Octavia 2.0 TSI vs Superb 7DSG бензин 190 к.c.

[pvyanev43]

Здравейте, предстои ми да започна дългата процедура по закупуване и очакване на нов автомобил Шкода, като предвид нуждите ми, прочетените отзиви до момента и разбира се финансовите ми възможности стигнах до дилемата между Octavia бензин, 2,0 TSI / 180 kW / 245 к.c., 7DSG и Superb бензин, TSI / 140 kW / 190 к.c., 7DSG, EU6. Доста още имам да почета за + и -, да гледам видеа, дано успея и да тествам, но всяка информация от реални ползватели на въпросните модели ще ми е ценна, защото покупката е сериозна и не ми се иска след 2-3 години да се тюхкам.

Основното, което ме интересува е, кой от посочените модели е с по-голяма вероятност за дефекти - гаранционни и следгаранционни; ако по някакво стечение на обстоятелствата сте пробвали и двата модела усеща ли се сериозна разлика във возията; толкова осезаемо ли е пространственото предимство на Супърб, като цена на поддръжката и Каско-то бихте ли очаквали някаква драстична разлика между двете... общо взето всичко, което ви хрумне, ще ми е ценно като първоначална информация от втора ръка. Благодаря.

[5rar]

общо взето всичко, което ви хрумне

Хрумва ми, че сравняваш два концептуално различни и конфигурирани модела

[Цецо75]

1. Вероятността за дефекти - едва ли някой може да ти каже, това са нови коли. Въпроса ти ще има отговор след 5 години.
2. Разлика във возията определено има. Супърба е по-комфортен. Въпросната Октавия пък е много по-динамична.
3. Пространството в Супърб е осезаемо по-голямо, с уточнението, че и Октавията разполага със значително за класа си пространство.
4. Като цена за подръжка са съизмерими.

При точно тоя избор дето си дал избираш между комфорт и динамика. Ти си решаваш кое е по-важно за теб.

Ако толкоз не можеш да решиш - взимаш един Супърб 280 и нямаш дилеми ни с едното, ни с другото

[ЦецоNOL]

Доста още имам да почета за + и -, да гледам видеа, дано успея и да тествам, но всяка информация от реални ползватели на въпросните модели ще ми е ценна, защото покупката е сериозна и не ми се иска след 2-3 години да се тюхкам.

Колкото повече четеш и гледаш, толкова повече ще се объркаш.
Октавията в тази модификация е RS и е абсолютен скандал за това , което предлага.

сте пробвали и двата модела усеща ли се сериозна разлика във возията; толкова осезаемо ли е пространственото предимство на Супърб, като цена на поддръжката и Каско-то бихте ли очаквали някаква драстична разлика между двете...

Пространство е много разтегливо понятие .
Зависи за какво ти е колата.
Октавията събира много и се пътува комфортно даже и на задните седалки.
Сега, ако ще събираш две бебешки колички, кошари и прочее……избора е ясен.

като цена на поддръжката и Каско-то бихте ли очаквали някаква драстична разлика между двете... общо взето всичко, което ви хрумне, ще ми е ценно като първоначална информация от втора ръка.

Каско и гражданска може да си конфигурираш на първо четене във всеки един сайт за застраховки.
Не виждам как ще се извадят над 50 000лв за автомобил и ще се търси един вид по-евтината поддръжка.
Не че работата ми не ми показва обратното, ама все пак.

[ЦецоNOL]

Ако толкоз не можеш да решиш - взимаш един Супърб 280 и нямаш дилеми ни с едното, ни с другото

+1
Получаваш най-доброто от двата Свята.
Особено при избор на Супърб Спортлайн

[SilverBullet]

Сега, ако ще събираш две бебешки колички, кошари и прочее……избора е ясен

Аз съм ги товарил и Супърба и Октвията 2 поредни седмици с един и същ багаж. Разликата е много малка между двете. Октавията е по-малка , но на мен повече ми допада пътното поведение спрямо Супърба и не бих ги сменил

[Мичев]

Октавия 4 е твърде "модерна" - духалките нямат регулация на силата на струята а само посока и напълно затваряне. Климатика го настройваш през медията. Дясната шофьорска духалка би ти духала в китката. На втори ред е твърда пластмаса. Като цяло не останах впечатлен от пластмасата в колата. Тестовата октавия (2.0tdi, 150hp) беше по-шумна от супърб с 190кс дизел.

[mukot]

Октавия 4 е твърде "модерна"

Според мен това е основната разлика. С всички плюсове и минуси. Иначе Цецовците са ти казали другото за рисковете от дефекти, разходите и кефа.

[Цецо75]

Да това го пропуснах. И аз не съм фен на интериора на О4. Супърба ми харесва много повече. И О3 отвътре ми харесваше повече от О4. Ама това е абсолютно въпрос на вкус, влизаш в тестовата, пипаш, отъркваш се, лежиш, спиш, ядеш, пиеш... тия три работи и си избираш

[Мичев]

Още нещо дребно се сетих - Октавията няма бутон за старт/стоп ами се контролира през медията. Супърба си има бутон.
Лейн асиста на Октавия се включва на всяко палене. ОБщо взето дребни неща, но дразнещи така като чета.

[mukot]

Още нещо дребно се сетих - Октавията няма бутон за старт/стоп ами се контролира през медията. Супърба си има бутон.
Лейн асиста на Октавия се включва на всяко палене. ОБщо взето дребни неща, но дразнещи така като чета.

Така е, дразнят, но се свиква. Стартовата ми процедура след запалване на мотора е през физическите бутони изключвам лайн асиста тъкмо докато зареди мултимедията, после потвърждавам потребителя и през шорткъта изключвам старт-стопа. Тъкмо позагрява и оборотите почват да падат.

[Erebus]

Всеки хвали това, с което е свикнал
Аз пък не изключвам нито лейн асиста, нито старт-стопа, нито потвърждавам потребител.

[NRG]

Като гледам, се цитират бензинови мотори, което ме навежда на мисълта, че ще се карат основно градско. Ако е така, ясно е, че Октавиа е правилният избор. Ако се ползва душманската, основно извън градско, избора е Супърб, с онова Упаснато гориво. Ако сте над 50-55 години, може и Супърб бензин за на всякъде и 4х4 задължително.

[ЦецоNOL]

Ако сте над 50-55 години, може и Супърб бензин за на всякъде и 4х4 задължително.

Това с годините не го схванах

[Цецо75]

Нагласи ги чичаците