Поръчка на нова О4

[ЦецоNOL]

Това след един ъпдейт, който ми наляха последно.

Нахакали са ти прословутият ЕКО СОФТ шитнята

[tuningmania]

До @peyopetrishki -

Разкарваш дизелгейтския софт и си свиркаш )

Аз го махнах и абсолютно нищо не се промени относно "DPF"-Регенерациите. Как ще коментираш този факт?

[peyopetrishki]

Аз го махнах и абсолютно нищо не се промени относно "DPF"-Регенерациите. Как ще коментираш този факт?

Какво да коментирам, като не си дал никаква информация... Колко време ти отнемаше регенерацията първоначално и колко време след като ти слижиха дизелгейтски софт? Ти въобще как разбра, че са ти сложили такъв софт? Кога ти го сложиха? Този, който си слижил след това какъв е?

[tuningmania]

До @peyopetrishki - По ред на въпросите..

В София, среден интензитет на трафика, около 10 Километра, с моето спокойно Шофиране. След - пак толкова;

Имам "VCDS", с него видях номера на "Software"-а преди и след. След еди какъв си номер (не го помня вече) бил "Diesel Gate" а при мен го върнаха назад;

Преди около 3 Години го правих;

"OEM"-ски, без никакви преправяния, просто от времето преди "Diesel Gate".

[peyopetrishki]

От това което пишеш ти, аз лично заключавам следното, като ще перефразирам теб:

Аз го махнах, но тъй като софтуера и без това не афектира регенерациите, абсолютно нищо не се промени относно "DPF"-Регенерациите.

Смисъл, при теб положението явно не се е влошило, ти просто си видял някакъв си номер. Какво да се промени относно ДПФ регенерациите?

[tuningmania]

До @peyopetrishki -

Какво да се промени относно ДПФ регенерациите?

След премахване на "Diesel Gate"-ския "Software" не трябва ли "DPF"-Регенерациите да започнат да се случват през повече Километри, спрямо преди?

[peyopetrishki]

@tuningmania, Миро, не те разбирам. Ти тая кола с колко софтуера си я карал? Само с два - дизелгейтски и след това друг? Понеже аз ти зададох въпрос дали имаше разлика в регенерацията преди дизелгейтския софт и с него, а ти май ми отговоряш с него и след него. Ако не си я карал преди да ти налеят дизелгейтския софт, нямаш база за сравнение... Ситуацията, която се дискутира тука е следната - имаш си нормален софт, регенерациите се случват нормално. После ти слагат дизелгейтския софт и регенерациите стават по-чести и по-дълги. Накрая си връщаш по-стар софт и регенерациите се връщат към първоначалните си стойностти.

[tuningmania]

До @peyopetrishki - Още от Германия си я докарах с "Diesel Gate"-ски "Software".

[miraclem]

Значи по това, което чета новите дизели правят по-чести регенерации и изискват повече време и километри за да завърши тя. В момента съм с голф 7 2.0тди 6 дсг и усещам регенерацията, но за 5 мин извън града на обороти всичко проклучва ... Не ми е проблем с тези регенерации, а относно последното ми шофиране вчера Стара Загора - Бургас ( 40 мин ) - Варна - Добрич (2ч) - средния разход на борда беше 5.6, а на колонка 5.7.. в града ми пипа 7л/100км, което е приемливо за мен. Бензин не съм карал до сега и съм доста дръпнат и незапознат там - не горят ли заводско масло тия мотори?

+ това това АДБЛУ не върши ли работа да се задръства по-бавно тоя филтър или и при новите интервала е 300-400 км независимо от стила на шофиране да си прави регенерациите ?

[lybrator]

Според това, което автора на темата коментира относно това къде и по колко си кара колите, бих заложил на бензин. Прочел съм доста теми за разхода на 1.4 и 1.5 ТСИ и доооста се доближава до този на 2.0 ТДИ. Даже зимата на къси разстояния се басирам, че бензинът може и да харчи по-малко щото загрява за нула време за разлика от ТДИ.

