Ремък на маслена помпа на колко се сменя

[maxuel82]

дай рамата и ще ти кажа

[DoH_KuXoT]

[maxuel82]

Благодаря! Ами колата е на 165000 км към момента . На 120000 км е сменен ангренажа , т.е при следващата смяна на ангренажа която ще е около 220000 км ще сменя и това ремъче . Мисля няма да е късно ?

[donci]

при следващата смяна на ангренажа която ще е около 220000 км

Аз не бих чакал 100к за неоригинален ангренаж. Не че не би изкарал, но не бих рискувал. Аз ги сменявам на 50к. Добре, че съм с верига на тая помпа.

[ЦецоNOL]

Аз ги сменявам на 50к

Максимум 60к

[zzankov]

Що ги не сменяте на 30000? Да ви е ептен спокойно?

[donci]

Що ги не сменяте на 30000? Да ви е ептен спокойно

Па може, не съм се замислял над това. Все пак спокойствието е най-важно.
На предната кола, Мазда 3, като я взех 2019г ангренажът беше на 40к. Викам си айде още 10 и тогава ще го сменям. Да, ама не. След около 6к на 35км от Видин колата угасна. Репатрак до Видин, в сервиз - изронени 7 зъба от ремъка. Айде шлайфане глава, два нови разпределителни вала, клапани, нов ангренажен комплект с водна помпа и други - 1502лв.
Е не, мерси.

[zzankov]

donci,
Явно грешно ме разбра. Къса клечка може да изтеглиш и 5500км. Външен ангренажен ремък позволява инспекция, ролките се чуват, помпата е ясна. Нима ремък Континентал от магазина е по-различен от ОЕМ?
Да не съм голословен, може да потърсиш моите ядове с водни помпи,протичащи на безумно малко километри.

[maxuel82]

Аааа, на 60000 няма опция да го сменя , поне към 80000.Освен това автомобила е обслужван в Германия и си мисля ,че частите там са по истински от нашите тук . По принцип като я взех октомври миналата година ,отварях капака и ангренажа е все едно нов , дори надписите не са почнали да се износват . Навремето имах Mitsubishi Galant 2.0TD , през 2005 смяната на ангренажа комплект излизаше доста пари за тоя модел . Карах го 7 години и 97000км ,без да знам кога за последно е сменен ремъка и го продадох и човека който го купи още 2 години не го смени . Явно е било късмет , но тия ангренажи са доста здрави ,освен ако не блокира някоя ролка де . Но да се сменя на 50000 , както и масло под 10-12000 си е чиста разсипия и изхвърляне на здрави консумативи . Естествено ,че всеки сам си решава кога да ги сменя и не мога да давам акъл на никой , просто казвам аз кога бих го сменил , при условие ,че според Шкода се сменя на 120000 км или 4 години .

[donci]

maxuel82,

"Всеки сам си преценя"

[brmbrm]

TMBKE21Z8B2020782 с ремък ли е маслената помпа? Какво друго трябва да се смени с него (семеринги, болотове, пробка, уплътнения)?

[donci]

brmbrm,

С ремък си

[brmbrm]

С ремък си

Благодаря.

А дават ли какви консумативи се сменят покрай ремъчката?

Какво става като се скъса ремъкът? Какви могат да са щетите? Светва ли лампата на аладин овреме?

[donci]

А дават ли какви консумативи се сменят покрай ремъчката

На предната страница от темата колега е качил фактура. Най-добре е като сменяваш ангренажен комплект, тогава да се смени и този ремък, барабар със семеринг колянов вал и съпътстващите чарколя.

[dalgia]

Светва ли лампата на аладин овреме?

Светне ли лампата вече трябва да си говорил със майстора.