Octavia vRS TDI DSG Revo Stage 1

[ЦецоNOL]

@kalata,
Трябва да се отбележи, че Калоянчо кара като за последно както се полага де за такава кола.
Няма това онова.
Убива се отбой, за което евала му правя.

[stefan L]

Ооо и аз мойта я убивам от бой! Днес, от нас до Румънското за 15 мин. минах цели 1500 м! Бой

[todor87]

Не съм дизел фен.
Абаче много ме накефи Октавията...
Дюкме, багаж, хора, няма задъхване цял тур, баири, аутобани...
Много добре, много приятно ме изненада

[kalata]

Трябва да се отбележи, че Калоянчо кара като за последно както се полага де за такава кола

Така и трябва. Знам, че я кара юнашката, затова реших да питам колко км е врътнал вече. Явно е здраво двигателчето.

Замислям се аз, ако купе версията на Енияк не се появи или не ме кефи нещо, да си взема догодина новата РС-ка дизелче. Поне изпитан двигател и кутия. (А дано и малко подобрени)

[Kaloyan_vRS]

@kalata, Здрави са няма ядове за 160к км. не съм имал проблеми освен с кутията и то от ремапа, но после си го коригираха и няма ядове.
И сега къде ми се издъни клапана на картерната вентилация,сменясе целия капак! Всичко в жълто на снимката

[kalata]

Скъпо ли е това жълтото? Или не е чак драма голяма.

[ЦецоNOL]

Скъпо ли е това жълтото?

Покрай него и други дреболии има.
В ЕТ му бяха обадили 400+ само за капака.
При мен е към 290мисля беше.
С другите дреболии идва към 350лв , около 400 е клиент всичко.

[Kaloyan_vRS]

Не е чак толкова скъпо, не е и ефтино ама... няма начин
В ЕТ са 500лв частите
Ама нали за това си имаме @ЦецоNOL, бастуна той по-ефтино ги дава

[deas]

клапана на картерната вентилация

Как се разбира, че е за смяна

[Kaloyan_vRS]

При мен започна изведнъж да гори много масло на 1000км 1л.
Извадихме тръбата и видяхме, че духа сериозно и пръска масло и предположихме, че е от клапана.
Отидох в ЕТ и те казаха същото, че е от него,за смяна е,не трябва да духа и пръска масло

[kalata]

Не е голяма драма значи. Интересно защо се е прецакал клапана. Заради засилването или то няма общо?

[ЦецоNOL]

Заради засилването или то няма общо?

Рано или късно си се прецакват още от преди 20г тия клапани на ВАГ.
Само, че преди бяха отделна част и т.н.
А скоро няма да се учудя и с целият блок на ДВГ да идват
Къса се мембраната вътре и е чаЛ

[skodko]

За това при БМВ са си сменяема част и са по 100 лв оем.

[kalata]

Абе здраве да е. Квото трябва се оправя/сменя и после пак газ до дупка, нали Кала?
И дизела и бензина при РС-ките излязоха здрави добичета. Ще я проследя новата през първата година какви отзиви ще има и ще решавам.

[Kaloyan_vRS]

Проблема с клапана отстранен за около 40мин. Не е нещо сложно, само къде чаках майстори и накрая сам си го направих, болтчета по книга стегнати, указания имаше от главния инджИнер @todor87, колко nm да стягам и схмема кое след кое се стяга
На бързо и навъртях 30-40км. За сега няма масло в тръбичката,ще видим след още някой друг км.
Чаркалята са от @ЦецоNOL, бастунЯ
Капака върви със семеринги за дюзите, отделно поръчахме дихтунги за дюзите и два болта за вилки ли е кобилици ли е(не знам точно така се казва) който държат дюзите

Имаше малко нагар където ляга дихтунгата на дюзата, но лесно се почиства.
Преди почистване.

След: