Впечатления от сервизите, които посещавате за вашата любима Шкода. Теми на Партньорите на СНЦ ШФБ
Правила на форума
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
Оправдавам? Обяснявам ти щот си най заядливия индивид у форума.
Ама не преставаш.
Всички ги гледам с 08.По удобно е. Новите с Adv. щото няма 08
Кое не е ясно?
GUNTER SERVICE ВСИЧКИ МОИ МНЕНИЯ СА ЛИЧНИ И НЕ ТРЯБВА ДА СЕ ПРИЕМАТ ЗА ДОСТОВЕРНИ
bega4kata написа: 22.08.2020, 15:55:03
Аз ги гледам и на студено. Много по информативно е.
todor87 написа: 22.08.2020, 16:08:09
Ако искаш ги гледай и на минусова температура.
Има си стойности, има си и условия при, които се гледат, задедени от производителя
bega4kata написа: 22.08.2020, 16:22:07
Когато колата е студена, проблеми с дюзите са по-ясно изразени!
todor87 написа: 22.08.2020, 16:25:20
На студено, НЕ се гледат, понеже до достигане на работна температура, всеки мотор има различен алгоритъм на работа зададен от ECU-то с цел да загрее по-бързо.
От там вече тези стойности не са релевантни
bega4kata написа: 22.08.2020, 16:30:38
Тодоре, гледам ги и на студено, какъв ти е проблема? Обясних защо.
Не всичко е както го четеш в Интернет.
Днес отново на 180°, явно и ти си чел в нета.
Ама записвай си вече...
Еми когато имат проблем на студено ги гледам.Карам хората да си оставят колата.
Сега тези на топло ги гледах. Какъв е проблема? Цецо ме пита и му отговорих
Айде стига вече. Моля те.
Като я докара човека през деня, за друг ремонт, и иска да му видя и дюзите, няма кога да изстива. На топло ги гледам както ти ме научи
А до + - 1,5 ако са, добре ли да им казвам че са?
GUNTER SERVICE ВСИЧКИ МОИ МНЕНИЯ СА ЛИЧНИ И НЕ ТРЯБВА ДА СЕ ПРИЕМАТ ЗА ДОСТОВЕРНИ
В пещера е най добре.Леко хладно да е.
Спирам,да не засираме и тази тема.
Последно казвам.Много често дюза е повредена и когато е студена се издава,а като загрее мотора влиза в норма.И това се прави,защото с вага може само на празен ход да я гледаш.Тя на празен ход може и да е в норма топла,но при товар топла да е зле.По звука на работа на мотора може да каже майстора даже,че дюза или дюзи не пръскат добре.Обикновено такава проблемна дюза,като се гледа на студено се издава-извън норма е докато загрее.
Това е лично мнение,с никой не споря и не ангажирам с него.Но аз така смятам
GUNTER SERVICE ВСИЧКИ МОИ МНЕНИЯ СА ЛИЧНИ И НЕ ТРЯБВА ДА СЕ ПРИЕМАТ ЗА ДОСТОВЕРНИ
Имам питане към майсторите: през какъв пробег е препоръчително да се прави реглаж преден/ заден мост при автомобил 4.4. Имам лека вибрация на волана при определена скорост- предполагам е за баланс на колелата, но все пак реглаж през какви км се прави, да не изяде гуменетките.