Октавия 4 / Octavia IV - общо обсъждане на модела

[Pijomir]

А шефчето от Ветек, като си взимах колата от боя, ми каза (цитирам по памет): "Ех, с всяко поколение стават все по-зле откъм материали и сглобка. Двойката беше адски здрава, но вече е морално остаряла, за съжаление. Материалите в тройката не са особено качествени" - и ми посочи уплътнение на прозореца, леко изкривено нагоре още откакто я взех - "Ей го - БОШ!!! А сега чевторката е мамата си трака. Имам една съвсем нова за боя - първото и влизане в сервиз. Тръгвам да махам стоповете, а болтовете им изкривени и се въртят. Явно като са ги завивали още в завода, са ги изкривили и даже не са си направили труда да ги сменят... Еднодневки - караш 3 години и сменяш..."

Та ми разказа, че при послените шкоди (визирам най-новите като година на производство), които са му карали, контрола по качеството е бил доста зле. Тук е момента отново да почнем с конспирациите, че до източна Европа стигат второ качество продукти...

[tuningmania]

До @Pijomir -

Тук е момента отново да почнем с конспирациите, че до източна Европа стигат второ качество продукти

Няма такова нещо - цялата продукция отговаря на 100% на всички стандарти за качество и ако някак си съвсем случайно нещо не отговаря, го продават на някой Германец, за да не причинят някакво минимално неудобство на някой Българин

[Манев]

Добре де, при Шкода за разлика от Тойота примерно всяка кола си е индивидуално конфигурирана. Я има друга такава, я не. Как точно ще ти пратят второто качество?

[nmnikolov]

Става въпрос за компонентите, които се влагат.

[redalex]

шефчето от Ветек,

Такива шефчета са ми любимци... по мнения на хора от форума боядисването в този сервиз е под всякаква критика, но човекът явно е капацитет в критикуването на Фолксваген
Каза ли нещо и за маските, политиката и футбола?

[dimibo]

Такива шефчета са ми любимци... по мнения на хора от форума боядисването в този сервиз е под всякаква критика,

Ми то няма как да е качествено, при положение, че използват бои на водна основа, и правят по един слой. Няма как да докарат издръжливостта на фабричната боя. Отделно зависи кой от всичките майсторчета в сервиза прави колата, защото е имало и хубави резултати и плачевни резултати, като например целия шофьорски джам в пръски от лак-а.

[Манев]

Става въпрос за компонентите, които се влагат.

Как точно си го представяш това на поточната линия? Пак казвам, при Шкода всичко може да се персонализира и реално в зависимост оптимизацията на процеса твоята кола, тази на Ханс и на Жан може да са една след друга на линията. Не е като да направиш 1000 еднакви Тойоти и 100-те най-лоши да ги шитнеш в България, или още от началото да си знаш, че всичките са за Източна Европа и да подаваш второ качество компоненти.

[kograman]

Бля, бля. Само в Шкода имат такива линий, и Шкода на 3-ри морета? Това са пълни глупости! Второ,трето,пето качество ги има при шоколадите дето 80% се прави на едно място. При асембли, както е при почти всички авто производители, качественият контрол е коренно различен! За Русия, и страни може да има различна конфигурация да кажем в дебелина на стъкла, без подкалници и т.н
Имаш ли на идея как и за колко време се конфигурира поточна линия, където всичко е разчетено до секунди ...?

[Pijomir]

шефчето от Ветек,

Такива шефчета са ми любимци... по мнения на хора от форума боядисването в този сервиз е под всякаква критика, но човекът явно е капацитет в критикуването на Фолксваген
Каза ли нещо и за маските, политиката и футбола?

Ми аз съм доволен - за момента 5 пъти съм ходил при тях. А и доста шкоди му минават през ръцете. Забележи, че ми показа въпросните стопове и наистина болтовете бяха яко криви. Надали лично ги е изкривил с цел да ми покаже, че е прав.

[redalex]

Работят ли стоповете - работят.
Падат ли стоповете - не падат.
Важно ли е, че болтовете са криви?! ...зависи...по-скоро не.

Клиентът не го интересува вътре компонентите дали са красиви, прави и тн... интересува го да работи и да върши работа по предназначение.

Наскоро изсипах без да искам смляно кафе върху италианската си кафе машина за една торба пари...отворих и капаха да я почистя. Стана ми лошо какво видях вътре. Ама е факт, че работи (да чукам на дърво) и че прави яко кафе. Всичко друго - боли ме фара.

Кой от вас е топ в работата си и няма недостатъци и грешки?!? Сигурен съм ,че сте всички такива, но айде поне пред себе си признайте, че не е баш така

[tuningmania]

До @redalex - Няма безгрешни, това е ясно. Но много често, две услуги се предлагат на еднакви Цени (по Българска Традиция - максимални) но са с различно качество. Нека има висококачествена услуга, за който може да си я позволи и нека има по-нискокачествена, за горките, които не могат да си позволят другата Цената.

[Sec8200]

redalex, аз се възхищавам на автомобилостроителите. Честно.
ИТ индустрията уж е иновативна, но смея да кажа, че не е на нивото на автоиндустрията.

[Sec8200]

[Rangel]

Много е висока или на мен така ми се струва, трябва окачването да е много твърдо, за да е всичко наред при такава височина.

[redalex]

Не знам колко е висока, но те и нашите са бая височки фабрично.
Моята като я взимах я гледах, че до нея имаше един рапид, който беше по-нисък. Мерих ги с рулетка тогава, ама не помня какви бяха показанията.

Между другото - в 4ката има нещо странно с духалките в центъра - спирането и пускането е с централния "плъзгач" ли? И как се регулират да духат наляво надясно?