New 2021 Skoda Enyaq

[kalata]

На това да не вЕрваш много. Сигурно е постижимо

В голяма степен е постижимо. Не искам да влизам в излишни спорове.
Европейците, които си купуват електрически автомобили ги карат съвсем нормално и не се състезават с тях. Нито пък се влачат, за да пестят ток. Всеки, който си е купил електрическа кола е преценил защо я купува и как ще я ползва. Но тези купувачи и ползватели се различават малко от останалите.

[Taratajki]

излишни спорове.

Аз не споря. Не съм карал електрокар от 20 години, сигурно са напреднали. Имам близки роднини, живеят в Калифорния и всички са електрифицирани. Тесла 3, Шевролет Волт и Нисан Лийф. И тримата казват, че не могат да изминат зададените максимални километри, ако се движат нормално, както с автомобил с ДВГ. Теслата била най добре, само с около 20% не покрива обещаното.
Такава ми е информацията, не виждам защо биха ме лъгали. Чичо ми е луд по ел. колите, Шевролета му е третата, но и той казва, че има какво още да се желае.
Маркетинга е сериозен в момента с ел. колите. Всички искат да покажат, че могат да направят такава кола. А дали разчитат на продажбите и, едва ли. По скоро за имидж е на този етап.

[vankissa]

Според тези, началната цена ще е 24 800 евра е Германия.
Вчера цифрите бяха по 2... Бързо поевтинява дееба

[VSG]

Според тези, началната цена ще е 24 800 евра е Германия.
Вчера цифрите бяха по 2... Бързо поевтинява дееба

Съмнява ме тази цена. Citygo iV в Германия почва от 24k:

[nzlatev]

И тримата казват, че не могат да изминат зададените максимални километри, ако се движат нормално, както с автомобил с ДВГ.

А ти да не успяваш да направиш разхода си с ДВГ който е по каталог?!? Там 20% разминаване са нещо нормално!
Има си стандарт и при ел., за Европа е WLTP. Колко е вярно си зависи от всеки шофьор, трафик и маршрут...
Това е бъдещето и то не , защото батериите са уникални, а заради ел. мотора и неговата простота и ефективност и за това, че ел. преносната система е изградена в целият свят! Т.е. може да се инсталира зарядно почти навсякъде, а не както при водорода...

[Taratajki]

Това е бъдещето и то не

Е, аз да съм казал нещо различно? Бъдещето обаче е мнооого разтегливо понятие, не мислиш ли
Колкото до разхода, в момента е доста важно за ел. колите да отговарят на заявките с които излизат на пазара. Едно заради маркетинга, друго заради слабата, за сега, инфраструктура.
Щото не е лесно да ти "пресипят" малко ток, или да увиснеш на 3/4 от маршрута си и да зареждаш 1 час, примерно.
Така че, бъдещето е пред нас
Аз лично съм с положителна нагласа към електрокарите.

[bega4kata]

Ще измислят ремаркенца - батерии.
На дълго, закачаш ремаркето

[VSG]

Или смяна на батерията със заредена такава на бензиностанцията

[redalex]

Бъдещето обаче е мнооого разтегливо понятие

Само в България

заради слабата, за сега, инфраструктура.

Колко да е слаба? В София ел зарядни станции има по-често от бензиностанции
Да не говорим, че всяка вечер можеш да си я зареждаш у дома...

Ще измислят ремаркенца - батерии.

Вече има такива, но са по-скоро като пътна помощ, в случай, че ти свърши тока. Пауър банка на колела.

[Цецо75]

Бъдещето обаче е мнооого разтегливо понятие,

Бъдещето пък според мен е в масовия транспорт. Дали ще е на ток, водород, антигравитация или телепортация... все тая.

