Заради маслото
Аз обслужвам поне 10-15 форумни гаранционни.
Хубавото е , че вече в София никой не са върнали с мое 5/30 504/507 и си носят.
Но повечето не им се занимава и ги пращам в Д-Брос без да се бара интервала и така.
Заради маслото

Напълно си прав нещата вече са в ход с ново Равенолче и маслен филтърkograman написа: 14.10.2021, 14:59:12 При условие че има Равенол или АмсОйл, и то на нормални цени ич няма да го бавя. Аз сменявам пролет и есен, без значение пробега. Колите ги карам всеки ден, без да ме интересува дали ще мина 500км или 5км днес. Дойде ли Април или Ноември, нови филтри и масла.
РАзликата в работата на мотора е осезаема.
Ето как звучи с АмсОйл 2.0 тди 150кс на 72к км:
https://imgur.com/a/Yc3PPAb
За този стикер ли става въпрос? -
А във Варна?ЦецоNOL написа: 14.10.2021, 15:23:12 Хубавото е , че вече в София никой не са върнали с мое 5/30 504/507 и си носят.
Ами тихички са си и сега, преди смяната. Освен в нивото на маслото, вероятно няма да има друг видим ефект.
Да

Точно за харча на масло говорим, това е "интересна" особенност.Мичев написа: 14.10.2021, 16:06:37 Освен в нивото на маслото, вероятно няма да има друг видим ефект.
Че кой ще ти направи проблем да ти вземе парите, колко струва смяната на маслото в еуратек , аз щети кажа аз за колко си го сменям и ще си сравниш.
То не е нещо ново алуминиевия блок на VW двигатели, моя туч също е с алуминиев блок, и при поддържане на скорост 160-2хх София-Бургас му доливах около 0.5-0.7 литра, но пък той събира 11 литра масло. Когато го карах 100-140, не харчеше масло.
През 2020 г. не искаха на лизингов и гаранционен автомобил. Мислех да взема от @ЦецоNOL 504/507, 5w-30 Ravenol, което отговаря на изискванията на ЕТ, но отказаха.

