Rangel- Superb 3 TDI / 140 kW / 190к.c., 7DSG, 4х4

[Rangel]

Обезщетиха ме с 169 лв .

Rangel, тази сума за какво, че не разбрах ?

За гумата, която по фактура е 340 лв . ДОТ-а на ударената 2018г.

[ToYaGa]

Джантите не ми ги признаха, те бяха още от миналия път с онази дето ме засече, сега нямаше щета по нея. Общо взето, не е ли спукана или квадратна, няма да ти я признаят.

Не е баш така Признават се и се плащат ремонти и за доста по-дребни щети по джантите

[tuningmania]

До @ToYaGa -

Признават се и се плащат ремонти и за доста по-дребни щети по джантите

Моля, обясни по-подробно, как и какво се декларира при по-дребни щети по джанти? Може би повечето Хора нещо бъркат, защото Застрахователи отказват Обезщетение под предлог, че така нареченото дребно нещо (интересно, дали има определение колко Милиметра/Сантиметра е границата между малко и много) не пречи на функционалността..

[ToYaGa]

@tuningmania, да, прав си, може би трябваше повече подробности да дам. За да не правя реклама и антиреклама, обаче, ще пообобщя малко.
Много зависи как е заведена претенцията за обезщетение, т.е. какво събитие е декларирано и какво е записано в конкретните ОУ на застрахователя. Някои застрахователи изобщо изключват щети по гумите, други изключват вандализъм (някой сърдит съсед да ти ги надупчи). Един конкретен пък, е записал в ОУ, че се покриват само вреди, които водят до нарушаване функционалната годност на гумите, джантите и тасовете и възпрепятстване използването им по предназначение. От последното следва, че вреда по джантата (например джантата е охлузена в бордюра при успоредно паркиране), която не пречи на нормалната функционалност, няма да се покрие, дори да се покрие спуканата гума.
Моят застраховател миналата година ми плати нова гума и ремонт+прахово боядисване на джантата (с подбит борд от няколко милиметра). Събитието беше удар в бордюр при паркиране (да, знам, че е тъпо, но бордюрът не се виждаше от трева, имаше остър ръб и т.н.). В неговите ОУ е записано изрично, че се покриват вреди по гуми и джанти само вследствие ПТП. Декларирах събитието като ПТП.
Иначе, за мен е невъзможно да се дефинира и да се посочат параметри за размер на "дребно нещо", както казваш ти. По-скоро се преценява коя увреда би била пречка за нормалната функционалност. Както посочих по-горе - драскотина по страната на джантата не би пречила за това, докато два милиметра подбитост на борда могат да доведат до изпускане на въздух.
Надявам се, съм успял да обясня, като избягах от посочването на имена на компании.

Иначе, за случая на @Rangel, разковничето според мен e

те бяха още от миналия път

.

[Rangel]

Пак ми светна чека, най-вероятно пак AdBlue-то. Даже вече не ми се ходи до ЕТ...

[JORDITO]

Пак ми светна чека

Ми ела да го занулим. Те в Еуратек какво правят?

[Rangel]

Чистят я

[YYakovliev]

Пак ми светна чека, най-вероятно пак AdBlue-то.

Каква е драмата с това Ад-Блу и чека?

[Rangel]

Само софтуера има някакъв проблем, чакат нов от Шкода за фикс, ама вече година няма. На някакъв интервал ми я записва.

[Rangel]

Ако някой се интересува, това е 60к обслужването оферта:

[coverdale]

Само за сравнение от миналата година с бензин.

[Stevek]

Такава е политиката на ET. Колите са относително евтини, но цените в сервиза им са високи.
Имам и Пежо, обслужва се в СФА, цените са много по-ниски за подобни ТО.

В ЕТ масло Kастрол от 208л варел на цена от 33лв ( и при мен беше така, дори май беше 36лв.).
Това масло в тази опаковка е 12-15лв. без отстъпка. Сега гледам туба 1л. в autodoc e около 24лв. с логото на VW и 21лв. без.
Поне въздушен и купе филтрите си сменям сам.
Филтър купе 2 пъти годишно, слагам много по-добър PM 2.5, цена 20-30лв. в autodoc.

[Rangel]

Мен пък ми се видя нормална сумата. Бях запомнил тази ф-ра на Ники 1.7 и за близко до това се бях нагласил.

[blindbard]

Мен пък ми се видя нормална сумата. Бях запомнил тази ф-ра на Ники 1.7 и за близко до това се бях нагласил.

Освен разликата в консумативите за бензин и дизел, при теб е калкулирана и 20 % отстъпка, а при @coverdale - не.

[coverdale]

blindbard,
Аз имам и свещи и грес.