Всички други марки автомобили, мотори, камиони и т.н.
Правила на форума
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
ЦецоNOL написа: 04.08.2020, 10:57:49
Комплекта клиент е 23 000лв за два предни
Преди години ми минаваха някакви тъпи мисли за подобен тип кола, но имам спомен, че точно дисковете ми се въртяха по 10к лева... ама мислех, че е комплекта ...но хубаво, че все пак дори по-малката цена ме отказа
А махането на керамичните дискове и слагането на нормални предполагам не е проблем...или е?
redalex написа: 04.08.2020, 11:04:42
нормални предполагам не е проблем...или е?
То си има доволно и без керамики.
То като цяло всичко е скъпо
Дросела е 4800лв
Маската 4000+
Фар 7500+
И разни такива
За РС6 2013-2014 без да я вадиш да я караш е 1600+ лева на месец без право на обжалване
ЗА ВСЯКАКВИ АВТОЧАСТИ И КОНСУМАТИВИ
0️⃣8️⃣9️⃣ 9️⃣1️⃣1️⃣ 6️⃣9️⃣6️⃣9️⃣
redalex написа: 04.08.2020, 11:04:42
А махането на керамичните дискове и слагането на нормални предполагам не е проблем...или е?
Амии примерно на Файтона опциите за спирачки са били метален диск 365мм с 8 бутални Брембо апарати или керамика 420мм с 6 бутални Брембо. Същите се слагат все още на поршета ламборджинита аудита.
По сервизите, чуждоземните, се коментира, че керамиката не е добре на тежка кола, т.е. На кола над 2.2-2.3 тона, защото рязкото спиране на тежка кола можело да счупи керамиката поради някакви си там сили.
Втора употреба такива апарати са 1000-2000 лв, само сервизирането им е около 500 лв.
Металните дискове 365мм са 1200 лв ОЕМ.
@dimibo, моя пример беше с S8, доста често си се кара нормално. Освен това и RS6 аз лично на писта не съм видял. Та ми е интересно тоя твоя приятелка, вдига 300 на магистралата и спира до 100 ли? Какво им прави?
Rangel,
При нормално каране издържат мноого.
Не става въпрос за писта
Например Варна-Бургас за 30-40 минути, не е нужно да кара с 300, 300-те бяха някъде в Германия,
"Ако виждаш дървото, което ще уцелиш след малко, това се нарича недозавиване; ако само го чуваш и усещаш, значи става дума за свръхзавиване" - Walter Röhrl
Преди малко за Nти път гледах драг на 4 аудита по AMS TV - RS3, TTRS, RS5 и R8. Тестват ги 2х2, според мощността. Най-накрая и 4те на 400 м. Преди това времената са: RS3 - 14.3, TTRS - 13.9, RS5 - 14.75. Накрая обаче, когато и 4те стартират, RS5 се оказва на второ място
Хайде малко олд скуул. Тоя брадатия се побърка от кеф. Накрая на клипа съвсем сериозно си го каза - продайте деца, жена... и си купете една такава
"Ако виждаш дървото, което ще уцелиш след малко, това се нарича недозавиване; ако само го чуваш и усещаш, значи става дума за свръхзавиване" - Walter Röhrl