Спортен режим?

[Jivaka86]

Здравейте, колеги/жки,

нов съм в отбора на Шкода и имам един въпрос. Колата е Кодиак 2.0 150к.с. DSG автомат, интересува ме, дали режим спорт има някаква друга функция освен така нареченото "изцеждане" на скорости на макс. обороти. Търсих, но не намирам таква информация. Ако някой знае и сподели, ще съм много благодарен .

[Цецо75]

Това е.

[Jivaka86]

Цецо75, Благодаря колега

[icohohi]

Стяга волана също, ако си с DCC го дърви, вкарва изкуствен шум в говорителите да си мислиш, че си 300 к.с, май бъзика и климатика (по спомен говоря). Стига да е спортен режим, а не кутията да я сложиш на S. Като хо избереш на таблото горе в дясно има едно "i" за информация, там ти пише всичко.

[Impress_me]

И амортисьори втърдява евентуално.

[R Dynamic LR5]

Втвърдява волана, усеща се.
Фаровете, ако са завиващи, се движат, видимо е особено на тъмно и при най-малкото завъртане на волана заедно с него.
Невинаги, но в повечето случаи, на режим Спорт се деактивира Старт-стоп функцията.
Тръгнете от място в режим Спорт и след това тръгнете от място в режим Еко и ще усетите разликата.

[storm1st]

И педала на газта става малко по-отзивчив .

[Jivaka86]

Много благодаря колеги

[ecubg]

За режим "S" на скоростната кутия:

Ръководство, стр. 230:
"Движение напред / спортна програма - смяната на предавките се
извършва в положение S при по-високи обороти на двигателя откол-
кото в режим D"

За режим "Sport" на "Drive Mode":

Ръководство, стр. 273:

Режимът е подходящ за спортен стил на шофиране.
Изборът на този режим засяга преди всичко функционирането на следни-
те системи.
DCC
DCC настройва шасито за спортния начин на шофиране.
Кормилно управление
Подпомагането на усилията за управление малко се намаляват, т.е. за
управление е необходимо по-голямо прилагане на сила.
Задвижване
Ускорението на автомобила се извършва по-динамично отколкото в ре-
жим Normal.
Автоматично регулиране на дистанцията (ACC)
При автоматично регулиране на дистанцията ускорението на автомобила
се извършва по-бързо отколкото в режим Normal » Стр. 264.
Proactive passenger protection
Първото ниво на защита се деактивира » Стр. 274.
Шум на двигателя
Шумът на двигателя се възприема по-интензивно във вътрешното про-
странство в сравнение с режим Normal.

[tahumbata]

Това и на мен винаги ми е било интересно. В добавка - разните системи като ASR и подобните, които следят стабилността, минават също в спортен режим и най-общо казано не спъват толкова злобно радостта от по-спортното шофиране. Само не мога да разбера на какво точно се дължи това, че двигателят изведнъж става по-шумен - имаше в Тубата клипчета, които казваха, че това се дължи ЕДИНСТВЕНО на изкуствения шум от говорителите в купето, докато други хора тук от форума писаха, че изкуствен шум от говорители не се пуска…


Примерно ако сте пускали Launch Control, няма как да не сте чули как се чува все едно чакаш зелената светлина в Collin McRae Rally На мен това супер изкуствено ми се струва като звук и не мога да повярвам, че идва от моя иначе граничещ с мотор от ел. Косачка 1.5TSI

[Цецо75]

Звук от говорителите имат само RS-ките... или поне аз така си мислех, до преди малко. Ама щом казваш, че се чуват и на миксера...

На дизеля му е все тая, с лънч, без лънч... все е тихо.

[storm1st]

Не е от говорителите за RS а . Ето как е за дизеловия Kodiaq RS :



За бензина Трябва да е същото .

И аз не знаех, че и на не RS променят някак си звука.