Правила на форума
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
pepi написа: 14.09.2020, 10:16:43
Иначе колата е супер, само не ми харесват 90% от опциите за джанти.
Може би предпочитам и таблото на тройката, но не е болка за умиране.
А двуспицовия волан харесва ли ти?
Иначе вчера видях една пред вкъщи. Беше с прогресивни мигачи, красиво е.
pepi написа: 14.09.2020, 10:16:43
Не съм сигурен, че ще стане бестселър с тези високи цени. Иначе колата е супер, само не ми харесват 90% от опциите за джанти.
Може би предпочитам и таблото на тройката, но не е болка за умиране. А, и така наречените прогресивни мигачи - това за мен си е запазена марка на Ауди. Предполагам може да се върне софтуерно класическия мигач. Интересното е, че все още не се виждат по улиците
То ти си я описал причината за липсата им на улицата - високите цени...
Вчера бях в ЕТ Дружба и докато чаках разгледах новата Октавия 4. Ето какви впечатления остави у мен:
Външният вид е супер модерен и агресивен. Аеродинамични линии и много стилни стопове и фарове. Отвън мога да кажа, че нямам никакви забележки. Интериора обаче леко ме разочарова. Материалите на вратите и таблото са меко казано евтини, а за мен и не много приятни на допир. Вентилационните отвори в средата са поставени ниско и според мен няма да са удобни. Особено, когато трябва да охлаждат. Но може би най-разочароващото бяха врътките на мултиволана. Толкова странно закрепване имат, че когато ги докосвах имах чувството, че всеки момент ще паднат. Стояха хлбаво и несигурно. Не знам кой чешски инженер ги е измислял, но за мен тези копчета няма да издържат гаранцията на колата. За десетината минути на оглед успях да открия и бъг в софтуера на БК. Но да кажа и добри думи. Интериорната подсветка от вратите са я продължили и на таблото и сега дава вид да завършеност. Новата инфотейнмънт система има голям дисплей и нова операционна с-ма с повече опции и анимации. В комбинация с виртуалното табло изглежда много добре.
Поздрави
Почти цялата гама вече е налична за поръчки.
Този еко бонус просто ще прерасне в постоянна ТО и всичко ще е наред. О3 1.5 tsi с ръчка излизаше преди две години около 39 хилки в селекшън изпълнение сега О4 със същото задвижване е 39 и малко, но доста по добре оборудвана.
Впечетление прави наличието на метан и при лифтбека.
Топ версията за сега е 200 коня дизел 4x4
Най-мощния дизел е БГ е 150 коня, а бензина 1.5 при 150 коня е само ръчка. Автомата е дефорсиран до 130 кончета, като не пише да е еTSI, т.е. вероятно този, който ще е на 150 коня ще е същата простотия като при Golf и Leon - мек хибрид...
Идеи кога се очакват останалите мотори, включително и RS в BG?
Здравейте колеги!
Дойде дългоочаквания ден да пуснат хубава отстъпка от Шкода. Но идва и голямото чакане, та въпроса ми е колко време ще мине докато дойде?
Ето и конфигурацията: https://cc.skoda-auto.com/bgr/bg-BG/sum ... %7Csummary
![[smilie=fool.gif]](./images/smilies/fool.gif "fool"){kind=small}
![[smilie=sarcastic.gif]](./images/smilies/sarcastic.gif "sarcastic"){kind=small}
![[smilie=pardon.gif]](./images/smilies/pardon.gif "pardon"){kind=small}
![[smilie=search.gif]](./images/smilies/search.gif "search"){kind=small}