Как се прави тунинг? Размисли и страсти...

[shpeki]

Аз предвиждам 10-ка на дисциплината на въртигумките.

[One-Three]

@One-Three ти няма ли да премериш?

аз съм мерил отдавна .... просто вече съм с Ауди и не мисля да занимавам хората с моите замервания ... съмнявам се да ги интересува особено

[JORDITO]

съмнявам се да ги интересува особено

Дай бе, аз нали съм се записал да я разтрия тая кола. Ще вземем от Явор драгито и бойййййй.

[vankissa]

Оп, оп
Може да не Ви се вярва, но още не съм мерил. Колата бе готова миналия Четвъртък, когато само я прибрах до вкъщи и реално не бе карана до вчера, когато направих 700 км по маршрута София - Русе - Велико Търново - София.
Исках да усетя колата преди да замервам, а и да й дам време да се адаптира всичко дето трябва да се адаптира.

Първите ми впечатления са:
> Звук : няма промяна в грохота на автомобила в ниски обороти. Турбината обаче се чува малко по-отчетливо, като развърта. При около 2500 до към 4000 оборота става малко по-шумна от преди. Звука от мотора е по-близо като че ли;
> Скорости : въпреки, че Revo TSU Software не бе сменен, нямаше и актуализация, колата все едно мина през нов Stage на скоростите. Върна се малко по към плавното и мазно поведение от Stock (в Drive режим) за моя изненада.
В комбинация със Stage 1 бе много по-сприхава и рязка, което особено много се усещаше при превключване от 2-ра към 3-та, когато направо имаше удари в гърба при средно положение на педала на газта. Всичко това вече го няма - много плавна смяна и акуратно поведение във всички моменти;
> Мощ : ясно се усеща много повече тяга след 2000 до към 4000 оборота. Как това ще се отрази на резултати 100-200 не зная, но тръгва много по-устремено. При доускорение след 200 до към 240 не бях особено впечатлен, но това го направих само веднъж в първите 50 км от маршрута - може да й е трябвало време за адаптация към стила шофиране. Към края на деня като че ли вече бе мойта кола.
Изненада имаше много приятна по време на първите тестове и логвания - колата върви с карта 98+ (най-високата на Revo) и гориво Круиз 99 без да прави корекции (извън нормалното), а от детонации и помен няма - нещо от което се опасявахме и очаквахме да караме на по-ниската 97 карта. В резултат сме в топ конфигурация в момента!
> Недостатък : още не заня дали е недостатък или предимство, но както и при @YYakovliev, се получха вибрации в педалите. При мен, очевдино са много по леки от колкото при Явката, което ме кара да се чудя дали да ги разлседвам-е въобще, но ги има и се усещат няй-ясно около 3000 оборота. Тогава мотора е и най-шумен, което веднъж може да издразни, но пък друг път дава малко рали усещане (което не съм сигурен че е на място за този автомобил)
> D-Bros Automotive : Много съм доволен от отношението на Цецо и екипа!
Поръчка и доставка - по-малко от 2 седмици без грам да ме занимват;
Монтаж - като изключим вибрацията всичко изглежда топ. Всички компоненти бяха старателно измити и прибрани за складиране. Всичко по двигателния отсек също бе почистено. Сменен антифриз по тяхна препоръка, тъй като аз не се бях сетил.

За сега това мога да споделя. На прима виста съжалявам, че не скочих директно на Revo Sтage 2 + TCU - това е чудесна комбинация!

п.с. В събота по пътя към Дупница има една хубава права - дано времето е подходящо за замерване

[Rangel]

Правата е ясна, минаваш моста на Диканите, втора и газ... там чукнах *50 преди две три седмици. Според мен отстрани вибрациите, при Явката го откриха какво е, стреляй направо там.

[YYakovliev]

Виж го това с вибрациите, щото ще те дразни, сигурен съм. Причината сигурно е като при мен, иди да разместят малко тръбите на интейка да не опират.

[peyopetrishki]

При доускорение след 200 до към 240 не бях особено впечатлен, но това го направих само веднъж в първите 50 км от маршрута

И по-натам пак ще е така. Тежко купе, 4х4, четирицилиндров мотор, няма как да е стрела след 200 с 330-340 кончета на колелата. Вчера говорих с Цецо, минахме и през твоята кола , каза че е доста впечатлен как се усеща голямото купе и как се движи, включително и супер приятното градско каране от ниски обороти.

Дори и да няма огромна разлика във вемената, все пак по-важното е дали колата ти носи кеф в ежедневието, не само в лютеницата. В събота ще ми дадеш един завои да направя

[Rangel]

Абе Явор каза, че колата не спира до *70 и повече не е натискал. Вярно, че е субективно кой, на какво вика бързо. Мен примерно Октавията как върви от *40 до *50 мега ме кефи и става много бързо, а при Явор това е още по-бързо и то не с малко. Предполагам и при Ванката.

[redalex]

Абе прави ми впечатление, че това бившите дизелисти много го научихте тунинга и вървежа

[peyopetrishki]

@redalex, мен ако визираш, аз цял живот карам бензини и освен това се интересувам и от тунинг, и от вървеж, та все нещо вдявам. Ако визираш Рангел, там не знам

На Ванката колата едва ли ще се доближи до вървежа на колата на Явор - ще видим като замери.

че колата не спира до *70 и повече не е натискал

Да не спира и да върви осезаемо, са две съвсем различни неща. На Явор и турбината е по-ресурсна все пак Ако се качиш в един амотсферен мотор на мерцедес едновремешен, е500 например, и той не спира, ама вървеж няма

[MHlebarov]

Браво! Отлична работа! пущай повече снимки видеа графики!

[peyopetrishki]

Ако има заинтересовани

[ЦецоNOL]

Skoda Superb 2.0 TSI 280 PS Bj 2017
🕹 7-Gang DQ500
⚖ 1680KG + 86Kg Fahrer
100 Oktan
❄ 2 Grad
600~ PS / 700 ~NM
Stage ECU + TCU by DIGITUN Rafal Gajewski Turbolpg
Turbo Continental Ladermanufaktur GmbH
Dragy
⏱ 0-100 3,06
⏱ 100-200 6,21s unkorrigiert, 6.17 korrigiert!
⏱ 1/4 10.58 -10.53 s
---------------------------------------------------

[shpeki]

Направихме два-три старта от другия край на пътя на летището, @vankissa ни уби!

Така ще стане като си купуваш само табелки.

[YYakovliev]

Питах този със Супърба какво му е турбото, отговори, че колата е правена преди 2 години и турбото е Континентал хибрид на LM, тогава било прототип. Но такова турбо все още не намирам на сайта им и ми е странно, не е видяло бял свят ли, какво е станало? Между другото ей тук му е пълния сетъп: https://www.facebook.com/turbolpg/posts ... Sx7dCZYWDl , има една кола отгоре налята, но пък върви на абсолютна изродия.