1.4 TDI изгасна и не пали

[mark_933]

Здравейте колеги,
Колата е Skoda Fabia 1.4 TDI 80 коня 2009 година. Тъкмо се качвах на магистралата и лампата за подгревните свещи светна и колата загуби мощност.Спрях в аварийната лента, но повече не искаше да запали. След като изчаках половин-един час, колата запали за няколко секунди, но оборотите започнаха да падат и изгасна. Смених горивния филтър. Прочетох я с Vag-com беше записала няколко грешки - за автопилота, агр-а и Engine speed sensor (G28). След като се разрових открих, че това е датчика на коляновия вал. Днес го смених и него, но отново няма резултат. След като изчистих грешките не беше записала други след паленията. Утре мисля да изключа имобилайзера понеже първия път винаги пали за няколко секунди след което отказва да пали за известно време. Интересното е, че лампата за имобилайзера не премигва (при даване на контакт светва за няколко секунди след което повече не се включва).
Весели празници
ПС:Гориво има. Махнах единия маркуч от горивния филтър и източих 1 литър нафта само като давам на контакт. Лампата за подревните свещи при даване на контакт светва и изгасва. Изключвам реле 109, а и потърсих в интернет и въпросното реле е само при Фабия 1, при следващата генерация вече го няма или поне аз не намерих къде се намира.

[smoke]

Благодарим за информацията. Разбрахме, че на някаква неясно каква кола, неясно къде, нещо ѝ се било случило и някой си направил после някакви работи, без да е ясно иска ли нещо, пита ли нещо.

[mark_933]

Благодарим за информацията. Разбрахме, че на някаква неясно каква кола, неясно къде, нещо ѝ се било случило и някой си направил после някакви работи, без да е ясно иска ли нещо, пита ли нещо.

Благодаря за подсещането. Допълних го в началото. Въпростните неща съм ги направил аз както и диагностиката.

[mark_933]

Това са данните от имобилайзера. Проверих и всичко е нормално. Скрийншотите са веднага след първото палене.