Всичко за Шкода Октавия, произведена от 2013г. до днес
Правила на форума
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
Не прегряват дисковете, а накладките.
Фейдват ли ти спирачккте, първо пробваш с накладки, ако не става, по-големи дискове.
Различни апарати на еднакви дискове и накладки...все тая
peyopetrishki написа: 19.10.2021, 15:07:34
Добре де, температурата на диска влияе ли много на спирането,
Да. Влияе много.
peyopetrishki написа: 19.10.2021, 15:07:34
не е ли почти пренебрежима спрямо температурата на накладките?
Не. Не е.
peyopetrishki написа: 19.10.2021, 15:07:34
340 със сигурност могат да се прегреят лесно на магистралата, само човек да има желание. Моя пасатор е със същите и не съм усещал загуба на спирачна сила, но аз гледам да включвам повече главата и по-малко спирачките, особено когато карам по-бързо.
Ако "включваше повече главата", щеше да се сетиш, че спирачките е по-вероятно да прегряват на места, където често се бият яки спирачки (агресивно каране на път с много завои или на писта, където намаляваш от примерно от 150/200 на 60/90 км/ч), а не на магистралата.
Иначе ако имаш много желание, сигурно можеш да ги прегрееш и в Кючук Париж.
peyopetrishki написа: 19.10.2021, 15:07:34
Добре де, температурата на диска влияе ли много на спирането, смисъл не е ли почти пренебрежима спрямо температурата на накладките?
Колкото от по далечен диаметър по окръжността стиска накладката и трябва много по малко усилие и по малко загрява. От там идва цялата схема при спирането.
GUNTER SERVICE ВСИЧКИ МОИ МНЕНИЯ СА ЛИЧНИ И НЕ ТРЯБВА ДА СЕ ПРИЕМАТ ЗА ДОСТОВЕРНИ
Да не искаш да кажеш, че караш с 200 и изведнъж, точно преди да се забиеш в нечий багажник и тепаш спирачките до 130?! И така 15 пъти в рамките на няколко минути?!
Ако е така - спирачките са ти последния проблем.
Ако не е така - главата трябваше да ти каже, че няма как да си прегрееш спирачките на магистралата
Най-често са ми прегрявали при двулентов път с много изпреварвания, газ-спирачка прибиране-излизане газ-пак прибиране-пак газ и ако е малко спускане са чао.
Алекс, на Лансъра му бяха много слабо място, често се случваше да прегреят на магистралата. Намаляване и то постепенно от 190 до към 120-130 и в края на намаляването бяха готови. Супърба няма такива проблеми.
Тоше, съгласен съм, но ако 3 пъти ти се наложи да набиеш такива кучки в рамките на минута-две, явно проблемът е в твоя телевизор
Което няма общо с "включването на главата"
На ВРСа прегряха на Калояново ...някъде на 6та обиколка