KIA

[Цецо75]

Аз лично не, но имам познати - доволни са. Колите са с доволно количество екстри и са здрави. 2 сонати, никакви ядове за момента за 2 години каране.

[Petar1966]

Възможно ли е да са под сто хиляди км.?
Вярно са на четири-пет години...

[Цецо75]

Тези, които аз съм виждал бяха доста запазени вътре, но до колко са истински километрите - нямам идея как да се провери. Те май вървяха с някаква прилична гаранция, ако не се лъжа?

[igeorgiev82]

Една никак не лоша алтернатива на Октавия:

[Sec8200]

igeorgiev82, яка е малката Панамера

@bobo80, дай едно бързо мнение как са сервиза спрямо ЕТ, че и аз се оглеждам в корейката.

[JORDITO]

Sec8200, ще разбереш, че Еуратек е рай

[bobo80]

Здравейте колеги.
Честно да ви кажа нямам никакви наблюдения над сервиза. Моята корейка е на 55 000 км. и за сега само обслужване.
По застраховка веднъж за преден прозорец и когато ми гепиха катализатора. Когато трябваше да сложат само нов катализатор изтупаха цяла нова генерация с все задното гърне и барабар с накрайницити. Приех го като комплимент и толкова.
Кия са марка ,която няма да ви пали гащите от кеф ,че я притежавате но изобщо не ви товари с присъствието си. Поне моята е така. Изключително корав екземпляр излезна в предвид планинската експлоатация на ,която я подлагам. Нищо не тропва нищо скръцва. Изключително добра сглобка. Естествено си има своите минуси но то това е ясно.
Имам колега горд собственик на новото Соренто. От първите в БГ . Еми много кола са направили джагатайците. Верно е супер скъпо но в сравнение с повечето паркетници си е направо чук. Отделно в този бранд никой не е чувал за липсващи чипове и тем подобни глупости. Коли на склад винаги има и заводските поръчки са за два три месеца в най тежкия случай.
Добра алтернатива са на VAG групата. На мен лично по ми допадат от Хюндай. Макар ,че фейса на Санта фе според мен е най добрия SUV с четирицилиндров ДВГ в момента.

[Sec8200]

bobo80, благодаря !

Еуратек е рай

изтръпвам

[didoya]

изтръпвам

Аз не мога да си представя някой да е много по-зле от ЕТ:) По темата - имам няколко приятели и познати с KIA и там се ходи само за масла/накладки. На практика не им се налага да разбират как е сервиза като такъв Колкото и да не съм фен на корейките като автомобили - това са едни безгрижни возила, които както споменаха по-горе - не товарят собственикът с присъствието си.

[Sec8200]

там се ходи само за масла/накладки

привет - аз имах 2011-2016 нов i30, от който като здравина бях доволен - малко му тракаха зимата амортесьорите, но ...
Иначе по него време Кия сервиза беше накакъв скандален и хората идваха в Инд Комерс да си обслужват коли и да ги правят.
Здрави са - спор няма (или поне бяха по него време) - въпросът е, ако изникне нещо дали имат като в ЕТ бюлетин "защо е ок този проблем" или действат.

i30ката е на 170+ хил км, кара я приятел - само масла, накладки и дискове е сменял. Вика ми "как се прееба да ми я продадеш и да си купиш Шкода"

В резюме - ако са читави като Инд Комерс ще е ок, но са различна фирма и т.н. Ходеха клиенти до Стара Загора ли, до Пловдив ли само да не е в София ремонта...

[mariyan]

аз имах 2011-2016 нов i30

А в крайна сметка, коя е по-добрата кола - Октавията или i30?

[Sec8200]

А в крайна сметка, коя е по-добрата кола - Октавията или i30?

зависи ... сега ще обобщия моят опит

i30 (1.6 126кс бензин)
+ проста и надеждна като техника
+ отзивчив сервиз - сменяли са ми неща по акции. Прецакаха ел. рейка при една акция - смениха са я (4к).
+ качеството на някои материали са по-добри - примерно задните врати имат меки материали
+ многозвенно окачване
+ супер спирачки
+ стабилна в завои заради по-твърдото окачване и по-ниското тегло
+ не ти я заглеждат да я крадат
+ 170 хил без проблеми - накладки, дискове и масло
+ отношението беше по-ориентирано към интереса на клиента, имат по-малък дял

- не върви
- тракаха зимата газовите амортесьорите от нови - смениха ми един, същата работа
- бояджийското им не беше добро - връщал съм два пъти детайли
- тракаше едно плафонче точно до главата ми - 400лв, побългарих го за жалост
- воланът се обели на 60 хил км

Octavia (2.0 TDI 150кс)
+ вървеж
+ по-класически форми вътре и вън
+ седан, който има място на комби
+ усещането ми вътре е за по-масивна кола, както и стъпването на пътя
+ по-красива
+ дизелът на дълго ме кефи - ниски обороти, разход
+ хубави екстри - завиващ ксенон, Андроид Ауто

- спирачки
- завиване
- регенерации
- греда отзад
- шумят и отпадат някакви помпи от 15 хил км и преди 100к
- ремък, който да се обслужва
- ЕТ - не може да ми драскат три елемента, като я закарам за масло

Явно е, че с бензин Октавия ще е различно положението. Както и с еднакви по генерация коли. Просто говоря от опит, не искам да философствам за неща, които не съм пипал.

Защо не купих следващото i30 тогава - бяха по-скъпи от Октавия.
Защо сега не си купя следващата Октавия - около 180кс бензин нямат без 4х4. Много бъгове в двигателите и мултимедията.

[mariyan]

Sec8200,

[konstantin80]

Sec8200,

Не го очакваше, нали

[mariyan]

konstantin80, не съм изненадан. Може би очаквах директен отговор, че Октавията е повече кола, но това пак е доста субективно и зависи от потребностите. Така обобщено с плюсове и минуси всеки може да реши за себе си, според нуждите си.