Класически, редки и спортни автомобили. Теми свързани с Тунинг
Правила на форума
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
Имам въпрос някой чипосвал ли е и правил ли е някакви подобрения на въпросния двигател 2.0 TDi 150 к.с с DSG кутия...
Интересува ме кое, как, какво, къде..
Колата е в мен от месец и малко и имам навъртяни 7000 км, карах я само на темпомат 100-110 км/ч но вчера реших да я видя колко душица има и ми надмина очакванията доста и нещо се мотивирах да я сритам
Аз бих поотложил на твое място. Обърни първо поне 20-30к км.
1. Така ще се види ако колата има някакъв проблем - дюзи, турбо, egr, dpf...
2. Първо свикни със сегашната динамика, за да имаш след това някакво надграждане. Иначе ще изпуснеш безмислено едно стъпка в кефа. Така или иначе закона на Мечо Пух винаги е в сила.
Цецо75 написа: 03.08.2021, 08:44:53
Аз бих поотложил на твое място. Обърни първо поне 20-30к км.
Еми аз грубо на месец правя 4500 този месец по изключение 7000 магистрални само.. и ми пуснаха мухата че ще се представя много по-добре от сега по отношение на разход и на вървеж, въпреки че от страна на разход нямам какво повече да желая. В неделя и навъртях 600 км с 24 литра Vpower при средна скорост 110
Аз съм с RaceChip 1-то ниво (около ~180 к.с.), т.е. този с най-малко коне и N.M. Колата се държи по съвсем различен начин от стоковата такава, като това и беше причината да я купя (преди това бях карал 150 коня и ми се стори много мудна, ни пък хубаво вози). По препоръка на сервиза, където е монтиран, това е горе долу максимума с оглед запазване на съединителя (DQ250). Не съм специалист по темата, не съм се и интересувал за други неща на този етап (ъпгрейд на софтуера на DSG-то точно на тази кутия). Естествено има и вариант с Рево (само Stage 1), като имам оферта, че стойности колата ще стане 195HP и 427 NM.
tuningmania написа: 03.08.2021, 17:11:11
От къде си?
Някъде от черноморието
Ама сега кара при лордовете.
Ако си от/около Варна и като се прибираш питай Сами какво може да направи.
"Ако виждаш дървото, което ще уцелиш след малко, това се нарича недозавиване; ако само го чуваш и усещаш, значи става дума за свръхзавиване" - Walter Röhrl
JORDITO написа: 08.08.2021, 02:12:42
Ще ти смъкнат кожата
Иначе се прави сейфти на около 185 коня и по желание оптимизация на кутията.
Аз на твое място бих изчакал да се върна в БГ.
В briscoda едно момче твърди че за 400 пандура са му вдигнали от 150 на 194 коня и 427 Nm което според мен е адски много чак не ми се вярва ноо отказах се да я пипам като и взех в предвид километража до края на август ще и навъртя още 3200 км
отказах се да я пипам като и взех в предвид километража до края на август ще и навъртя още 3200 км 