Покупка на Superb 3 2.0 190к.с.

[StefanS]

Здравейте колеги ! Насочил съм се към покупка на Суперб 3, от доста време следя какво се предлага на БГ пазара, но за съжаление е доста постно.
Към момента съм се насочил на 2 от обявите в мобиле.бг и бих се радвал ако споделите мнение. Тъй като автомобилите са от 2016 се надявам, че ще има някой с подобен пробег и би изказал лично мнение.
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=n1ua31
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=n1ua31
Като бюджетът ми е около 30000лв., като съм отделил до 5000лв. за първоначално обслужване.

[ЦецоNOL]

Здравейте!

Не бих си купил автомобил на 200к++ километра - мое виждане.
Макар, че тази за 30 000+ евентуален коментар на място, ако всичко е ОК спрямо описанието и извършваната поддръжка, може да заделите 5000лв за последващи евентуални ремонти.
Всички автомобили, които съм имал са били закупувани или нови или на под 150 000-180 000к километра и тази граница 200 ми действа психологически
Ако ексземплярите са наистина с история - от тези космически 5000лв за обслужване може да отделите поне още 3000лв и да вдигнете бюджета за придобиване.
Кола от частно лице би Ви спестило в повечето случаи ГО/Каско/Преглед/Данък поне първите няколко месеца и се очаква да има история и да смените едни филтри и масло на двигателя, а дори и да се наложи обслужване на скоростите - влизате доста под 1000лв и то с качествени части.

Това мога да кажа.

Поздрави

[StefanS]

Благодаря за изчерпателния отговор !
И на мен ми се иска да е възможно най-нова и на малко километри, но такава е ситуацията в момента.
Та по темата, честно казано като се филтрират автомобилите в мобиле.бг - след 2016, автомат, без комби, не са много опциите. Ако направиш справка, дори и при по-висок бюджет предлаганите автомобили не са на по-малко километри от колкото са тези два които съм посочил. Идеята ми е, че ако се вземе на цена около 30к и отделната сума се вложи след време за ревизиране на мотор/кутия, ще е по-добрият вариант, от колкото да се вземе автомобил на цена 40к и примерно пробег 150000+ км.
П.с. Имаше наскоро в карс.бг една на на около 120000 км за 36900лв, 4х4 в Шкода Благоевград, но отлетя докато се наканя.

[ЦецоNOL]

Ако направиш справка,

Видях ги
Рязко скачат и няма избор!

[bega4kata]

И двата суперба не са лоши. Втория малко по лъскаво изглежда.

[Архимандрит Дионисий]

Аз подкрепям Цецо да дадеш 30 хил.лв за кола над 200хил.км с идеята да дадеш още 5-8хил.лв за ремонти ми се вижда доста странно. Колкото и пари да дадеш за ремонти няма да стане нова, а ще си е все същия амортизиран автомобил. Ама това си е лично мое мнение не ангажирам никой с него.

П.с. Още не мога да разбера тази българска черта копуваме си нова кола втора ръка не задая караме, а зада я ремонтираме.

[user 236]

Здравей колега,

От личен опит, ако е на реални километри няма какво да те притесняват километрите, важен е предишния собственик що за стока е. Аз на твое място тези 5 000 лв. за ревизия можеш да си ги сложиш на депозит в банката, защото до към 300 000, ще сипваш само гориво.
Аз предпочитам на малко години и повече километри, отколкото на много години и малко километри. Кола се плаши от стоене, не от вървене

[nmnikolov]

Е то бюджета е водещ. То хубаво съветвате колегата да не взима кола на толкова километри, но всеки ако може да си позволи би си взел нова от магазина. Колите на малко километри в момента или изобщо липсват на пазара или са доста скъпи, в повечето случаи много по-скъпи от бъджета на купучва.

[YYakovliev]

защото до към 300 000, ще сипваш само гориво.

Точно така ще да е! От личен опит конкретно с този автомобил ли говориш или?

[user 236]

От личен опит конкретно с този автомобил ли говориш или?

ДА и още два подобни от същата марка

[Ивайло Димов]

Цената е въпрос и на договаряне ,винаги си оставят продавачите буфер защото им е ясно ,че всеки ще се пазари .А дали след 200 хил ще клекне я ДПФ ,я турбо ,или дюзи е въпрос на поддръжа ,горива ,и стил на шофиране .При градски пробег на къси разстояния се увеличава риска от ремонти,ако се използва предимно извънградско нещата са коренно различни.

[StefanS]

Колкото и пари да дадеш за ремонти няма да стане нова, а ще си е все същия амортизиран автомобил. Ама това си е лично мое мнение не ангажирам никой с него.

П.с. Още не мога да разбера тази българска черта копуваме си нова кола втора ръка не задая караме, а зада я ремонтираме.

Амортизиран в какъв смисъл километри или вид ? Аз не целя при покупката на автомобил втора ръка да го правя нов, а да е във възможно най-добро състояние. Честно казано не бих казал че това е българска черта, а подготовка за евентуални бъдещи проблеми, след първоначалното му обслужване.

Колите на малко километри в момента или изобщо липсват на пазара или са доста скъпи, в повечето случаи много по-скъпи от бъджета на купучва.

Така е колега, повечето автомобили след 2016 които са на пазара са около и над 200к км., а на много малко километри са на близка цена до нов автомобил.

При градски пробег на къси разстояния се увеличава риска от ремонти,ако се използва предимно извънградско нещата са коренно различни.

Честно казано за по-малко от шест години да направиш 200000+ км. предполагам, че е карана в повечето пъти извънградско.

[Ивайло Димов]

Дам ,но първата е с много мърляв салон сякаш нещо е разливано на задната седалка .Не говори добре за продавача,че дори не е забърсал задната част на предните седалките. Втората е с опция бартер има един лаф в автосредите "При бартер единия винаги остава в партер" .

[Цецо75]

И е така и не е така. Това са били служебки, то е ясно. Не можеш да очакваш някакво маниашко отношение от собствениците/ползвателите.

От друга страна, по-добре изцапан салон и другото да е читаво, отколкото кола с пран салон и дроб под капака.

Аз така си купих италианския кенеф, дето не беше мит никога от италианеца, ни вън, ни вътре, имаше бая забележки по боята, но иначе мотор и окачване си личеше, че са бетон. И му обърнах още почти 200к само на консумативи.

Това са коли втора ръка, гледаш, мислиш и ако прецениш - скачаш. Така да мятаме боб от снимките и да преценяваме светлосенки си е лалане.

Човека си има бюджет, ясно е че при тоя откачен пазар, кола под 200к няма как да вземе. Нито може да вземе кола, дето е ползвана с калцуни. Добре се е насочил към дизела, оттук насетне - парите са негови, риска също е негов.

[Ивайло Димов]

Прав си Цецо но поне можеше малко търговски вид ,едно почистване на салона и таблото .Ясно е че така по снимки нищо не може да се каже конкретно.Трябва си оглед на място ,тестдрайв и проверка в сервиз.