Супер автомобили! (Supercars, Hypercars)

[bega4kata]

Вие сравнявайте,какво предлагат за парите си.Кодияк с много екстри и 200коня дизел 4х4 дсг,за 75 хиляди си е топ оферта.

[peyopetrishki]

Зависи. За мен, лично, колите с четирицилиндрови дизели не са топ оферта

[bega4kata]

За мен са.-Горят малко и имат достатъчно динамика за сув шофиране
Ако си карал такъв,ще знаеш,но явно говориш наизуст. С лекота върви с 200 на магистрала.С колко повече ти трябва да хвърчиш? В същото време,при спокойно шофиране е икономичен -ДОРИ И В ГРАДА..Икономичен не може да наречеш нито трилитров дизел,нито бензинов 4 цилиндров сув.

[Цецо75]

Както е тръгнало скоро за 2 литра и 4 цилиндъра ще се говори като за големи мотори.

А за 6 цилиндъра ще пишем в само в тая тема и в ретро...

[Rangel]

С лекота върви с 200 на магистрала.

Или и ти си карал толкова, или преувеличаваш типично по БГ. Къде го тоя КОДИАК със 190 hp, дето върви с лекота с 200? Той Супърба му отнема известно време докато стигне до тая скорост, да не говоря че тя реално е 185 някъде. Та трябва 220, за да си с 200, а едва ли дори може да стигне до тях.

[bega4kata]

Много ти е умрял Суперба значи
Карал съм.А ти явно не си. Кодияк не е много по бавен от твоя Суперба до 160 да знаеш. Добре се изпреварва.80-160 е добре като динамика.
Даже и клипчета съм пускал тук във форума как набира 100-200.Ама не от интернет,а аз шофирам и снимам
За Суперба като твоя със 190 тди,мога да кажа,че има добра динамика,ако е на предно.Но тези с 4х4 поумирват здраво след 100. Странни са ми.Тръгва брутално в началото и после умряла работа. Докато при предното не дразни толкова,защото не е бърз в началото,а после не го спъват толкова железата на 4х4 то и ми е някак по приятен и балансиран

[Scub40]

Аз незнам Кодиака кво прави в тая тема барабар с Хюндая... За Супърба е ясно-от него по-добро няма

[peyopetrishki]

Ако си карал такъв,ще знаеш,но явно говориш наизуст. С лекота върви с 200 на магистрала.

Дори често карам два подобни кошника. Едното е последния тигуан, другото А5 б8.5. При нас са от нови, та не са убити от каране. И двете са крайно спрели, ама спрели спрели. И двете са фул с екстри, та теглото може да се отразява, но не вярвам Кодияка да е по-лек. Каране с двеста може и с 1.4/1.6, ама такава скорост в България не може да се поддържа, затова ускорението е по-важно, а такова няма.

Тия дизелчета, сложени в ръбести джипки, ги спасяват модерните автомати щото редят предавки като луди. Доускорение обаче нема.

Виж 240 коньовото би-турбо в Кодияк РС с рево ст1 за колко време прави 100-200 и ше ти стане зле ))

До към 160 са ок, което е напълно достатъчно, но са си спрели нагоре, не виждам какво има да се спори.

[Rangel]

Сами, взимай един Кодиак 190 hp и да заставаме, ама вземи и чековата книжка? 0 - 160 правим, кой пръв стигне печели?
Иначе си прав, не е нещо впечатляващо.

[ЦецоNOL]

дето върви с лекота с 200?

Toва чудо е далече много от "лекота с 200"
100-200 около 38-40сек реално.

За мен автомобил леко да върви с 200 е друго като разбиране - да не дава да му пипнеш педала.

Ей го за сравенение и РС Кодиак с драги......

[bega4kata]

Сантасето ви и толкова не може.

[bega4kata]

30 tdi
Голяма стрела е,няма що.

[Rangel]

Сами, ще се пробваме ли? Ти ги караш, аз ги гледам, ето аз на сляпо се мятам?

[bega4kata]

С кое бе
Като си купя,ще се пробваме.Ама няма да е скоро

[optimax]

Само не разбрах що очаквате нещо с форма на контейнер да върви бързо.Вървят ама едни други с едни буквички наредени и малко скъпи идват.Само като чуеш как трака ярмомелката пък ако ще и с 10 турбини да е и .Единствения им плюс за мен е че седиш на малко по-високо и имаш по-добра видимост напред.