Но ако тая пасмина наречена хора иска да оцелее, ще и се наложи да се научи да споделя и пести ресурси. Личния транспорт ще бъде лукс за заможните в едно не толкова далечно бъдеще... Е винаги ще можем да караме лични колелета... надявам се

[odo]

Да не говорим, че всяка вечер можеш да си я зареждаш у дома...

Тук си в грешка, освен ако не си строиш къщата от 0.
Един колега 6 месеца се разправя с чез, за да си сложи 7,5kW wallbox в гаража, даже не съм сигурен дали му го захраниха.

[Taratajki]

смяна на батерията със заредена

Аз смятам, че това е доста практичен вариант, но може би е по трудно за осъществяване.

В София ел зарядни

Забравих, че София е всичко
В Ахтопол няма нито една, примерно.

масовия транспорт.

Ето това бъдеще не искам да идва скоро. До последен дъх ще се боря за лукса да се придвижвам сам
Въпреки, че из Европа с кеф ползвах влакове, самолети, метро.

[nzlatev]

Ще измислят ремаркенца - батерии.
На дълго, закачаш ремаркето

Има доста такива решения, включително и с генератор:
https://www.driving.co.uk/news/battery- ... eds-miles/

Или смяна на батерията със заредена такава на бензиностанцията

Рено и Нисан вложиха много пари в тази идея, но нещо не се получи. В израел имаше около 10-20 зарядни станции с подмяна на батериите.
Тази концепция изискра доста по тежко двойно шаси, сега корпуса на акумулаторният пакет е част от шасито на колата, като неразделна част.

Да не говорим, че всяка вечер можеш да си я зареждаш у дома...

Тук си в грешка, освен ако не си строиш къщата от 0.
Един колега 6 месеца се разправя с чез, за да си сложи 7,5kW wallbox в гаража, даже не съм сигурен дали му го захраниха.

Приятеля ти иска да му пуснат трифазен ток, това не е проблем на автомобила Има монофазни с мощност 5-5,5Кв, не е голяма разлика.

Бъдещето пък според мен е в масовия транспорт. Дали ще е на ток, водород, антигравитация или телепортация... все тая.

Но ако тая пасмина наречена хора иска да оцелее, ще и се наложи да се научи да споделя и пести ресурси. Личния транспорт ще бъде лукс за заможните в едно не толкова далечно бъдеще... Е винаги ще можем да караме лични колелета... надявам се

Така е, но всяка подобна на тази пандемия разделя хората! В момента масовият транспор е много зле!

[redalex]

това е доста практичен вариант,

Всъщност това за момента е един доста глупав вариант. Така може да попаднеш в ситуация при която имаш чисто нова батерия, а вместо нея получаваш 4 годишна... никой няма да се навие, за това и Тесла спряха тази идея за момента.

Забравих, че София е всичко
В Ахтопол няма нито една, примерно.

В Ахтопол всички живеят в къщи и съвсем лесно могат да си опънат един кабел от зад телевизора до колата.

Тук си в грешка, освен ако не си строиш къщата от 0.
Един колега 6 месеца се разправя с чез, за да си сложи 7,5kW wallbox в гаража, даже не съм сигурен дали му го захраниха.

Ти и да си строиш можеш да имаш драми с ЧЕЗ...ама не щото това е проблем на ел колите, а защото енерго дружествата и държавата са ни смотани.
Отделно, че както се каза и на монофазен ток можеш да си я пълниш без грижи.

[odo]

Приятеля ти иска да му пуснат трифазен ток, това не е проблем на автомобила Има монофазни с мощност 5-5,5Кв, не е голяма разлика.

Да, трифазен ток му е wall box, който е купен според изискваният на VW.

Ти и да си строиш можеш да имаш драми с ЧЕЗ...ама не щото това е проблем на ел колите, а защото енерго дружествата и държавата са ни смотани.
Отделно, че както се каза и на монофазен ток можеш да си я пълниш без грижи.

Репликирах те относно това, че в България не е толкова лесно да си го зареждаш у вас. Не че не става.