Аз си купих ТДИ просто защото исках кола в гаранция и имах определен бюджет. Чаках 3-4 месеца да ми изпадне хубава бензинка ама не се получи. Нямам никакви драми с ДПФ-а, но карам над 80% извън града.

Следващата мисля да е нова от магазина и при всички положения бих избрал бензин особено ако разликата е около литър на 100км, колкото е грубо между 1.5 ТСИ и 2.0 ТДИ. Отделно не сменяш горивен филтър при бензина или поне не толкова често, не се чудиш да сипваш ли добавки или не, зимата ти е топло веднага, а и бензиновата кола нова е по-евтина от сходна по мощност дизелова. Да не говорим, че според моите и на други хора наблюденията, ДСГ работи по-неадекватно с дизел отколкото с бензин.

[miraclem]

Следващата мисля да е нова от магазина и при всички положения бих избрал бензин особено ако разликата е около литър на 100км, колкото е грубо между 1.5 ТСИ и 2.0 ТДИ. Отделно не сменяш горивен филтър при бензина или поне не толкова често, не се чудиш да сипваш ли добавки или не, зимата ти е топло веднага, а и бензиновата кола нова е по-евтина от сходна по мощност дизелова. Да не говорим, че според моите и на други хора наблюденията, ДСГ работи по-неадекватно с дизел отколкото с бензин.

Тук според мен, малко си сгрешил ... ако погледнем данните на хартия - бензина е 250 нютона, а дизела 360 нютона, та кой ти доставя повече удоволствие в този среден клас така да го наречем .. дизел в град като моя над 7 не ми дава на автомата, бензина на баща ми 1.8тфси си лапа 10-ка от раз( и двете коли са били нови от магазина+автомати) ДСГ точно с 2.0тди е толкова адекватно, че си нямаш и на представа, колкото до 1.5тси и дсг, там ако не минеш през мапер да ти я направи по отчетлива си е жив кошмар за каране, щото е мудна.. ралзика в кутиите също има бензин DQ200(250) и дизел DQ381(коравата работа) ... поръчах RS 2.0tdi DSG, но с негативни отговори от шкода и рязането им, че не могат да я произведат тази година и т.н, се спрях на едишън 2.0тди с доста екстри+ подаръци(DCC+ACC) от Шкода за скромната сума от 57 000 лв..

[Цецо75]

miraclem,
Между онова 1.8TFSI и сегашните бензинки няма много общо... Нито като усещане, нито като разход на гориво.

За сметка на това последното поколение 2.0 TDI е доста скопено откъм усещане за нютони, сравнено с предходните. Има си конете и нютоните, но заради екологиите колата няма тази нервност, както бяха старите. Всичко става тихо и плавно, кутията мисли като бавноразвиваща ... абе като дойде ще видиш.

[miraclem]

а сметка на това последното поколение 2.0 TDI е доста скопено откъм усещане за нютони, сравнено с предходните. Има си конете и нютоните, но заради екологиите колата няма тази нервност, както бяха старите. Всичко става тихо и плавно, кутията мисли като бавноразвиваща ... абе като дойде ще видиш.

сряда ще имам дата на производство вече и отново ще се чака доста според дилъра заради допълнителните екстри ..

[pikkAname]

сряда ще имам дата на производство вече

Това как го разбра?

[mukot]

miraclem,
Между онова 1.8TFSI и сегашните бензинки няма много общо... Нито като усещане, нито като разход на гориво.

За сметка на това последното поколение 2.0 TDI е доста скопено откъм усещане за нютони, сравнено с предходните. Има си конете и нютоните, но заради екологиите колата няма тази нервност, както бяха старите. Всичко става тихо и плавно, кутията мисли като бавноразвиваща ... абе като дойде ще видиш.

Тук за разлика от политиката си обективен!