Всичко за Шкода Супърб, произведен от 2008г. до 2015г.
Правила на форума
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
Имам Skoda Superb 2.0 TDI 170 к.с. Отскоро започна да изкара грешка P0651 и влиза в авариент решим. След изсване и заплане отново грешката изчезва. Появява се в разлчни итервали. Ходих на майстор, но не мога да уцелия момент когато се е появияла. Смених дачик на коляновият вал по препоръка, но и това не реши проблема.
Някой имал ли е същият проблем или да знае от какво се получава тази грешка.
Тази грешка е като за липса на волтаж, т.е. скъсан или протрит кабел, който отвреме на време не прави добър контакт.
Според кода би трябвало да е някой сензор около диференциал или трансмисия.
Error Code P0651 is defined as Sensor Reference Voltage B Circuit Open. This means a fault has been detected in sensor reference voltage “B”, a problem likely caused by a faulty electrical connection or a problem in the engine control module. ... The P0651 means the circuit is open.
Момента съм на почивка и се налага да пътувам обратно към 200 км, ако се изключи ESP-то да ли секзорите по диференциал, ще бъдат игнорирани и евелтулано да не се появява грешката по време на движение?
И смени майстора. Къв е тоя кълцалник, дето те кара да сменяваш датчик колянов вал, при условие че да беше гугълнал за 2 минути щеше да види какво излиза.
Someone's opinion of you does not have to become your reality
Баш от гугъл му е излезнал коляновия вал.
Няма точна диагноза кой сензор е, трябва да се проверят един по един.
Мапове, мафове, температурни, дросели, егр, педал....и така
Датчика го сменихме, защото на едно от закачанията на компютъра го изкара уж като грешка и майстора явно реши да мине с него, че да не се задълба толкова. Но при повторно закакачане вече я нямаше грешката и но като не изкара друго го сменихме.
Проблема е, че майсторите не искат да се задълбават в проблема, всеки вика, че е много зает и не иска да се зарява в тия неща.
![[smilie=pardon.gif]](./images/smilies/pardon.gif "pardon"){kind=small}
