Проблеми с Octavia III

[nokep]

Здравейте,
Нов съм тук, но моля за мнения, защото се видях в чудо. Колата е Октавия 2016г. 1.6 TDI 105000км. Всичките ми проблеми започнаха този януари, когато се спука маркуч за нафта под налягане под капака на двигателя. Представяте си цялата мизерия, целата кола беше в нафта, миене на двигател с препарати и т.н. Отивам при майстор по спешност, за да смени масла и филтри, защото всичко беше в нафта, той ми казва, че и амортисьорите били за смяна, викам ок смени ги. Взимам колата и нещо ми трака, друг майстор я качи и видя, че изобщо не са стегнати носачите след монтажа на амортисьорите, също така не е сменил маншоните на амортисьорите. Уж всичко оправено, сменени накладки, дисковете вика могат още да карат. Карам си така, но тия накладки не спират да свирят 3 месеца. В един момент към края на зимата колата започва да не спира на мокър път при първо натискане на педала. Уж било нормално въпреки че за 1 път ми се случва. Полека чувам при потегляне назад едно странно еднократно припукване, което към момента започна и на преден ход, като се чува предимно по дупки но само когато то се реши, не мога да хвана никаква система до момента. Вчера сменям масла и филтри и помолих да огледат ходовата част отпред - всичко е здраво и затегнато...Маслото което ми е сложено е Fuchs 5W40 C3. Днес тръгвам на път, на Владая това пукане просто не спря докато не излязох на магистралата. След това припука 1-2 пъти и спря. Спитам на место, клатя колата на всички страни - нищо. Отивам в Дупница, на равен път пак започва да пука. Спирам, връщам се след 2 часа, вече не пука...Междувременно ми прави впечатление, че на 3, 4 и 5 скорост при около 2500 оборота двигателя ръмжи като Чубака, което е абсолютно ново, не знам може ли да има общо със смяната на маслото. Също така като че ли колата е малко мудна, особено на ниски обороти, но може и аз да греша. Помислих си, че новия вой на Чубака може да е от климатика, но и като го спра го има. Минавам пак през Владая и Княжево - абсолютно никакво скърцане...10 мин след това пак прискърца. Пред нас отварям капака, свалям кората на двигателя и виждам, че същия маркуч, който е сменен Януари сълзи в двата си края обилно. Та проблемите ми в момента са 3:
- припукване когато си иска отпред вдясно и на заден ход
- странен вой като Чубака при около 2500 оборота на 3,4 и 5 скорост
- маркуча за нафтата под налягане сълзи (не знам дали помпата не прави голямо налягане)

Странното ми усещане на лаик, е че проблемите са свързани по някакъв начин.
Моля за мнения и идеи...

[YYakovliev]

Моля за мнения и идеи...

Не знам за кое точно искаш мнение и идеи, но според мен приоритет ти е да си намериш читав сервиз.

[nokep]

Маслото е сменено при много препоръчван сервиз от VW Forum с много положителни мнения, препоръчан ми и от познат. Ако имате други идеи, моля кажете. Мнения и идеи ми трябват ако някой има идея какво може да причинява всеки от проблемите.

[stefan L]

препоръчван сервиз от VW Forum

Кой е сервизът?

[digitalundgrd]

Търсете Хан Соло да се разберат с Чубака

[Taratajki]

Маслото е сменено при много препоръчван сервиз

То маслото и сам можеш да си го смениш, да не е ядрена физика.
И едва ли някой от споменатите проблеми идва от маслото.
След оливането с нафта може да са се размекнали разни тампони, тампончета, маншончета и какво ли не гумено и не маслоустойчиво. И от там тия акустично перкусионни драми.
За Чубака не знам. Нямам идея как бучи Чубака в Шкода.

[digitalundgrd]

[zzankov]

препоръчван сервиз от VW Forum

Кой е сервизът?

И на мен ми е любопитно. Да сипят 5/40. Маслото е добро,ма да объркаш типа ич не е ок.
П. П. С тия обиколки по сервизи си разпилял колата.

[nokep]

Да сипят 5/40. Маслото е добро,ма да объркаш типа ич не е ок.

Аз съм сгрешил, 5/30 е
За Чубака не сметнах, че ще вложите толкова ирония, тея коментари не помагат особено.

П. П. С тия обиколки по сервизи си разпилял колата.

Да, така се получи след като колата беше сервизирана в Еуратек и трябваше спешно в събота някой да ми смени филтрите.

След оливането с нафта може да са се размекнали разни тампони, тампончета, маншончета и какво ли не гумено и не маслоустойчиво. И от там тия акустично перкусионни драми.

Доста полезно, още повече, че мих двигателя с някакви химии, които може още да са засилили процеса.

Възможно ли е виенето, което се чува на около 2500 оборота да е от помпата, която подава към маркуча, който отново сълзи?

[JORDITO]

сипят 5/40

Реномиран сервиз, ама е виждал Октавия 3 само на картинки Как ще сложиш 5-40, това да не е Голф 4 на полвин милион?
А за първите, дето амортисьори били за смяна нямам думи.

[nokep]

Да сипят 5/40. Маслото е добро,ма да объркаш типа ич не е ок.

Аз съм сгрешил, 5/30 е
За Чубака не сметнах, че ще вложите толкова ирония, тея коментари не помагат особено.

П. П. С тия обиколки по сервизи си разпилял колата.

Да, така се получи след като колата беше сервизирана само в Еуратек до изтичане на гаранцивта и трябваше спешно в събота някой да ми смени филтрите без да съм търсил предварително мнения за сервизи.

След оливането с нафта може да са се размекнали разни тампони, тампончета, маншончета и какво ли не гумено и не маслоустойчиво. И от там тия акустично перкусионни драми.

Доста полезно мнение, още повече, че мих двигателя с някакви химии, които може още да са засилили процеса.

Възможно ли е виенето, което се чува на около 2500 оборота да е от помпата, която подава към маркуча, който отново сълзи?

[istoyanov]

Ама казвайте ги тези сервизи дето се учат на нашите коли.

[nokep]

Ама казвайте ги тези сервизи дето се учат на нашите коли.

Първия, от който тръгнаха проблемите е на пътя за Бистрица