Какви лампи да сложа на колата? Външно и интериорно осветление (Halogen, LED, XENON, Laser)

[intense]

На много нови автомобили халогените не са жълти или?

[BlackPearl]

Цецо,
Монтажът е един. Не става да се върти.
Имат си и халогените реглаж, ако искаш ги регулираш.

[Цецо75]

Е може. Мойте китайчета бяха от "пилотните" серии на Жорето и бяха с един универсален пръстен дето имитираше H8 и другите подобни и позволяваше да се сложи под 3-4 различни позиции.

Обаче едната изгоря и ги разкарах. Сега съм си взел едни по-слаби, но без вентилатори. Като ги сложа ще рапортувам.

[BlackPearl]

Нашите не са H8.

[Цецо75]

Знам, че не са, преходника на мойте беше някакъв универсален, ставаха и за H8 и за още 3-4 вида. Затова позволяваше да стои и неправилно. При вас явно не е такъв кейса.

[Цецо75]

Аз също съм карал в мъгла и се чудя на тия мантри,че с лед на фаровете за мъгла не се вижда.

Колкото по-студен е цвета, толкова повече бляска (glare) и изморява ретината. Затова и на дъжд и сняг, очите се изморяват по-бързо.

Беше някакъв феномен на окото, не помня какъв, май окото няма защитна реакция срещу синия спектър и не може да се адаптира за да я редуцира. Питай някой очен лекар, за синята болест на програмистите (необратими са уврежданията).

Това естествено е на теория, в толкоз гъста мъгла, по-добре е да се пие бира и да се ядат кебапчета

[Aelyon]

И моите китайчета пристигнаха, Auxito, не набиват грешки и светят доста силно. Чакаме доставка на къси/дълги.

[Цецо75]

Какви бяха?

[Aelyon]

https://m.aliexpress.com/item/400038534 ... .jpg_.webp

[Цецо75]

Екстра, да ги сложим в графата - стават

[skodko]

От много време чаках да пуснат на пазара новия Филипс +200%. Вчера се оборудвах, купих на един приятел осрам +150% и реших да ги съпоставя.

Осрам


Филипс

Така, че не се лъжете по процентите, филипса не свети повече от осрам +150, а и е с по скъп. а инфо колата е с класа w140.

[PSG]

Аз като цяло бях много скептичен към "покръстените" халогенни крушки. Преди години на старата кола бях пробвал сума и модели и не успях да намеря някаква голяма разлика. Накрая монтирах една H1 35W ксенон система 4500К, регулирах фаровете и нещата заспаха. Колата беше с прожекторни фарове (лупи). Ксенонът реших да го захраня през допълнителни релета, за да не товаря контактната група на лостчето (при палене дърпат много ток) и да изнеса захранващите проводници по-делеч от салона. При палене на светлините системата вкарваше смущения по бордовите прибори - радиото се шашкаше, нулираше ми дневния километраж и пр. Всички проводници ги изнесох в предната част на автомобила над радиаторите, където има най-малко електроника. Баластите захраних директно от акумулатора през допълнителни предпазители и контактите на релетата. Така общо взето си реших проблемите с ксенона и светенето. За доста години ползване (около 5) ми изгоря един баласт. Системата я купих от един известен български сайт, но не искам да се счита за реклама.

Тази работа с монтажа обаче си е играчка, гъзене и "побългаряване" и не ми се занимава да го правя на Шкодата. Отделно - сто процента ще си създам допълнителни занимавки с диагнсотиката на светлините на колата.

Днес обаче ми изгоря единия къс и пак ми минаха през акъла разни идеи. Чудих се за LED H7 светлините на OSRAM, но не ми се даваха толкова пари. В крайна сметка реших да не си създавам допълнителни дертове с монтажи, реглажи и пр. и взех едни OSRAM Night Breaker Laser, точно каквито колегата е посочил по-горе. Още през деня се забелязва видима разлика в сравнение със стандартен OSRAM H7. Сравних двата фара - NightBreaker-а свети видимо по-бяло и по-интензивно, в сравнение с обикновената крушка, която жълтее. Фарчето на Йетито е стандартно - рефлекторно и дори с обикновените крушки не свети зле. Довечера ще направя едно кръгче по тъмно да видя как ще са на пътя.

[LZ0]

Здравейте,

Ето този ентусиат прави доста интересни сравнения https://www.youtube.com/c/SergiuGabor/s ... uery=light
В някое от клипчетата разказваше за спецификите на ЛЕД крушките / сравнение спрямо останалите технологии. По спомен най-големия минус на LED-овете е, че след като поработят известно време осветеноста им пада значително. Според замерванията започват да светят по-слабо от стандартна халогенна крушка. Това е и моето лично впечатление.
Днес на другата ми кола (не-шкода) махнах монтираните преди няколко години H7 LED, защото започнаха да премигват. На тяхно място върнах Osram Rallye 65W H7, които за съжаление вече не се произвеждат. Това за мен е най-добрата халогенна крушка с която съм карал.

Поздрави.

[PSG]

По спомен най-големия минус на LED-овете е, че след като поработят известно време осветеноста им пада значително. Според замерванията започват да светят по-слабо от стандартна халогенна крушка. Това е и моето лично впечатление.

Абсолютно възможно. Забравих, имах и кратък опит с китайски LED H1-ци на фар с лупа на старата колица. Взех въпрсните китайци за проба. Бяха средна работа като пари, не бяха най-големите ментаци.
1. Бяха с активно охлаждане (вентилатори) и модулът им отзад беше доста голям. Съответно едва затворих капака на фара, като задната част на модула буквано опря плътно в капака. Активното охлаждане отиде по дяволите.
2. LED-а уж трябваше да е 5000К (бял), но на мен ми синееше. Синкавата светлина мен ме дразни жестоко, а в мокрото фарове все едно нямаш.
3. Заради разположението на светодиодите от двете страни на платката, през средата на лупата се получаваше тъмно петно наподобяващо котешка зеница. Петното се прожектираше и на пътя - зона с по-слаба осветеност.
4. Оставих 35W ксенон на единия фар, сложих LED-a на другия. Ксенонът светеше много по-добре - и като цвят, и като интензитет и като отсичане на фара. Законите на физиката обясняват всички тези ефекти. Срещу 55W система споерд мен не биха имали абсолютно никаква база за сравнение.

В крайна сметка се отказах от конкретните LED-ове, защото не видях никакви предимства пред вече монтирания ксенон. Подарих ги. Сега не знам как са се справили с подобни недостатъци големите производители като OSRAM и Philips, вероятно там нещата са на друго ниво.

На тяхно място върнах Osram Rallye 65W H7, които за съжаление вече не се произвеждат

Тези лампи никога не съм ги виждал на пазара. Мощността им е завишена, вероятно заради това и са ги срели (сигурност/стандарти).

[PSG]

Пробвах Night Breaker Laser и на тъмно/мокро - факт, светят осезаемо по-добре от стандартната крушка. За мен си струват парите. Ще видим сега и колко ще изкарат, въпреки че карам предимно на дневни.