Правила на форума
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
Архимандрит Дионисий, На това му се вика да вадиш фраза от конекста
Човека досега кара 260 коньов шестак дизел. За мен лично му трябва поне 190/200 коня Октавия за да получи еквивалентна динамика. Ако идва от 100-150 коньова кола - 150 коня ще са му достатъчни, да. От 260 надолу до 150... нещата вече са различни. Самия факт, че човека пита, значи, че мощността не му е без значение.
И пак казвам, купувайки нова кола - за мен е неприемливо човек да се лишава от динамика на колата в полза на някакви шарении. Изкарва я от магазина (хвърля торба пари) и ще е страшно разочарование да разбере, че динамично не му пасва. А дали кокпита ще е виртуален и дали багажника ще се отваря с копче... е все тая Но това е мое лично мнение, което със сигурност не е представително.
Последно промяна от Цецо75 на 29.06.2021, 16:51:36, променено общо 1 път.
Migel написа: 29.06.2021, 16:46:00
Само да допълня, че 2.0 TDI би трябвало за е с multilink suspension, а не с торсионна греда и би трябвало комфорта да е по- добър от този на 1.5 TSI.
@Цецо75, лошото е, че 200-коньовия дизел е само в комбинация с 4х4 и в при 3 допълнителни екстри (blind spot assist, 3-спицов волан и подгрев на челно стъкло), които мисля, че са ми наложителни цената отива на 68к преди отстъпката. Ще видя Любо какво ще може да каже по въпроса, но това надхвърля парите, които бих дал за кола.
Ще си поиграя с конфигуратора при С3 и 190кон там, да видя какво ще излезе.
+1 за тезата по-голям двигател спрямо екстрите при ограничен бюджет.
Даже ако имаше задвижване от РС 245 + външен вид от бизнес + спортните седалки нямаше да е зле . Това би бил моя избор ако имах бюджета.
tuningmania написа: 29.06.2021, 19:01:06
До @zloQQ - Я кажи няколко предимства за предложения от Алекс Автомобил, освен динамиката?
Предимство пред кое? За 2/3 от парите за нова Октавия средно ниво ли? Ми ето - за 2/3 от парите взимаш топ моторизация, че и отгоре (което струва лев също), перфектно обслужвана, на никакви километри, с два комплекта джанти/гуми, застраховки и прочее. Да, няма гаранция. И? Лично мое мнение е, че наистина е много кола за парите си. Разбира се, че има по-добри и гаранционни коли, ама...да не стига човек до гаранционни ремонти, че тогава сме чували/виждали за не един случай на недоволни клиенти. Поне мен, гаранцията не ме блазни. Особено на О3 фейс, дето няма реално почти никакви забележки. А за О4 има вече няколко теми с...небивалици
Цецо75 написа: 29.06.2021, 18:53:14
Ето за това говоря, никоя от тия екстри не компенсира 50те коня надолу.
Съгласен съм, че е добре да имаш мощност под капака, пък било то и да не я ползваш. И да, важна е за мен. Но преди мерцедеса карах един пасат 5.5, който беше 131 коня и като се замисля не е имало критични моменти, в които е трябвало да имам двойна мощност.
Да, след това взех кола с 6-цилиндров двигател, че и я ремапнах. Но исках просто да имам нещо мощно. Но, пак казвам, не мисля, че това ми е водещо в момента. Особено когато струва 10к в комбинация с двойното предаване. И май предпочитам няколко шаренийки за 1000-2000 лв.
Да ако по-голямото ТДИ върви само в комплект с 4х4 цената верно става дебелжка.
Като гледам и 190кс бензин пак е само 4х4.
За сметка на това, 245 коня пък е само на предно... идиотия!