Попитай майстора?

[peyopetrishki]

Особено ако е на левела на @BlackPearl и ремонта налага отягане и затягане на гайки

[Живко1374]

Колеги не знам дали тук е мястото но имам проблем с багажника на Шкода супърб седан 2005 година.
Не иска да се отвори ,машинката се чува че работи но не помръдва.
Има ли начин да се отвори ръчно (аварийно) отвътре

[stefan L]

Отваря се със сила и после се пръсва бравата с ВД40. Въпреки това, продължава да се отваря с известно усилие.

[peyopetrishki]

Лампата на аладин светна днес, помислих че иска регенрация, но чак след 100км каране, разбрах, че явно не е това и направих един скан у дома. Някой може ли да помогне с разчитането, сензор ли има за смяна? Ще звъня в ФВ утре..

5158 - Diesel Particulate Filter; Differential Pressure Sensor
P2456 00 [175] - Intermittent
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 127288 km
Date: 2021.04.17
Time: 14:39:21

Engine RPM: 1141.00 /min
Normed load value: 64.7 %
Vehicle speed: 50 km/h
Coolant temperature: 76 °C
Intake air temperature: 84 °C
Ambient air pressure: 990 mbar
Voltage terminal 30: 14.580 V
Unlearning counter according OBD: 40
Particle filter: air pressure sensor 1 bank 1: raw value: 1577 hPa
Particl.filt.: different.press.sensor 1 bank 1: adaptat. value: 1577 hPa
Par.fil: diff.pr.sens.1 bank 1: offset: 3 hPa
Particl.filt.: differential pressur.sensor 1 bank 1: dyn.offset: 0 hPa
Outside temperature sensor 1: B1: raw value: 10.5 °C
Particle filter: soot mass measured: 24.47 g
Particle filter: soot mass calculated: 22.36 g

[zzankov]

Това не е ли същия сензор,който сгъна в Супърба на Явор?

[peyopetrishki]

В неговата тема нямаше логове май, не знам...

[DoH_KuXoT]

Същия е , виж го физически как изглежда да не е и той стопен или с пукант щуцер.
п.с. лампата на Аладин е тази за маслото, теб ти е светнал чек-а

[todor87]

Изтрий я и виж дали пак ще се, появи.
Може и да се е шашнал нещо...
Като гледам температурата в интейка...озадачават ме тези 84гр...., не знам...от регенерацията ли ги е дигнала толкова, от ЕГР-а ли...

[peyopetrishki]

Преди лога я карах 40км с 3500 оборота, рова ако е повлияло на температурата... От един месец съм в дизелгейт и хобито се очертава все по ясно

Ще слезна да видя сензора.

[kolyo b8]

Разтопения диференциален датчик върви с още 4 или пет лампи допълнително по таблото освен чека. Oil ash residue ще ти даде инфо колко е запълнен DPF-а. Максимума е 80 гр.

[Sec8200]

е тва е щото каза, че нямало да я мислиш, да се оправяла...така VAG diesel не се кълне, трябва със смирение, че почват датчици, запълнен DPF, дюзи...все неприятни неща, заради които хората си ги продават колите.

Пожелавам ти да е нещо дребно в случая

Успех и да пишеш, да знаем и ние какво може да ни чака

[igeorgiev82]

Ся ше ме убият с камъни ама.......
Не мога да разбера,защо си купуват хората дизели още(даже и нови).При ПОЧТИ идентичен разход със съвременен турбо бензин,какво толкоз ги влече нафтата не знам .
А Пейо,(според мен де)избърза с избора на кола и от турбо бензин се хвърли на печка(па макар и 240к.с.).

и да пишеш, да знаем и ние какво може да ни чака

Дано да се е ошашкала нещо само.

[Sec8200]

igeorgiev82, мен лично ми допада тягата в ниските, спокойното круизване под 2000 оборота и изпреварване. Както и да видя 4/100 разход (еврейската душа пее). Харесва ми и гърления звук при ускорение, както и че е по-тежка някакси.

Обаче, повече не бих взел след този. Първи и последен ще ми е.

[joro_kem]

Не мога да разбера,защо си купуват хората дизели още(даже и нови).При ПОЧТИ идентичен разход със съвременен турбо

щото 2 дизел се кара по-приятно от 1.5 бензин а при 2 бензин разходът е далеч от идентичен

[igeorgiev82]

круизване под 2000 оборота и изпреварване

Да вееее,аз съм на 140 със 2200 оборота и ми е едно такова неспокойнооо