Само да ти кажа, че едно от най-големите предимства на ел колите е купето и по-скоро оптимизаираното пространство.
Т.е. купето е предвидено, че ще се движи с ел мотор, а не с ДВГ и реално вътре има повече пространство, отколкото в ДВГ купетата.
Та купувайки ДВГ купе с електромотор, ти губиш част от бонуса на ел колите.
Конверсия от ДВГ (дизел или бензин) към Електричка
Правила на форума
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
- redalex
- Мнения: 9128
- Регистриран на: 23.10.2017, 09:57:10
- Репутация: 1617
- Местоположение: София
- Гараж: i3
-
shibumi
- Мнения: 158
- Регистриран на: 07.04.2020, 17:08:04
- Репутация: 55
- Местоположение: София
- Гараж: Fabia 1 2006 1.4 TDI PD 80 ps, Octavia Scout 2008 2.0 TDI PD 140 ps, Fabia 1 VRS 2005 :) , Fabia 1 1.9 SDI
Конверсия от ДВГ (дизел или бензин) към Електричка
Привет !
Първо , Благодаря за мнението !!!
Разбирам, че наистина има доста подобни неща..., които не са в полза на подобна конверсия
Но понякога, когато човек е от неправилната зодия ( визирам себе си
) и ината е повече от колкото здравият разум... се стига до подобни ситуации и идеи.
Има разбира се и рационална "нотка" ( според мен). Със доста различни други автомобили, конверсиите се получават и резултата понякога е доста добър. Тоест използването на едната от две коли които имам в тази насока ми се струва по рационално, от колкото да поддържам две дизелови коли..
Бях посочил и преди, желанието да "ровя" напоследък е сериозно , разбира се осъзнавам, че вероятно нямам достатъчно знания и умения и се опитвам да направя някакъв баланс, в каква степен съм готов да отделя, време, срества и усилия за да се опитам да науча нещо ново за мен и едновременно с това да поне малко полезно...
В краен случай, ше остана с направени разходи... без очакваният резултата, но със положителната емоция, че съм опитал в някаква степен.
Особено в последните няколко години, аз се замислям какво ми доставя кеф.. и се опитвам в някакви разумни рамки да следвам посоката.
Поздрави
Първо , Благодаря за мнението !!!
Разбирам, че наистина има доста подобни неща..., които не са в полза на подобна конверсия
Но понякога, когато човек е от неправилната зодия ( визирам себе си
Има разбира се и рационална "нотка" ( според мен). Със доста различни други автомобили, конверсиите се получават и резултата понякога е доста добър. Тоест използването на едната от две коли които имам в тази насока ми се струва по рационално, от колкото да поддържам две дизелови коли..
Бях посочил и преди, желанието да "ровя" напоследък е сериозно , разбира се осъзнавам, че вероятно нямам достатъчно знания и умения и се опитвам да направя някакъв баланс, в каква степен съм готов да отделя, време, срества и усилия за да се опитам да науча нещо ново за мен и едновременно с това да поне малко полезно...
В краен случай, ше остана с направени разходи... без очакваният резултата, но със положителната емоция, че съм опитал в някаква степен.
Особено в последните няколко години, аз се замислям какво ми доставя кеф.. и се опитвам в някакви разумни рамки да следвам посоката.
Поздрави
-
baijoro
- Мнения: 1020
- Регистриран на: 19.02.2019, 20:59:33
- Репутация: 488
- Гараж: Оctavia 3 FL 2.O TDI
Конверсия от ДВГ (дизел или бензин) към Електричка
Ами то никой, според мен, не си е мислил, че безплатния обяд ще е безкраен. Ще изчезнат и безплатните зарядни станции.
Аз за себе си не мога да направя извод още дали наистина е екологично и евтино. По-скоро и двете са "не".
- redalex
- Мнения: 9128
- Регистриран на: 23.10.2017, 09:57:10
- Репутация: 1617
- Местоположение: София
- Гараж: i3
Конверсия от ДВГ (дизел или бензин) към Електричка
не искам никого да убеждавам в нищо, защото реално "еко частта" е само малка част от цялата картинка на предимствата на ел колите, но това видео има някои интересни елемента:
-
shibumi
- Мнения: 158
- Регистриран на: 07.04.2020, 17:08:04
- Репутация: 55
- Местоположение: София
- Гараж: Fabia 1 2006 1.4 TDI PD 80 ps, Octavia Scout 2008 2.0 TDI PD 140 ps, Fabia 1 VRS 2005 :) , Fabia 1 1.9 SDI
Конверсия от ДВГ (дизел или бензин) към Електричка
Привет на всички 
Както винаги, Благодаря за добавените мнения и предложения
Това е идеята на форума.
Но ще бъде чудесно, да се върнем към още една от идеите на форума и общуването в тази форма...
.
Когато има зададена определена тема, най-полезно е да се споделят мнения конкретно за темата..., разбира се допълнителната информация винаги е полезна, но когато започнем доста да се "отдалечаваме" от основната тема и навлизаме в други дискусии и спорове.. това вече е друга тема...
В един постовете съм споделил моите причини и аргуенти за дадената идея. Също така в началото съм поставил някои "рамки" тоест какви са изходните условия за мен. Ще повторя :
- имам втора Шкода Фабия , която не ползвам.... не е като за продаване...и по някои лични причини предпочитам да запазя. Да пазя два дизелови автомобила с доста различно ниво на оборудване , мощност и "актуално" състояние..... не е особено рационално. Това е моята гледна точка. При положение, че ми се иска да запазя и двете коли, конверсията е един възможен вариант. Дале ще успея или не е друга тема.Но имам желание да опитам.... и се надявам с помоща, мнения и съвети от колеги да направя по-точна предварителна оценка... колко горе долу би коствало и какви биха били трудностите. Всеки си има "праг" до колко е готов да отдели за да направи нещо, което иска .... Разбира се преминаването на определена сума пари и оценка за прекалено много трудности... са фактори, които да променят идеята. За жалост за момента все още няма дори и приблизтелна концепция колко би коствало подобно нещо....
