Ремап на С3 272 -TCU и ECU - опции и мнения

[didoya]

@todor87, Можеш ли да снимаш при леко ускорение и каране в режим S? TVS твърдят, че в този режим и начин за каране техният мап е много по-смислен и не държи излишно прекалено високи обороти.

[redalex]

Ще ме прощавате, ама като гледам клиповете, които се качватe и нещата, които се пишат тук, оставам с впечатлението, че има някакво общо неразбиране на термина "шофиране" ...ама може и повредата да е в моя телевизор. (макар, че като се замисля и ръчката и автоматика ги експлоатирам доста сходно)...няма да качвам клипове, че ще падне рязане на вени

Това със спускането на планински път на 1ва няма да ме остави да спя тази нощ...

[slavkoff]

До сега, от това което видях тук и в нета:
1 - клиповете с мапнати кутии от ТВС се държат като сток dq250 в нормални условия, лично разлика не виждам
2 - целият свят говори за еко норми и изгорели газове, VW ги счупиха от санкции, а вие окачвате колите ви да държат високи обороти
3 - имате някакви мнооого големи очаквания от бюджетния клас на VW

Днес си правихме разходка из Родопите и тествах коментираните сценарии. Оказа се, че изобщо не ми прави впечатление, че колата катери баири с 1500об., нито пък, че двигателят щял да излезне от коша и т.н. В интерес на истината, аз съм се научил да дозирам газта, винаги карам в спортен режим на D и нямам претенции, ако ми трябва мощ - превключвам на S. Даже ако ме питате, много добре са настроени сток кутиите, вече при силов тунинг може да искат нов мап.

[didoya]

@slavkoff, каква кола караш? Мотор/кутия?

Ако не разбра от постовете ми - 1500 оборота и за мен не са проблем, проблем са 1100-1200, разликата е голяма. Особено в DNUA моторите, където торка е дръпнат леко нагоре в оборотите.

Относно това за очакванията към ВАГ и бюджетна марка (въпреки, че карам флагман на бюджетната марка и е нормално да имам поне минимални претенции) - Рено също е бюджетна марка и там кутиите не са мапнати така некадърно. И ще се изненадаш, че не харчат повече от ВАГ с аналогичен по мощност мотор....

[vankissa]

Ето лека демонстрация, от която се вижда как при плавно ускорение колата минава на по-висока предавка и се озовава с или под 1250 оборота. Това е придружено с известни вибрации особено, когато се изкачвате по наклон - усеща се като тормоз:

В клипа на Тодор, за сравнение, оборотите не паднаха под 1500, а тук вече не е така.
Както казах, при по-висока скорост проблема не е така силно изразен, но е кофти за градско.

[nmnikolov]

Тея дни и аз се загледах в поведението на моята кутия DQ200 със сухи съединители и дори и тя се държи доста по-адекватно от на @didoya и @vankissa. При бавно ускоряване в градски условия на около 1800-2000 оборота ми превключваше и падаше на околоо 1300-1500. 60км/ч си ги поддържаше на 5-та, а на 7-ма ми превключи с бавно ускорение след града едва на около 90.

@vankissa, това изкачване е Христофор Колумб, а не Копенхаген.

[vankissa]

това изкачване е Христофор Колумб, а не Копенхаген.

Мдаааам, поооплел съм се

[didoya]

Много благодаря на всички отзовали се по темата! Мисля, че се получи доста интересна дискусия, от която лично аз събрах доста информация.
Отделно рових и четох доста в чуждите форуми.

За момента решението ми е да задържа с каквито и да е модификации, поради няколко причини:
1. Не съм наясно дали колата ще е моя за няколко години напред, защото на мен колите бързо ми омръзват, а и като гледам електричките как напредват...В този ред на мисли, ако скоро реша да продавам колата, то с вдигнат TD1/TG1 флаг и загубена гаранция ще е много по-евтина и трудна за продаване.
2. Това, че дилърът за модовете по кутията ми е на 300+ км в посока също ми е фактор, защото нямам нито времето, нито нервите за тази логистика.

Ако все пак реша, че ще карам колата поне още 3 години то това, което ще направя е ( в този ред):
1. Revo stage 1 в DBros.
2. Карам 1000км, за да съм сигурен, че няма неща за изчистване по моторният ремап.
3. TVS Stage 2+ на кутията.
.

[redalex]

Карай си колата с повече натискане и си свиркай

Стейдж 1 на Рево ти е задължителен на 3-4та година ...според мен.
А ако решиш да я продаваш - пиши ми

[peyopetrishki]

Сашо, има опашка вече

[didoya]

Хахаха, да знаете, че сменям маслото на 12-13к, а на кутията ще го сменя на 44к в сряда. Така, че ви я поддържам

[SilverBullet]

Вече си го представям как го мъчи на калояново ринг

[ЦецоNOL]

калояново ринг

Дракон Ринг е по-авторитетно

[didoya]

Днес бях в ЕТ за смяна на маслото на DSG-то и за някои други дреболии.

Обобщение - все такива некадърници са, нищо не се е променило

Според тях няма нова версия на софта на кутията, въпреки, че аз виждам че има. Имам и една грешка за развален датчик за качеството на въздуха и това, което ми казаха е че била от мръсният филтър за купето (сменян при тях преди 4к км....)

Вече освен хората на спирката отпред мисля, че и кучетата наоколо са по-компетентни на тема Шкода от тях.....

[todor87]

Малеее, ужас...
Сензора на 99% е за смяна...
Софтуерите.. явно.. голяма мъка...