Superb iV , хибрид

[Rangel]

В Лагера, бл. 36 , редовно е паркиран отпред.

[Цецо75]

Лепни му една визитка да пуснем малко ток на форума.

[dimibo]

имам познат с Пасат GTE, в София му гори около 5/100 зарежда батерията редовно, но извън градско си харчи 6-7/100.

Т.е. файдата от електричката е нулева.

[odo]

Човека е доволен и в тяхната фирма това е тренда да са еко, шефа им има две Тесли

[Ме4о Коди]

След 7 г. Дизел автомобил, в Eвропа, в града ще е НЕпордаваем. В момента много градове ограничават достъпа на дизеловите автомобили и тази тенденция ще се засили.

Само на дизели или изобщо на ДВГ. Има си евростандарти и като покриваш най- високият , не виждам каква ше е разликата между дизел и бензин. Твърдите частици при Евро 6 са неутрализирани почти напълно- докато работи работи ДПФ-ът.БМВ имат стратегия за развитие на дизела до 2030г.

[Iccarium]

Аз съм собственик на Superb iV combi L&K 2021 г.

Темата е малко стара, но ще отговоря ако все още има някой да търси отговор на този въпрос. Без да искам да обиждам никого, коментарите до момента са лични мнения, които на моменти се отклоняват доста от реалността.

Има ли някой тук , който си е закупил хибридния вариант на сюпърб ?

Да, комби, само една опция има - PHEV, TSI / 160 kW / 218 к.с., 6DSG, EU6, Батерия 13 kWh, колела 19" Trinity 325/19/45
Данните по-долу са за зимния период с включени отоплителни системи и с най-неикономичните възможни гуми.

Интересно ми е да видя впечатление относно колко км се изминават реално в софийския трафик на ток .

Всяка сутрин като излизаш батерията трябва да ти е на 100%. Като с телефона, зарежда се всяка вечер или през вечер в обикновен контакт в гаража.
Ако караш леко разхода може да падне до 25 kwh/100км, при батерия 13 kWh - това прави 50 км пробег.
Ако караш по-агресивно и си постояно на газ-спирачка (както повечето карат Spark за първи път) тогава минималния разхода е към 40-50 kwh/100км - това са 20-30 км пробег

Разхода на гориво извънградско същ като гледам в интернет , си горят доста на магистрала - около 8-9 на 100 .

Зависи колко далеч отиваш, първите 50 км си на ток и разхода ти е 0 л/100 км. След като свърши батерията зависи какъв път ти остава да изминеш:
- ако е магистрала/изкачване - среден разход в хибриден режим: 7-8 л/100 км
- ако е спускане - среден разход в хибриден режим: 2-3 л/100 км
- ако е смесен (нагоре/надолу или равен) извънградски път - среден разход в хибриден режим: 4-5 л/100 км

В момента разликата между най-скъпия дизел , и хибрида , с еднакъв пакет екстри , е 3000 лева , което е приемливо .

Това е причината и аз да си го взема. Сега като гледам разликата е 10000 лв, което е не е оправдано и си е чист рекет от производителя. За мойте нужди (90% градско и 10% извънградско) ако тази година измина 10000 км, то не повече от 1000км ще са на бензинов двигател. След 10 години ще съм изминал 90К км на батерии и 10К км на бензиновия двигател. Ако сравниш това с дизелов двигател на 150-200К км, кое ще е по-запазено?

А и като гледам тенденциите на пазара , електрификацията е неизбежна

Електричеството е бъдещето! Удоволствието да караш автомобил на електричество е огромно. Няма тракане на трактор, няма черни облаци, няма динамика на параход. Всичко става на момента, колата е много тиха и когато двата двигателя работят едновременно (Sport режим) е по-пъргава от бензин, TSI / 206 kW / 280 к.c., 7DSG, 4x4, EU6. И това на цената на 26 kwh x 6 ст/kwh = 1.50 лв/100км, което се равнява на цената на 1л/100км на дизелов/бензинов автомобил. Единственото, което не бях предвидил е, че трябва всяка година да се сменя маслото и се използва масло за по-студено време, защото двигателя трябва да пали при нужда на студено. За разлика от напълно електрическите автомобили, където няма почти никакви консумативи и годишни обслужвания.

[Rangel]

Гуми 325?

[5rar]

Всичко става на момента, колата е много тиха и когато двата двигателя работят едновременно (Sport режим) е по-пъргава от бензин, TSI / 206 kW / 280 к.c., 7DSG, 4x4, EU6.

Хм, предполагам си правил сравнение, за да го твърдиш? А, когато остане маса от 1.7+ тона със 156кс.?

Весели празници!

[Iccarium]

@Rangel, Гумите са широки 235, а не 325.

@5rar, Не съм правил подобно сравнение, купил съм си семеен автомобил,а не рали кола. Все пак имаш право, грешно съм се изразил, по-правилно е да се каже "В Sport режим колата се усеща почти толкова пъргава колкото е TSI / 206 kW / 280 к.c., 7DSG, 4x4, EU6.". 60-те допълнителни к.с. със сигурност се отразяват на мощността.

[Rangel]

Абе и аз така реших, ама да питам че друго пише.

[shavo]

Няма тракане на трактор, няма черни облаци, няма динамика на параход. ...И това на цената на 26 kwh x 6 ст/kwh = 1.50 лв/100км, което се равнява на цената на 1л/100км на дизелов/бензинов автомобил.

@Iccarium, Колега, честито за новата придобивка - със здраве да си я ползваш. Явно още си леко превъзбуден от нея съдейки по това дето си написал за тракането и пушеците, или най-младия дизел който си карал е бил 15-годишен. И тая сметка за тока нещо ми се вижда лекo грешна, не знам къде го харчат по по 6ст за киловатчас, на мен ми взимат по 22ст.

[Iccarium]

Благодаря, @shavo. Наистина й се радвам много.

За дизелите, говорех за остарелия автопарк в България.

За цената на тока. В София нощната тарифа е 6ст/кВч. Като сложиш кабела може да зададеш график на зареждане, та да зареждаш на нощна тарифа. Ако пък зареждаш на платена ел. станция, например eldrive, цената за 100 км излиза почти същата като да си караш на бензин/дизелите, към 15 лв/100 км.

[Цецо75]

Ако пък зареждаш на платена ел. станция, например eldrive, цената за 100 км излиза почти същата като да си караш на бензин/дизелите, към 15 лв/100 км.

Вярно ли го разбрах това... Че тия на каква цена го продават тоя ток???

[Iccarium]

Ами, много грубо цената им е около 50ст/кВч. За това ти предлагат трифазен силен ток, който зарежда много бързо, примерно 50% батерия на коната за 30-40 мин. Колата трябва да поддържа бързо зареждане за тази цел, което го имат изцяло електрическите като citigo. Супърбът неподдържа и няма съществена разлика във времето и няма значение дали ще е на станция или вкъщи.

[mariyan]

За цената на тока. В София нощната тарифа е 6ст/кВч.

Баси, кой ти го продава тоя ток на 6 ст. да ида и аз при него? Щот на мен ЧЕЗ ми взема 0,05997 лв. за енергията, ама после 0,00568 за Достъп до разпределителната мрежа, 0,00045 за Достъп до електропреносната мрежа, 0,03355 за Пренос през разпределителната мрежа НН и 0,01030 за Пренос през електропреносната мрежа, а накрая ми начуква 20% ДДС.