Колата отива със светнала дроселна клапа на диагностиката. Добре известен проблем на дизелите. На клиента му е предложена подмяна на клапата и почистване на колектора. Съответно цената не му се е понравила и питал не може ли само с почистване да се оправи и т.н. Как да е тръгнал си, колата съответно съвсем се спихнала. Клиента решил да пробва с водородно почистване. Къде, как ... не се уточнява.
Ефекта - колата не се е оправила. Съответно накрая се връща в първия сервиз, където му слагат нова клапа и почистват колектора...
И ми пратиха малко снимки. Незнам какво точно чисти това водородно почистване, но очевидно срещу нагар не помага особенно. Следва и друг размисъл - ако при такова водородно почистване, тия нагари минат през турбото и най-вече DPF-а, какво ли се случва?
![[smilie=sarcastic.gif]](./images/smilies/sarcastic.gif "sarcastic"){kind=small}