Дали е екологично или не.... това е съвсем друга тема и дискусия.
Екологията е само един от аргументите в полза на идеята има и доста други.
Има достатъчно форуми, групи и теми където се спори... кое е "по-по- най"....
Моята гледна точка е, че всеки си има неговата "истина"... и не е нужно да се убеждваме, кое е правилно и кое не...
Поздрави
Както винаги, Благодаря за добавените мнения и предложения
Това е идеята на форума.
Но ще бъде чудесно, да се върнем към още една от идеите на форума и общуването в тази форма...
Когато има зададена определена тема, най-полезно е да се споделят мнения конкретно за темата..., разбира се допълнителната информация винаги е полезна, но когато започнем доста да се "отдалечаваме" от основната тема и навлизаме в други дискусии и спорове.. това вече е друга тема...
В един постовете съм споделил моите причини и аргуенти за дадената идея. Също така в началото съм поставил някои "рамки" тоест какви са изходните условия за мен. Ще повторя :
- имам втора Шкода Фабия , която не ползвам.... не е като за продаване...и по някои лични причини предпочитам да запазя. Да пазя два дизелови автомобила с доста различно ниво на оборудване , мощност и "актуално" състояние..... не е особено рационално. Това е моята гледна точка. При положение, че ми се иска да запазя и двете коли, конверсията е един възможен вариант. Дале ще успея или не е друга тема.Но имам желание да опитам.... и се надявам с помоща, мнения и съвети от колеги да направя по-точна предварителна оценка... колко горе долу би коствало и какви биха били трудностите. Всеки си има "праг" до колко е готов да отдели за да направи нещо, което иска .... Разбира се преминаването на определена сума пари и оценка за прекалено много трудности... са фактори, които да променят идеята. За жалост за момента все още няма дори и приблизтелна концепция колко би коствало подобно нещо....
Дали е екологично или не.... това е съвсем друга тема и дискусия.
Екологията е само един от аргументите в полза на идеята има и доста други.
Има достатъчно форуми, групи и теми където се спори... кое е "по-по- най"....
Моята гледна точка е, че всеки си има неговата "истина"... и не е нужно да се убеждваме, кое е правилно и кое не...
Поздрави
-
shibumi
- Мнения: 158
- Регистриран на: 07.04.2020, 17:08:04
- Репутация: 55
- Местоположение: София
- Гараж: Fabia 1 2006 1.4 TDI PD 80 ps, Octavia Scout 2008 2.0 TDI PD 140 ps, Fabia 1 VRS 2005 :) , Fabia 1 1.9 SDI
Конверсия от ДВГ (дизел или бензин) към Електричка
Привет на всички !
Или бръмбарите в главата ми са наистина много или...
Споделям една обява за електрическа Шкода втора ръка
https://usedcars.motopfohe.bg/offers/sk ... -veh166394
До колкото видях в другите теми, наш колега е закупил подобна кола и за момента е доволен.
Та по темата - дали си струва човек да се тормози с конверсия или е по-разумно да си купи готова електричка ?
Вече обсъдихме доста нюанси на ситуацията и за това ще кажа :
- не става въпрос само за вредни емисии и екологичност а по-скоро за концепция и вид задвижване.
След информацията, която бях посъбрал докато бях по-ентусиазиран , би трябвало около 20 000 лв да стигнат за конверсията със регистрация и всички необходими административни стъпки, за да е всичко законно, легимно и безопасно.
Тоест остава разлика от около 15 000 лв, разбира се за сметка на не малко занимавка и дори в някои моменти може би главоболия....
Но..., според това което четох като отзиви за електричката, хората имат забележки към окачването и возията...При положение, че купето на Фабия е по-голямо от колктото на СитиГоу може би ще има промяна в положителна насока...
Тоест ако правилно разсъждавам, има вероятност да получим - по-добра возия, повече място в купето ( при правилно разположение на батериите) и по-добра цена.
Поздрави
Или бръмбарите в главата ми са наистина много или...
Споделям една обява за електрическа Шкода втора ръка
https://usedcars.motopfohe.bg/offers/sk ... -veh166394
До колкото видях в другите теми, наш колега е закупил подобна кола и за момента е доволен.
Та по темата - дали си струва човек да се тормози с конверсия или е по-разумно да си купи готова електричка ?
Вече обсъдихме доста нюанси на ситуацията и за това ще кажа :
- не става въпрос само за вредни емисии и екологичност а по-скоро за концепция и вид задвижване.
След информацията, която бях посъбрал докато бях по-ентусиазиран , би трябвало около 20 000 лв да стигнат за конверсията със регистрация и всички необходими административни стъпки, за да е всичко законно, легимно и безопасно.
Тоест остава разлика от около 15 000 лв, разбира се за сметка на не малко занимавка и дори в някои моменти може би главоболия....
Но..., според това което четох като отзиви за електричката, хората имат забележки към окачването и возията...При положение, че купето на Фабия е по-голямо от колктото на СитиГоу може би ще има промяна в положителна насока...
Тоест ако правилно разсъждавам, има вероятност да получим - по-добра возия, повече място в купето ( при правилно разположение на батериите) и по-добра цена.
Поздрави