Škoda Superb 3 Facelift 2019

[ganfalf]

Нямам интерес към такива скорости. По-скоро търся комфорт. Ще питам за скоростната кутия. Може би има смисъл от допълнителната гаранция до 150000км? За дизел.

[Stevek]

Гаранцията е 5г. или 100к, ако се очертава да изминете повече от 100к за 5г, си струва да се вземе допълнителната гаранция.

[tuningmania]

До @ganfalf - Щом не бързаш - супер ще ТИ е и 150кс.

[bega4kata]

150 дизел си е с хубавото мокро дсг. Много е приятна за каране, турбодупката е по малка и ако е само на предно си върви доста прилично извън града. Ако колегата не иска да се състезава, ще му върши перфектна работа за семейна кола.
Въпреки това аз бих взел 200тди.fwd

[idbeast]

Зависи какво е карал човек преди. Дълги години имах кола с атмосферен бензинов мотор 120 коня,добре си вървеше,само на баирите й понамаляваха силите. 170-180 км/ч на магистрала си поддържаше без проблем,дори пълна с хора и багаж. Какво остава за чисто нов 150 коня дизел - за семеен автомобил без намерения за спортни изпълнения,мисля,напълно достатъчно за икономично и комфотно пътуване,същевременно с достатъчна мощност за спокойно изпреварване. При мен,обаче,е TDI 150 с ръчна кутия и предно предаване.

[ganfalf]

Благодаря на всички за мненията. Сега карам Корола 90к.с. Чуденката по-скоро е дали смяната на скоростите про по-малкия двигател е подобен на тестовата кола. Може ли някой да ми обясни екстрата "Прогресивно управление ма волана" какво точно представлява.
При Тойота беше много по-лесно - имаш три нива на оборудване и толкова.

[tuningmania]

До @ganfalf -

"Прогресивно управление ма волана" какво точно представлява.

Като паркираш ще въртиш по-малко волана а при спортно Шофиране волана става по-директен..

[didoya]

Относно конете - зависи къде, какво и как караш. На мен лично за този кораб 150 коня са ок само ако не се товари много. Не че няма да вършат работа, но при натоварени пътища изпреварванията няма да са толкова комфортни и спокойни.

Ние като тръгнем за някъде сме 4 души, багаж много, а отзад на теглича багажник за байкове и 4 байка, като само той с колелата е едни 75кг далеч изнесен и зад задната ос. При такава конфигурация 150кс вършат работа, но колата не се усеща пъргава. Казвам го на базата на опита си с кола подобни коне, дизел, от друга марка.

[Жоро]

До @ganfalf -

"Прогресивно управление ма волана" какво точно представлява.

Като паркираш ще въртиш по-малко волана а при спортно Шофиране волана става по-директен..

Колега, мисля че си в грешка. Прогресивното управление регулира твърдостта на волана, т.е. при едната настройка се върти по-лесно, а при другата изисква повече усилие.

По-малкото въртене на волана съм го усещал при БМВ и истината е, че при паркиране е много по-удобно.

[bega4kata]

Кривата на въртене е различна на прогресивния волан. И самата рейка е по друга. Едните са с 2 червяка, други с 1 и тези с 2 са по-хубави във времето. По не се разбиват!
Но мисля, че вече всички са с двата червяка, защото скоро купувах за 1 Суперб лк и дойде модел с 2 червяка като на мота рс ка. Абе за всеки случай поръчвай го това прогресивното, 300лв.само май беше.

[TSI-LK]

Когато купуваш кола, особено нова, винаги е препоръчително да се взима най - големия мотор.
Това не е за да бъдеш състезател, а да имаш възможността- дали ще я ползваш или не е друг въпрос. Но ще я имаш.
И все някога ще ти потрябват тези 40 коня отгоре, и точно тогава ще съжаляваш.
С двигател, спирачки и някои екстри компромис не се прави.
Да не говорим, че всичко друго може да се надгради, но двигател малко трудно!
Карал съм и двата мотора - 150 и 190 коне дизел и не бих избрал 150. Камоли за нова кола с обзор 5-7-10 години.
Имай в предвид, че тези “модерните” 190 коне не са като онези от едно време.

[DoH_KuXoT]

Относно конете - зависи къде, какво и как караш. На мен лично за този кораб 150 коня са ок само ако не се товари много. Не че няма да вършат работа, но при натоварени пътища изпреварванията няма да са толкова комфортни и спокойни.

Ние като тръгнем за някъде сме 4 души, багаж много, а отзад на теглича багажник за байкове и 4 байка, като само той с колелата е едни 75кг далеч изнесен и зад задната ос. При такава конфигурация 150кс вършат работа, но колата не се усеща пъргава. Казвам го на базата на опита си с кола подобни коне, дизел, от друга марка.

с въздух ли си отзад, че при нормално окачване при мен в тази конфигурация, но с два байка на теглича си кляка порядъчно

[Цецо75]

Нормално е да кляка, тия 75кг на теглича, се равняват сигурно на 150кг на задната седалка (примерно).

[didoya]

с въздух ли си отзад

При Шкода няма въздушно окачване:)

[stefan L]

Може ли някой да ми обясни екстрата "Прогресивно управление ма волана" какво точно представлява.

viewtopic.php?f=37&t=2352&start=60