БМВ

[SilverBullet]

Както казва един приятел, вагаджия докато не седне в BMW си мисли

Аз като бмв-вист ,обичащ задното задвижване и шофиране по завои, не знам какво толкова го хвалите. Да, има разлика ,ама чак пък толкова. Сега , ще си покаже на пистата как ,ще се държи октавията ,но на пътя стои много добре и супер предвидима в завоите било то с оригиналните пружини и амортисьори. Колкото до научаването да си караш колата.То тоя дизел с 8 степенна кутия ,ако не може да го карате не знам кое ,ще може....

[odo]

SilverBullet,
моят приятел си е маниак и биш вагаджия с няколко Гофр Р-а. Сега кара М-ки и Меган РС, като за писта също си има подготвена М-ка. Та приемам мнението му за меродавно

вървящи и завиващи сувчета

Вървяща, не, поне моята но определено завиваща, до Боровец през Железница влиза по-бързо и седи по-добре в завоите от Супърба.

[SilverBullet]

Гофр Р-а. Сега кара М-ки и Меган РС,

Е тя Мката няма нищо общо с БМВ освен емблемата ама както и да е. Такива един приятел ми каза не са ми критерии. Явно не си глвдал на пистата какво прави съпърба, за да го сравняваш с Х2

[odo]

Явно не си глвдал на пистата какво прави съпърба, за да го сравняваш с Х2

Няма и да го гледам
Но ги гледам на един и същ маршрут, с едно и също каране.
Ама забравям, че тука има най-карачи.

[SilverBullet]

Ама забравям, че тука има най-карачи

А не трябва

[Rangel]

Милене, като усещане може би да, но като скорост с която може да влезе, Х-а е много далеч.

[BlackPearl]

Няма и да го гледам

Я го кажи, кой е този твоя приятел с БМВ и Меган РС?
Щото, ако/сигурно е Павел Йовев ,аз друг с меган РС и Мка- тя е М2ка не познавам.(знам де, не го познавам).
Ама Йовев си е ентусиаст и карач.
Меганът нямаше нищо общо със заводския Меган. М2ката също чат-пат ще я доразвива, защото и прави camber за пистата. Той и за това я взе, за по-добри времена, защото на Мегана му беше стигнал тавана. И го продаваше доста време, никой не му се даваха пари за кола правена за писта (по специално Дракон/Серес). Щеше да я пуска за части, накрая изтървах какво стана.
Само където , удобно не се споменава за М2 ката- има недостатък ( и като цяло М моделите за такава технична да я кажем писта или тип късо проходче с много завои), че като остане с 30% гориво на писта и почне да завива по-рязко и има - ГРЕШКА, ГРЕШКА, обърках вратата. Айде , вади си лаптопа или отивай в официалния сервиз да ти изчистят грешката, защото с ГАСИ-ПАЛИ не става.
Но пък от БМВ са го споменали това в ръководството, че на ПИСТА не трябва да се кара с под 30% гориво, че иначе сервизен режим не мърда.
А това същото може да се каже и по някой по засукани проходи, като раздадеш яко и си на 20% гориво и можеш да бъдеш неприятно сюрпризиран и да си продължиш да си караш, но в АВАРИЕН режим.

[odo]

Я го кажи, кой е този твоя приятел с БМВ и Меган РС.

Велизар е.
Мегана не го пипал, стоков си кара. E46 му е основната за писта и сега за дейли си взе F80.

[bobo80]

Много да ти е честита.
За мен това е най-красивия седан в класа си. Цвета ,който си избрал е супер претенциозен от към подръжка ,но и много красив.
Би ли споделил с нас тотала за придобиване след отстъпка.

[redalex]

удобно не се споменава за М2 ката- има недостатък ( и като цяло М моделите за такава технична да я кажем писта или тип късо проходче с много завои), че като остане с 30% гориво на писта и почне да завива по-рязко и има - ГРЕШКА, ГРЕШКА, обърках вратата. Айде , вади си лаптопа или отивай в официалния сервиз да ти изчистят грешката, защото с ГАСИ-ПАЛИ не става.
Но пък от БМВ са го споменали това в ръководството, че на ПИСТА не трябва да се кара с под 30% гориво, че иначе сервизен режим не мърда.

От къде ти е инфото? Защото в книжката не пише нищо такова.
Не съм и чувал някой да споделя такава информация, а покрай мен са няколко човека с м2/м3.

И какво общо има това с "взимането на завои" спрямо супърба на писта?

ПП - до колкото видях, най-бързата шкода на Нордшлайфе е октавия ВРС с 8:20...за супърб не намерих времена. (BMW M2 7:41)

[didoya]

Би ли споделил с нас тотала за придобиване след отстъпка.

Тя не е чисто нова, а премиум селекшън на 10к км и 1 година и половина.

Цената след всички отстъпки, които успях да издействам е 100к лева. Нова по ценова листа е била 147к лева, защото има всички възможни екстри без панорамният покрив и алкантарата.

[shpeki]

Комбинацията от ZF8 и 6 цилиндров мотор (пък макар и дизел) е уникално добра

Вярно ли ти харесва хидрото, явно си станал вече на достатъчно години щом толкова ти е паснал дизела плюс хидротрансформатора. Най-важното е да ти харесва.

[shpeki]

Както казва един приятел, вагаджия докато не седне в BMW си мисли, че колата му завива.
Всеки път когато съм с Х2 не мога да и’ се нарадвам как влиза и седи в завоите.
Кутията не е ZF, но също е насторена много добре.

Как точно завива Х2, и на мен ми е интересно? То не е ли само на предно или го има и ексдрайв?
Малко се прекалява с тия завивания на бмв-тата, през 90- те сигурно е било така но това беше отдавна.

[BlackPearl]

@redalex,
От собственик на М2ка, който ходи и кара на Дракон и отделно на трак дни с други БМВта М-ки.
Антонио Николов се казва момчето.
Говорихме си, защото на Алфа Ромео Куадрифолио и заби авариен на Дракон и момчето се съмняваше в малко гориво и разпличкване при завой,да е засмукала въздух. На мен ми се стори несериозно.(ама явно не чак толкова)
А Куадрото си имат проблем с помпите, че имаше една дискусия, на КОЯТО АЗ НЕ ВЯРВАМ, че кола 2020/2021 , ще ми боца на 30% гориво и ще влиза в авариен режим, ама явно .....има.
Освен това, на Дракон си изкривил ОЕМ джантите и си поръча други. И ОЕМ джантите наруга, ама това е друга тема. Иначе- дава около 1.06 на Дракон.

Аз също останах много изненадан, че на кола 2020г., ще ми прави тя проблеми и ще влиза в авариен.
Който го познава, може му пише да го пита: Нали не мислиш, че в днешно време някой ей така ще излезе и ще каже: Бимата има такива проблеми,щото много му е кеф или да бъзика радиото!

[shpeki]

Това е много странно за М-ките да имат такъв недостатък, те са предвидени за писта и ако се гони време ще искат да карат с по-малко гориво. Странна работа.