Съвет за покупка на Skoda Kodiaq

[kolyo b8]

От 2017 технологията за подгрев на челното стъкло е променена. Стъклото трудно се отличава от такова без подгрев. Вече няма реотани и няма как да ги видиш. Има нещо като сребърен слой вътре в стъклото. Виж имаш ли бутон за подгрев на челното стъкло. . Поне така е при VW при Skoda не би трябвало да е по-различно. При мен на В8 "няма" бутон за подгрева. Трябва да натисна бутон MENU, след което се появява бутона, но е "тъч". На В7 си беше физически бутон... Прогрес какво даго правиш

[SlipX]

Kodiaq имат такъв бутон, да

[plamko]

Да има такъв бутон.При мен е точно същото.

[v12345]

Здравейте,
Да обновя темата
Предстои ми покупка на Кодияк. Насочил съм се към 2.0 дизел. Но ми казаха , че двигателя е чисто нов(EA 288 EVO) и това малко ме притеснява. Разбрах, че се слагал на Голф и Пасат от известно време, както и на новата Октавия. Някой има ли наблюдения или информация за този нов двигател?
Започнах да се чудя нов ли да си поръчам или да търся на 1-2 години втора ръка на малко километри.

[SlipX]

Трудно ще намериш на 1-2 год на малко км втора ръка според мен. На баща ми е на 2 год и 70 000 км вече и за сега не е създал никакви проблеми. Единствено му сменяха бутона за стартиране на двигателя. Обслужва се по предписание на производителя 30 000 км. Мотора е 2.0 тди 190 к.с.

[BlackPearl]

Какво те притеснява, нали е нов и има 5г. гаранция. До сега е нямало някакви мега проблеми с този двигател. Ако имаше, на вторичния пазар щеше да има доста оферти, а като цяло трудно се намират.

[kograman]

Момчета, не четете ..
Човека пита за новият дизелов двигател от EVO поколението. Не е "старият" 190к.с.
Рано е още да си е показал рогата този двигател. То тия от 2015г тепърва ще и гледаме магариите, какво остава за такива от края на 2020.

[BlackPearl]

Много добре четем, нали му пиша, че е НОВ и има гаранция. Говоря после за двигателя на Кодиак като цяло.
Кой може да му каже иначе, ЗА НОВ двигател мнение. Едва ли някой си е взел ЕВО двигателя и да е навъртял 200к. и да каже....
За това написах- има си 5г. гаранция.
А и като цяло, дори и нова кола, пак си е на "късмет". Може 10г. да я караш без дефекти, може и всяка година да влиза за гаранционен ремонт.
Едва ли има точна рецепта: Този двигател е чук- вземаш и караш 5години без ядове- гарантирано!

[kograman]

То и двигатели чукове, в правилните ръце си заминават бързо. ЕВО поколението са много нови двигатели. Като всяко едно ново нещо, може и да има проблеми. Може софтуер, може хардуер може и 5г да не знаеш че си има кола.

[v12345]

Точно това ме притеснява, да не стане така че след 5 години да е пълно на пазара с ЕВО двигатели на половин цена от по-стария Колата хич не е евтина нова, а тъкмо се навих да си поръчам и разбрах за новия двигател. Уж загрявал по-бързо, обновено турбо, ДПФ, по-лек, по-мощен и на теория по-икономичен. В Октавия вече се кара. В Голф май още по-отдавна, вярно че е 150 к.с версията. Но питам, защото някой може и да е намерил повече информация или тестове по чуждестранните сайтове или форуми.

[tuningmania]

До @v12345 - Още е нов този Двигател за дългосрочни наблюдения. Ако вземеш Нов Автомобил, дори и да има някакви сериозни Проблеми, то те ще се проявят докато е в Гаранция. Лично мое мнение - шанса за сериозни драми е минимален.

[olymp]

Ето малко инфо в един руски сайт:
https://otoba.ru/dvigatel/vw/ea288.html

Според статиите в нета разликата м/у 150 к.с. и 190 к.с. версията е само в турбината и охлаждането й. Другото е същото.

[Ме4о Коди]

Според статиите в нета разликата м/у 150 к.с. и 190 к.с. версията е само в турбината и охлаждането й. Другото е същото.

Доколкото схванах, човекът казва, че колата е оборудвана с новият 200к.с. дизел.Какви са предимствата пред стария, питай в дилърството- те със сигурност трябва да знаят. А за недостатъците , едва ли някой може в момента да ти каже нещо конкретно. Щом е нов и ако се спазват сервизните интервали( по-честа смяна на масло и филтри от предписанията на Шкода), едва ли ще има проблеми дикато е в гаранция- първите 100к км.

[mariyan]

Рашъните от линка на @olymp са ги описали трите основни разлики - алуминиев цилиндров блок, отделни вакуумна и маслена помпи, турбото приближено до първия цилиндър.

[bega4kata]

Алуминиев цилиндров блок НЕ ЗВУЧИ ЯКО.