Octavia IV или?

[peyopetrishki]

Но все пак да повторя, от какво според теб ще се компенсират 100-те коне повече на Мерка от Шкодата?

От килата

[ЦецоNOL]

Защо не вземете да започнете да карате по правилата и да спазвате ограниченията?

Защото ограниченията извънградско в БГ са

Скандални
Хранилки
Безобразни
Съобразени за Лади, Жигули и москвичи.
Не мога и няма да карам по правилата щото обичам да давам газ.
Да имаш 500 коня и да се влачиш с 60 - има 1.0тси и прочее.

[ЦецоNOL]

Да хвърля и аз 20 стинки за коментари.
Без да се правя на велик, обаче съм раздавал толкова газ, че повечето тука даже и на клипове не са гледали.
Строшил съм три 4цил мотора от даване на газ и още, когато беше трудно да се правят силни коли и ненадеждно преди 10-15г съм имал 2.0 бензин на 515кс на предните колела.
Сега вече технологиите напреднаха мнооого и има много готови решения и изпитани.
Бих заложил на автомобил на около 3-4г и голям мотор.
После софт и спи града.

Аз, лично 90% от времето в момента се влача с 80кс кола на газ, поради работата ми, но никога не бих слезнал под мощност.
Ако колегата е имал 250кс в 6цил мотор, 150кс в миксер не бих си причинил, освен ако няма да я ремапна веднага.
Новата Октавия ВРС вече е друга бира - брутално върви тоз кош за конете си.Със софтуер ще стане още 100 коне отгоре.
Не бих отказал и дизел ВРС с 4х4 и дсг.
Абе всичко си е въпрос на приоритети.
Реално големият мотор винаги си е в +.
Особено за круизване.
Двата тона седят на пътя брутално добре.
@Kaloyan_vRS, може да сподели разлика между стейджната Октавия ВРС и М340и с 6цил и надув.
В по-старите бангии има много чар - клипа на Явор - звук,10цил,антиекология, изродщина, изчистена визия и прочее.
Вече всичко се върти около екологията , всичко е много наблъскано, всичко е оле мале и се разваля брутално - ад блута, дпф, вече бензините гпф и какво ли още не.

[kalata]

Защото ограниченията извънградско в БГ са...

Не мога и няма да карам по правилата щото обичам да давам газ.

Цецо, не визирах извънградското каране.
Имах предвид магистрала, извънградско и градско да се кара според правилата и ограниченията. Не е никак трудно. Аз си спазвам, и други спазват. Значи можело.

Знам, че обичаш да раздаваш. Но и след това написа, че 90% от времето се влачиш с 80 кс кола на газ.

Ще се радвам, ако през тези 90% си примерен на пътя и само в останалите 10% избиваш малко енергия с раздаване на газ.

[ЦецоNOL]

Ще се радвам, ако през тези 90% си примерен на пътя и само в останалите 10% избиваш малко енергия с раздаване на газ.

Ми тооооо с тоя мъртвец и инфраструктурата на Бургас съм повече от примерен

п.п. днес карах на климатик - инсулт
п.п.2 колата е Микра 2008 1.2 муахахахахах

[kalata]

п.п.3

[redalex]

Това ми беше първоначалната идея. Преди да видя каква е ситуацията с въпросния сегмент. Точно заради схемата на обезценяване, която описа @Sec8200.

Сладко е да се намери кола на 2-3 години с 40% обезценяване ...въпросът е, че отнема време (освен, ако не изпадне нещо случайно) да се намери, а предвид ситуацията в момента ще е сложно, да не кажем невъзможно. Лесно можеш да си направиш справка и в немските сайтове.

Просто обяснявам защо съм склонен да се кача на 150коньова кола.

Освен ВРСа имам и 150 коня дизел - бмв х1 2018та.
0-100 е около 9 секунди, а до 200 не съм проверявал, защото не карам с такава скорост, а и не е това идеята на въпросната кола.
80-160 се мести ОТЛИЧНО. 150-160-170 ги поддържа без проблем, а се усещат като 110-120.
Какво е положението при шкодите - не зная, защото не съм карал такъв модел, но предвид, че въпросните са само на предно и са по-леки, подозирам, че ще се местят по сходен начин.

За това казах, че 150 коня на съвременна кола ще са доста сходни като на 200 и нещо на 15 годишна такава. Тука някакви хора взеха да говорят за скорости до 200 км/ч и да се превъзбуждат на тема цилиндри и кубици.

