Съвет за акумулатор

[PSG]

Да ви обадя, без да правя реклама. В СФА в момента има оригинални Пежо акумулатори на промоция. На служебните Пежа 5008 2.0HDI акумулаторите са такива и карат вече седма година. Не ги знам чие производство са батериите, с две години гаранция са. От месец съм с такъв 75Ah 800A на Йетито - взех го за под 200лв., което за подобен размер считам за доста добра цена.

Бях доволен от Ексайд - имах един, който изкара 6г. на дизелова машина. Замених го със същия - 4г. и една сутрин умря безславно. Два еднакви няма.
Банер съм карал - сгъна много бързо чаршафите.

[Parisatis]

Редно е да се залага на бързооборотни марки, за да няма залежали бройки. При екстремна консумация например от усилватели няма спасение и живота се съкращава. Като чета как се радвате, че изкарал 3 години ... Ауди 80 го купих с Бош Силвър и на седмата година умря. Мазда 6 я взех със синя Варта на 4 години, карах я още 5 години и продадох колата. На -15 палеше от раз, без никакво замисляне. Не съм отделял никакво специално внимание , да меря, да им говоря и пея. Това е консуматив.

[kalata]

Колега, ами радват се, защото заради старт-стоп системата акумулаторите и 3г не изкарват. При по-старите коли (като твоята и моята) издържат много повече. Моят оригиналният изкара 5г и 90000км. После сложих Berga Power Block - изкара 8г и 100000км. От средата на 2019 съм с Varta. Да видим колко ще изкара.

[Parisatis]

Това е проблема! Колко "спестява" тази система и колко голямо е замърсяването с по-честата смяна на акумулатора. Като сравним токсичното замърсяване не само се губи ефекта, а даже е по-вредно за околната среда.

[tuningmania]

До @Parisatis - Едно от първите неща, което направих като взех "Superb"-а, бе да му изключа "Start/Stop"-Системата.

[Цецо75]

По отношение на акумулаторите нали сте наясно, че марката отгоре не значи нищо? Целия бизнес с масови стоки е на принципа - няколко завода и ребрандиране. Гаранция... Франция. Ама не баш. През една година няма гаранция, че ще купиш една и съща стока.

[tuningmania]

До "ВСИЧКИ" - Някъде из www . briskoda . net мярнах, че във Великобритания май "A C Delco" имат Автомобилни акумулатори с 5 Години Гаранция.

[deas]

tuningmania, в България също има акумулатори с 5 г. гаранция - MACHT SILVER POWER
http://www.machtbatteries.com/
http://stars94.bg/macht~2624.html

[NRG]

Ами аз сато си взимах колата преди 6 и години, ми казаха, че акумулатора и той си е с 5 години гаранция,както си е колата. За сега 6 и години си работи. Усещам, че може бихке си заминава, но океси пали без проблеми.

[Devilwish]

Привет, акумулатора ми се предаде, като се доверих да сложа следния модел, с идеята, че става за старт/стоп система .
Към момента, всичко функционира без, проблем. Старт/ стоп системата не я ползвам и я гася, като скоро ще я спря през компютъра . Въпросът е дали ще окаже неблагоприятен ефект като моделът не е AGM, колата е 2013г Шкода 3, 2.0 тди? Благодаря!

[donci]

Според мен няма да имаш проблеми, при положение че не ползваш старт/стоп системата. То днешните акумулатори, каквито и да са, карат до гаранция.

[blindbard]

Въпросът е дали ще окаже неблагоприятен ефект като моделът не е AGM

Не. Твоят /този от снимката/ е EFB и е напълно позходящ за start/stop. Най-вероятно предишния акумулатор също е бил EFB и ако наистина е така - смартгенератора на колата няма необходимост от допълнително "обучаване".

[donci]

Твоят /този от снимката/ е EFB

Да, сега видя, че е EFB. Спокоен да си.

[stefan L]

моделът не е AGM

Ако старият е бил АГМ, а новият е ЕФБ, ще трябва "запознаване".

[donci]

Ако старият е бил АГМ, а новият е ЕФБ, ще трябва "запознаване".

Ако е със същите параметри едва ли. Преди месец сменявах на служебния Рапид със старт/стоп. Оригиналният беше Varta EFB, новият е Bosch AGM, въобще не се наложи кодиране.