделно това ,че ми изпратиха комп ,който беше отново с проблеми -беше крайната точка
Това да бяха малко се постарали ,да ми сложат моя Вин ,моя кодинг и оригиналния дъмп файл (който Тодор каза ,че липсва или е изгубен)
Както и да е. Да са живи и здрави ..


Колата си има хардуера и винаги софта може да се смени ..Това ,вече е даже направено ,от друг човек ,който не пише във форума и аз отново повтарям неговия път
.
Отностно събора изключително много съжалявам ,ама няма да имам физическата възможност да бъда там тази година.

[bega4kata]

Нали уж имаме пръскалки,софтуерно дали неможе да се увеличи дебите на впръскване? @todor87,

няма как
Според мен групата е натоварена бая и за това.

[SilverBullet]

За мотора не знам дали може да се сложи охлаждане допълнително отпред, но като помня на пистата как загря кутията и онзи ден гледах в страницата на Радефс гараж как правят някаква почка на мястото на охладителя на кутията. След това извеждат друг охладител пред климатичния радиатор. Не е лоша идея ,защото и кутията вижда доста зор

[digitalundgrd]

Истината е ,че мноого неща в тунинг проектите се премълчават и всички показват едни времена само и това ...Пък след 2 месеца ,колата вече за продан

99% са така нещата за съжаление... Дали заради манталитет или нещо друго, но почти винаги всичко "лошо" се спестява, защото иначе ше почне една "храна" и даване на акъл що не го направи така, ами иначе...

От друга страна пък сме малка страна и всичко се разбира рано или късно. Общо взето премълчаната информация бързо става "обществена тайна", особено ако повече от 1 човек знае за проблема

Евала за споделеното инфо и Евала на @todor87, за знанията и съпорта

Поуката в крайна сметка за мен е следната : не е проблем, ако си се нас*ал, щом имаш възможност след това да се избрЪшеш Лошо става, ако се насе*еш и немоЙ са забръшеш след това хахаххаха


П.с. Има ли възможност да караш с по-гъстак масло 5в50 или 10в60 щом гори с 5в30 или 5в40 ? В крайна сметка моторът, както писа вече не е с фабричните хлабини ?

[ЦецоNOL]

Самия колянов вал не издържа на момента и се огъва и оттам буталата губят съосие ...Нали на някои бегачки слагат допълнително усилване (плоча) в долната част на блока

След вторият счупен мотор, строук на 2.1 и 515кс на предните хъбове, сложих 12мм плоча за усилване дъното на блока и всичко заспа.

[DIDOO]

И аз мисля ,че в тая дънна плоча се крие разковничето ... Ще чета за нея - Ама то ще е за втория живот на двигателя ,ако имам желание .

За тия малолитражни двигатели (1.8-2 литра ) ,минеш ли 2 та бара буст и вече става too much .
Вече блока почва да се предава...Картерната вентилация също не издържа .

@digitalundgrd, Не мисля засега да минавам на по-гъсто масло от 5W-40 ...Тия 5W-50 10W-60 са за нон -стоп даване на газ

[DIDOO]

@ЦецоNOL,
Може ли да споделиш ,проблеми от какво естество си имал с колата ,преди да сложиш дънната плоча ?

Благодаря.

[SilverBullet]

Картерната вентилация също не издържа .

Това за над 2 бара ли става въпрос или по принцип започват да не издържат,защото се чудя дали да сменям моята или да мисля за кеч кен понеже ми хвърля малко през нея.

[DIDOO]

Ами аз със този повишен разход изчетох доста за разни причини .Доста юзери със тунинговани коли се оплакват ,че пълнят кеч кена след една писта каране .При повишен буст ,блоу бай на изгорелите газове също се увеличава и оттам увлича маслото и маслените пари ..Аз даже отворях моя PCV клапан на Райсинг лайн и го оглеждах внимателно ,дали успява да отдели маслените пари и съответно да минават само газовете...

При мене след каране кеч кена си е горещ ...,обаче не се пълни много със масло ...

Най -много да съм дренирал една чаша от него .
За мен отделя добре.
Ама не смея да твърдя ,че е ОК за всички коли ,защото чета ,при други ,че се пълни доста повече..

Ами сложи един манометър и замери налягането във картера на пълна газ.. Трябва да е колкото се може по -ниско (около 0 та)...Имаше някакви " норми" ,колко може да е максимално

[The Hooligan]

Самия колянов вал не издържа на момента и се огъва и оттам буталата губят съосие ...Нали на някои бегачки слагат допълнително усилване (плоча) в долната част на блока

След вторият счупен мотор, строук на 2.1 и 515кс на предните хъбове, сложих 12мм плоча за усилване дъното на блока и всичко заспа.

Тези плочи не се ли слагат, коляновия вал да не скъса блока и да изпадне през картера?

Има ли възможност да караш с по-гъстак масло 5в50 или 10в60

Ако турбото му е втулково, не! Аз на моята карам с 15в50 от Мотул и не го пипа!

[Spunk]

DIDOO,
Защо не пробваш да сложиш един Фул Метал, и да видиш как ще се държи. Ако не помогне със сигурност няма да навредии на колата.

[Rangel]

Хубавото е, че колата е точно Шкода, пишеш точно в този форум и познаваш точно някой дето да те свърже с Тодор. Е кво правим ако не беше точно така? Е*ати олигофрените. Да не говорим за циганията от 270 евро. Страшни измекяри!

Евала на Тошко, щото освен желание има и много знания, а и да не знае нещо, просто се амбицира да го научи! Голям!