Историята на един "препекан" Superb III

Мнение от **Rangel** » 30.10.2020, 09:22:10

https://www.torque.com.sg/advice/turboc ... -shut-off/ нека не си мислим, че много сме раздали

...

Раздадоха хорицата онзи ден на Калояново, като 10 обиколки колата е на макс...

Мнение от **didoya** » 30.10.2020, 09:37:14

Само да кажа, че на 272-ката ако си я юркал, след като я изгасиш веднага ел. водната помпа продължава да работи за няколко минути, както и перката за ихлаждане на радиатора, така че турбото да може да се охлади. И аз чаках в началото, ама след като научих за това вече ме чакам толкова.

Мнение от **dimibo** » 30.10.2020, 09:40:40

При нормално каране няма нужда от охлаждане.
Има нужда от охлаждане ако маслото е достигнало 115-120-125 или повече градуси, това в градски условия няма как да стане, на магистрала се достига при каране с над 160 и с леко нанагорен път.

При използване на точния вискозитет на маслото не би трябвало да има проблеми.

didoya написа: 30.10.2020, 09:37:14 Само да кажа, че на 272-ката ако си я юркал, след като я изгасиш веднага ел. водната помпа продължава да работи за няколко минути, както и перката за ихлаждане на радиатора, така че турбото да може да се охлади. И аз чаках в началото, ама след като научих за това вече ме чакам толкова.

Турбото се охлажда от маслото, не от антифриза, изгасиш ли колата циркулацията на маслото спира, водната помпа циркулира антифриза за охлаждане на двигателя.

Мнение от **Цецо75** » 30.10.2020, 09:41:07

Колко пък толкоз да я юркаш в градски условия. Айде стига глупости. Ако не говорим за Вин Дизел, в градски условия, печката трудно си стига работната температура, камо ли EGT-то да стигне някакви чутовни стойности. Това е препоръка за магистрала.

dimibo, То проблема не от температурата на маслото, а от загряването на турбото. Като спре циркулацията на маслото и се препича върху втулките/лагерите на турбината. Т.е. и да върти водната помпа - не помага особенно.

Но това е при продължително каране в обороти, къде в града такъв режим...

Мнение от **didoya** » 30.10.2020, 09:43:26

dimibo написа: 30.10.2020, 09:40:40 Турбото се охлажда от маслото, не от антифриза, изгасиш ли колата циркулацията на маслото спира, водната помпа циркулира антифриза за охлаждане на двигателя.

А ти сигурен ли си, че е така за 2.0TSI ?

Мнение от **Цецо75** » 30.10.2020, 09:45:14

didoya, Водната помпа не знам дали помага точно в тоя случай, освен ако не върти водата и през турбината. Незнам как е на новите де, ако е така - има смисъл.

Мнение от **dimibo** » 30.10.2020, 09:48:52

didoya написа: 30.10.2020, 09:43:26 А ти сигурен ли си, че е така за 2.0TSI ?

Това е принципа на работа на турбините, без значение от двигателя. Освен някое огромно като за камион.

Цецо75, Абе има си разлика дали ще го изгасиш при 9х градуса на маслото или при 12х градуса

, макар, че за да се препече то според мен трябва да е с доста над 12х градуса, или с кофти вискозитет.

Мнение от **mariyan** » 30.10.2020, 09:51:22

120+ градуса на градско не ми се струват възможни, без да си изгубиш книжката. То на магистрала не е лесно да се постигнат. Карал съм със 180 в продължение на един час на немски аутобан и не съм ги виждал.

Мнение от **Цецо75** » 30.10.2020, 10:14:45

dimibo, О със сигурност има значение температурата и на маслото. Колкото е по-горещо, по-лесно ще загори... или пък не... ба ли го, химията не ми е сила.

Но както казах, може пък на новите коли, водата да върти и през турбото, знам ли.

Мнение от **YYakovliev** » 31.10.2020, 09:59:20

До Баните:

В 15:00 съм при вас за снимки.

Мнение от **nmnikolov** » 31.10.2020, 11:06:11

Ами то май единственият вариант, при който може да изгасиш колата на 110+ градуса остава на магистралата като се спира на бензиностанция или паркинг. Във всички останали случаи в момента, в който се слезне от магистралата и температурата пада много бързо. А в града и аз не виждам как може да се вдигнат високи температури на маслото.

Мнение от **YYakovliev** » 02.11.2020, 12:57:46

ВНИМАНИЕ!

YYakovliev написа: 02.11.2020, 12:49:15 Участъкът между 145-160 км на магистрала Тракия, посока София, където движението е съединено в едната посока е под всякаква критика! Има дупки между разделителите, от които излизат камъни, чакъл и павета по платната! Отделно някой е минавал през разделителите и има парчета пластмаса/гума навсякъде по платната!

Никога през живота си не съм виждал такава простотия на който е да е път, ОСОБЕНО НА МАГИСТРАЛА! Подадох сигнал на 112, казаха че ще реагират, но до тогава - ВНИМАВАЙТЕ И НЕ КАРАЙТЕ БЛИЗКО ЗАД ТИРОВЕ/КОЛИ!

Мнение от **YYakovliev** » 02.11.2020, 14:12:49

Преди събора нови стелки сложих аз (https://stelkite.com/gumeni-stelki-guma ... -gz-219194)! Много ме кефят как стоят, връзват се със шевовете на седалките:

Мнение от **DoH_KuXoT** » 02.11.2020, 14:26:22

едни метални медали и фуут рест ще му тичат много

Мнение от **YYakovliev** » 02.11.2020, 14:55:53

Айде на пресните снимки от събора: https://photos.app.goo.gl/r1bf68XRTdJjT2w4A

Накратко за събитието: изкарах много яко, бях само събота на линия и не съжалявам че отидох. Това ми беше първото по-голямо автомобилно събиране през живота и не знаех какво да очаквам. Хората ми харесаха че са позитивни, земни и с голямо чувство за хумор. Не забелязах някой да се прави на интересен или да тежкарее. Атмосферата през цялото време беше забавна и ведра. Покрай смешките и глупостите се изговориха и доста полезни неща. Запознах се с много хора и почерпих за препеканката. На Искрен му се чудя на ентусиазма и на енергията, такъв човек не бях виждал скоро.

Браво за организацията, ходи ми се пак на подобно събиране!