Kodiaq Facelift

[ecubg]

Съмнявам се, че ако напсуваш търговеца колата ще дойде по-бързо. Да не забравяме, че те са посредници и също така, че и те чакат да вземат пари от нас, тоест и те имат интерес колата да бъде предадена на клиента по-бързо. Иначе си има договор - щом си се подписал, значи си съгласен с условията. Ако сроковете почнат да надвишават договорените - пак си има договор с условия за изплащане на неустойки. Пък и ако толкова държиш да си купиш тази кола - предварително си запознат със ситуацията. Ако ли не - смени модела или пък смени марката или пък страната. Избор голям. Сега като дойдат и новите Москвичи ...

[digitalundgrd]

Ами взимаш си я от Италия тогава и газ. Нали затова сме в ЕС

Ако визираш мен, то да със сигурност мисля, че това е по-добрият избор и бих скокнАл до Италия (или друга EU държава), ако ми се налагаше сега да си закупувам нов автомобил.

100% не бих чакал година и кусур или пък да разписвам договор с "неопределен срок за доставка"

[Цецо75]

Ами да де.

[peyopetrishki]

Ако визираш мен, то да със сигурност мисля, че това е по-добрият избор

Абсолютно. Оглеждам се тия дни за нов форментор и сроковете са потресаващи - около година. Отварям немското мобиле и има нови коли налични при дилъри. Плащаш един транспорт, една застраховка и една посредническа услуга и колата е регистрирана след 10 дена...

[Цецо75]

peyopetrishki, Сравнявал си цените предполагам, как са при съпоставимо ниво на оборудване?

По принцип преди кризата, при малки "селски" дилъри в Германия понякога се получаваха прекрасни оферти за застояли автомобили. Мой колега от Франция, така си взе Ренде близо 40% по - евтино от това, което щеше да купи във Франция.

Но сега незнам как е.

[peyopetrishki]

Цените са съпоставими, като дори има и малко по-евтини. Предполагам това са коли конфигурирани и поръчвани от дилъра с отстъпка, които те също продават малко по-евтино сега.

ПС.: Да дефинирам малко - около 1000 евро +-500.

[edinichensluchai]

Допреди пандемията когато си поръчвах моята кола - новите колите по поръчка в Германия бяха с около 15% по-скъпи от тези в България със сходно оборудване. За готови коли трудно може да се прави сравнение защото екстрите им бяха тотално различни (например в немско почти никой дилър не поръчва L&K и там камерата за задно виждане беше допълнителна екстра, но пък и в по-долните нива почти винаги имаша панорама). В момента гледам рав-4 хибрид - с 8% е по-скъп там от тука. Срок за доставка в немско 4 месеца, тука 6

[Цецо75]

edinichensluchai, От немско (а и въобще от Европа) има смисъл да се взима нещо от склад. Там може да се уцели по-добра цена.

Иначе за поръчка винаги е било по-скъпо (поне аз като съм гледал), а и не съм убеден, че сроковете ще са по-бързи... предвид това, което се вижда в чуждестранните форуми на Шкода. И там хората реват.

[bobo80]

То ако поръчваш индивидуална конфигурация дали дилъра е в БГ или не срока на завода е един и същи.
Идеята ми е, че при един огромен пазар като Германия или Италия дилърите си имат едни сериозни квоти и текът регулярни доставки. Колите ,които имат сега на склад са поръчвани преди поне 6-9 месеца.
При нас проблема е в ЕТ не в световната икономика.
Аз лично ме знам колко точно трябва да съм мотовиран за закупуването на даден автомобил та да подпиша договор за доставка със срок 1+ година.

[alexinchains]

Ъпдейт при мен от миналата седмица, планирана седмица за производство 43та.

[icohohi]

В уебсайта на шкода има налични автомобили и от тях един VRS

[Цецо75]

Абе мани го РС-а ама верно има налични коли. Да не би да съмва?

[Никола Иванов]

Вижте оборудването на RSа....

[5rar]

Вероятно, vRS-а го гласят за изложението в София.

[Monky]

Някой забеляза ли, че наличните Супърби са без матрични светлини? Но за сметка на това цената е по-висока.