Всичко за Шкода Октавия, произведена от 2013г. до днес
Правила на форума
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
Не мога да разбера джантата 20 или е 21???????????? Много легнала стои.......Скандална е.
Дизайнът на точно тези ББСки не ми харесва,на сребристото страшно отваря.
1.Мадамата е перфектна.
2.Колата също, въпреки че е комби
Цветът,който Ригер са избрали защо е Корида, въобще няма да коментирам
3.Клипът е мноооооооо добре избаран.
@bega4kataказа: Ама всичко да ти е Рево не е геройство.Всичко им е нескопосано на тях.Като започнеш от софтуера дето сеца, минеш през колера дето не пасва и стигнем до джантите, дето според И. Пецов няма проблем да се карат с навито тиксо на главините.
Сами, страшни голфове има в тоя линк! Направо ненормална работа - вадят по 420-470кс @ 1,6-1,7 бара пик и правят ниски 11ки на 400м с близо 200 терминална!!! Като гледам не не е кой знае колко скъпо удоволствието да се постигне. Никъде не видях ъпгрейд на инжектори??
Маджо, почна действието още онзи ден с темата за продажбата на кутийката. Трябва да се прави като хората - поне вече има достатъчно инфо, тестове и т.н.....
Цонко,ъбгрейд на инжектори не си видял,щото те са си с големи Р - ките и Куприте.
Аз ще ги сменя мойте за вътрешно успокоение.Да е макс.близо до Голф Р моторчето.
Главата,буталата,портове,клапани са с еднакви номера.Само разпред. валовете на Р-а са други,но няма се вживяваме толкова да искаме 470 коня.И с наще ще стреля.
GUNTER SERVICE ВСИЧКИ МОИ МНЕНИЯ СА ЛИЧНИ И НЕ ТРЯБВА ДА СЕ ПРИЕМАТ ЗА ДОСТОВЕРНИ
във Великобритания са махнали vRS 230 и 4x4 модификацията от конфигураторите им. Дали това е знак, че ще има фейслифт (или нови конфигурации) скоро или е просто локално решение за там не е ясно... просто реших да споделя
Дай линк към темата в БриШкода да видим какъв е този режим.
@bega4kataказа: Ама всичко да ти е Рево не е геройство.Всичко им е нескопосано на тях.Като започнеш от софтуера дето сеца, минеш през колера дето не пасва и стигнем до джантите, дето според И. Пецов няма проблем да се карат с навито тиксо на главините.
bega4kata написа:Това е на Супирб спорт лайн.Но пак няма налягане на турбина.Тоест е тъпотия.
Това с Баровете в първото кръгче какво налягане е??????
Всъщност какво мери и показва този режим???
@bega4kataказа: Ама всичко да ти е Рево не е геройство.Всичко им е нескопосано на тях.Като започнеш от софтуера дето сеца, минеш през колера дето не пасва и стигнем до джантите, дето според И. Пецов няма проблем да се карат с навито тиксо на главините.
Има си допълнителни модули които се връзват и показват тези данни към болерото.
Но не знам от клипа дали колата е с такъв.
Има сега модули, които се връзват към МАКСИ ДОТа и ти показват нещата там, даже може от там да си ги превключваш!