[Taratajki]

Чета, чета.... ами мен на магистралата с маломощната Октавия 150+ коньове мерцедеси, аудита и "бемвета" не са ме изпреварвали Като ги настигна се дърпат малко, от куртоазия, да не изглеждат балъци, и после или се разкарват от лявата лента или деликатно спират да пишкат
По междуселските па изобщо не ми се коментира, изпреварвам ги в колони, дори с фабията.
Отплеснах се, но идеята е, че по важно е колко си щур, а не колко коня яздиш

[shpeki]

Това ми беше първоначалната идея. Преди да видя каква е ситуацията с въпросния сегмент. Точно заради схемата на обезценяване, която описа @Sec8200.

Сладко е да се намери кола на 2-3 години с 40% обезценяване ...въпросът е, че отнема време (освен, ако не изпадне нещо случайно) да се намери, а предвид ситуацията в момента ще е сложно, да не кажем невъзможно. Лесно можеш да си направиш справка и в немските сайтове.

Просто обяснявам защо съм склонен да се кача на 150коньова кола.

Освен ВРСа имам и 150 коня дизел - бмв х1 2018та.
0-100 е около 9 секунди, а до 200 не съм проверявал, защото не карам с такава скорост, а и не е това идеята на въпросната кола.
80-160 се мести ОТЛИЧНО. 150-160-170 ги поддържа без проблем, а се усещат като 110-120.
Какво е положението при шкодите - не зная, защото не съм карал такъв модел, но предвид, че въпросните са само на предно и са по-леки, подозирам, че ще се местят по сходен начин.

За това казах, че 150 коня на съвременна кола ще са доста сходни като на 200 и нещо на 15 годишна такава. Тука някакви хора взеха да говорят за скорости до 200 км/ч и да се превъзбуждат на тема цилиндри и кубици.

Не разбирам след като 150 стигат за какво ти е 245 или 310 ако си го чипнал? Ето колегата с 150 кс разминава всички.

[vossen]

Чета, чета.... ами мен на магистралата с маломощната Октавия 150+ коньове мерцедеси, аудита и "бемвета" не са ме изпреварвали

Явно живееш в Австрия, където ограниченията по се спазват или караш само през нощта . В България със 150 си за дясна лента (особено, ако е по-натоварено), колкото и да не е приятно за шофиращите със 150, сред които съм и аз (дори аз си карам предимно със 140 и само от време на време с повече и то за кратко).

@shpeki, на @redalex не му трябва толкова бърза, а настоящата я е подготвил, за да ми я продаде за 35 000лв

[shpeki]

Аз помня, че миналата година като четох форума я продаваше. Сигурно пак го е напънало за Порше.

[Dzhelebov]

Ще се включа само по темата за магистралните скорости и кой с колко кара - слагам на круиза 160 и 2-3 часа си карам само в най-ляво, най-много една две коли да ме изпреварят, къде са тези бързаци, къде са тези бавняри не знам! Това и денем и късно вечер същото. Масово на магистрала карат от 120 до 150-160. Изглежда и на собствениците на най-скъпите и бързи коли не им се вадят излишни пари за глоби. Според мен всяка скорост над 160 вече е за хора с малки пишки и големи комплекси за пред гаджето. Тоест не е круизна и комфортна скорост за предвижване а моментни издевателства над организма и колата. Предварително се извинявам ако съм засегнал някой, не е било за цел.

[meneldor]

Моето чудене за О4 приключи. Бях писал някъде из форума, че искам да взема нова 2.0 TSI комби за семейна кола, но се отказах заради многото проблеми, цената и еко простотиите. Накрая ми писна да ровя и във мобилетата и взех едно такова черно https://owners.honda.com/vehicles/infor ... ^YF6H9HKNW да ще плащам повече, за да го карам, но има всичко, което търсех на квадрат Освен това излезе по-евтино да го докарат от Канада от нова октавия заедно с всички такси, мита и техно тестове.

[vossen]

миналата година като четох форума я продаваше

Дълги години ще я продава на 40 000 + После дълго ще я продава и на 35 000 лв. Ама нали имала ГО и винетка...и гуми

[shpeki]

Моето чудене за О4 приключи. Бях писал някъде из форума, че искам да взема нова 2.0 TSI комби за семейна кола, но се отказах заради многото проблеми, цената и еко простотиите. Накрая ми писна да ровя и във мобилетата и взех едно такова черно https://owners.honda.com/vehicles/infor ... ^YF6H9HKNW да ще плащам повече, за да го карам, но има всичко, което търсех на квадрат Освен това излезе по-евтино да го докарат от Канада от нова октавия заедно с всички такси, мита и техно тестове.

Това е SUV, не виждам общото с О4. Може би тайно си искал SUV, а не лека кола.