Идва зима, а джанти?

[nmnikolov]

И на мен стоманените джанти са ми адски грозни, пък дори и с тасове...

[PSG]

Стоманени джанти с тасове на О4

Ей, Ферари ще я изкараме тази О4, че да не може да бъде със стоманени джанти.

Стоманените джанти се кривят ПОВЕЧЕ и от ОЕМ алуминиеви такива.Това към колегата @PSG, a за изправяне да не говорим.

Знам го този мит, проверен от личен опит. Как се заварява ОЕМ алуминиева джанта за жалост знам. На другата кола задна дясна ОЕМ 18-ка е макарон, който изправиха колкото да може да се балансира, но никога няма да стане предна. Нямам идея къде и как се е изкривила.

Щом колегата обмисля да слага на колата свински опашки или каквито и да било вериги, значи му се налага да слага. Има хора, които цял живот не са слагали, няма и да сложат. Аз зимата вериги винаги нося в багажника, дори и на 4х4-то - като падне сняг трябва да съм първи пистата.

[redalex]

Ферари, е ясно, че не е. И че може да е със стоманени джанти също е ясно.
Ама нека да е ясно, че е мега грозно и неадекватно - ОК? (приемаме, че това е субективно разбира се)

От доста години карам коли с лети джанти... 2 от последните ми 4 коли са били с толкова ниски гуми, че е било направо неразумен избор. И все някак си не съм цепил джанта, а кривенето се оправя срещу 40-50 лева и се случва веднъж на 3-4 години... ако някой много ги криви или чупи, може да потърси повредата и в своя телевизор ...евентуално.

[Impress_me]

За 10 години на РС-ки джанта никога не съм правил. Единствено зимата съм карал по-високи гуми - винаги 17-ки на височина 45. Винаги втори комплект алуминиеви и задължително проверка на баланса преди монтажа.
На старото Ауди бях купил джанти, които са 1/3-та от цената колата. Аз лично бих купил оригинални джанти ВАГ и бих карал с тях зимата. Има комплекти по 400-600лв и ще излежда естетически по-издържано.
Не коментирам притесненията за дупки и какво се случва с тенекиените джанти и разните тасове.

[del71]

Авторът на темата е написал, че кара Октавия 4, която явно е нова.

Не знам защо сравнява железни джанти с Велорум от Шкода, които са алуминиеви.
Да сложиш на тази кола железни джанти, за да спестиш някакви пари, за мен е престъпление.

В Еуратек, както се каза октомври-ноември обичайно правят отстъпка от около 20% на джанти - преди 3-4 години купих 4 алуминиеви джанти 17ки от там за около 300 лева парчето.

Железните джанти 1 и 2 (които съм цитирал) са препоръчителни за зимата. Колегата @ПСГ е описал по горе защо така.

А защо сравнявам железните с Велорум? - Ми защото в каталога с налични аксесоари на ЕТ за Октавия единствено Велорум се препоръчват от ЕТ за зимни условия.

Абсолютно безсмислено ми се вижда на сегашните джанти Пулсар 17' да сложа зимни гуми или да се оръся пак толкова пари за подобни джанти с зимни гуми 16'. Затова и търся някакъв компромисен вариант между цена и визия, както колегата е писал в началото.

От страна на удобство и ефективност железните са препоръчителни, а и по смело се кара с тях зимата.





Това е от каталога на ЕТ

[redalex]

Не знам дали си видял, но “зимните” джанти от каталога са 2, а и единствената разлика с другите, е че на тези пише, че могат да се ползват с вериги. Което не значи, че и на другите не може да се слагат вериги.
Друг е въпроса колко често ще слагаш вериги

Аз железни джанти на кола излязла от завода в последните 10 години не бих сложил, освен на някоя баничарка…
За удобно, практично и смело - имаме различно мнение.

[5rar]

Предполагам, че тази О4 няма да я караш 1г., въпреки че еуфорията е най-голяма... По 5м. в н-брой години, да я гледаш с тасове, вързани със свинчета

[Цецо75]

Не знам дали си видял, но “зимните” джанти от каталога са 2, а и единствената разлика с другите, е че на тези пише, че могат да се ползват с вериги. Което не значи, че и на другите не може да се слагат вериги.

Може да имат някакви по устойчиви на луга покрития.

