Всичко за Шкода Октавия, произведена от 2004г. до 2013г.
Правила на форума
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
Едно уточнение.
Сменил си кондензатора.
Дехидратор/изсушител е един дълъг цилиндър намиращ се до/на кондензатора.
Вътре в таблото е изпарителя....абе все радиаторчета
Да, прав си. Благодаря за корекцията. Сега си погледнах бележката от сервиза, наистна си пише кондензатор.
Ехеее, аз навремето на Аудито го бях карал на 160°С (не направих снимка тогава). Вместо пълна синтетика, бяха сложили полусинтетика (за поевтино)..... супер сервизни специалисти, по специфилация било допустимо да се кара с полусинтетика (да ако караш със скорости до 140км/ч.). Естествено после го източих и налях правилния Репсол.
Като карам температурата на маслото почти винаги седи около 100-110 градуса и по магистрала и в града. Като карам по-бързичко >160 км/ч седи около 110-118. При натискане на границата по-продължително си качва до 125.
Иннтересното е, че при 3ма човека с много багаж и ремарке около 500 кг. и каране по магистралата с около 130-150 и външна температура около 25 градуса маслото пак седи около 110-115 градуса...
Ако карате с хубаво масло 120 градуса не е страшно.
Октавия 3, DSG 4x4, 184 к.с. дизел.
Сега обърнах внимание, че темата е за октавия 2....
Понеже имах и такива 2.0 дизел (ПД ръчна и комън рейл автомат) - и двете не вдигаха повече от 110 градуса на маслото, само веднъж при сериозно юркане стигна до 117...