[baijoro]

вързани със свинчета

На мен оригиналните тасове ми харесват.
Ползвам оригинални Шкода тасове до сега от зима 2005/2006 (само зимите) без свински опашки. Нито веднъж не са падали, даже още изглеждат добре.

[tuningmania]

До "ВСИЧКИ" - Има някаква грешка но не знам къде. От над 3 Години Шофирам с гуми 225/40/18 напомпани на 2.5 Атмосфери. Е няма толкова гадно нещо. За този период съм имал толкова Проблеми с гуми/джанти, колкото не съм имал общо през целия си Шофьорски стаж преди това (около 20 Години). Ако бързо не се подобрят Пътищата в България, ще приключа рязко с тези размери. Единствения начин да нямам Проблем е да се движа само по Булеварди и Магистрали.

[PSG]

Вижте, аз не споря и не оспорвам мнението на никого.
Всеки си има собствено виждане на база на някакъв опит, пък и "Красотата е в очите на наблюдаващия". Колегите с VRS-ките и разни назлобени точилки, които са свикнали да гледат колите си с 18"-19" джантоци, ги разбирам, че никога няма да сложат железарки с тасове. Аз пък от друга страна не бих карал с нископрофилни широки гуми в зимни условия, камо ли сняг. Има хора, които купуват вдигнати коли само на предно, аз примерно не бих го направил. Но всеки знае как и къде кара колата си и преценя.

От друга страна, както сподели по-горе, оригиналните Шкодови тасове и според мен не са грозни. Свински опашки не използвам за стягане към джантата - държат достатъчно яко, че дори трудно се свалят. Пък ако падне - падне, голяма работа. Ето, прикачам една снимка на моя аеродинамичен трансформатор с 215/60/16, железарки и оригиналните тасове. Кола като кола, тя от завода не е излязла първа красавица.

железарки и оригинални тасове.

[del71]

До "ВСИЧКИ" - Има някаква грешка но не знам къде. От над 3 Години Шофирам с гуми 225/40/18 напомпани на 2.5 Атмосфери. Е няма толкова гадно нещо. За този период съм имал толкова Проблеми с гуми/джанти, колкото не съм имал общо през целия си Шофьорски стаж преди това (около 20 Години). Ако бързо не се подобрят Пътищата в България, ще приключа рязко с тези размери. Единствения начин да нямам Проблем е да се движа само по Булеварди и Магистрали.

ммммм........дааааа! И по лошо ще става с пътищата и ниските гуми.

Разгледах нещата и в ОЛХ и др. подобни. Избора е много ограничен ако се гонят точни параметри на модела.

Свинските опашки - грешно съм се изразил. Имам предвид тези, които заместват ролята на веригата, а не да държат тасовете.

[Scub40]

Колега, след тая тема най-много да смениш колата... Тука не е ли бензинов Супърб поне 272 коня на 20-ки джанти не става...
Ако са ти ок железни джанти с ориг. тасове-вземи си, и едни вериги истински си вземи, не тия опашки.На другата ми кола си ги менкам гуми с джанти железни, лете и зиме, вече 10 години, и няма ядове. Тасове оригинални никога не са ми падали, целогодишно...Никакви св. опашки. На Супърба, като го продадох, и железните 16-ки, и ориг. тасове ги отмъкнаха за норматив тук във форума...
Ако те кефят алуминките-екстра, ама май не на всеки му се изсипват хилядарки за втори комплект... И на мен така...
Колеги, преди да подскочите, да припомня, че не всички, които четат форума, държат да карат супер бегачки по 300+ коня. Има хора, за които новата кола просто е вещ, за която да мислят възможно по-малко и толкоз. Шкодички караме, не совалки...

[radoslavst]

Аз сега съм с джанти ATS Antares 6.0Jx15 ET47 за Skoda Octavia 2010. Не мога да преценя дали съм доволен ... Чудя се какви гуми да взема и знам, че много препоръчват нексен. Какво ще кажете за тези зимни гуми размер 205/60/15.

Дали не е по-добре да се придържам към по-малкия размер 195/65 /15 с други джанти? Мнения?

[Николай Станков]

Привет на всички ! Аз реших оригиналните алуминки да ги оборудван със зимни, а за лятото си поръчах от Германия на Rial. Просто ми взеха окото, а и цената е приемлива .