2.0 TSI 272/280 с най-много км във форума

[garyhobson]

Здравейте, днес се зачудих колко ли ресурс имат нашите двигатели и реших да направя едно преброяване във форума. Моля всеки, който има желание, нека сподели на колко км му е колата за да открием кой е с най-много навъртяни км и съответно, какво е правено по двигателя/колата досега. Търсим само 2.0 TSI двигатели със 280/272 конски сили.

Моята е на 81 хил и не е правено нищо досега освен редовната поддръжка на двигател/DSG/халдекс в Еуратек.

[BlackPearl]

Те не са много колегите с такива.
@coverdale
@TSI-LK - ако го броим и него за 272ка.
Вече и другите колеги да си кажат.

[didoya]

272-ка - 37 000 км. Две смени на масло до момента. Проблеми по двигател и задижване - никакви до момента.

[ЦецоNOL]

Километрите на един автомобил не са критерий дали е здрав/надежден или каквото и да било.
Има бъгави - после сума ти сервизни акции.
Има мърлячи собственици
Има и съвестни сибственици
Има служебни, които се карат по 500-600км на ден , буквално не изстиват и карат по милион без проблеми.
Та всичко е много относително - гориво,масла, обслужвания и т.н.
Като цяло се продават навън предимно под 100 000км автомобили.
Нямат някакви детски изявени болести.
Когато станат на 200-300 000 или след смяната на основни възли и агрегати след първоначално вградените, може са се правят изводи.

[coverdale]

280 коня.
62 хил.км.
Четири пъти обслужване каквото се полага.

[Albert]

280 конски сили, 105000 километра. Две смени на свещи и масло на скоростна кутия плюс колкото трябва смени на филтри и масло на двигателя. По гаранция:смяна на водна помпа, топка на скоростен лост, щора на панорамен покрив, ключ и предни дискове. Щората я смених и втори път, но не по гаранция.

[philipz]

щора на панорамен покрив

Здрасти колега , извинявам се че ползвам темата , исках да те попитам - продължава ли да ти скърца панорамния покрив ? Намери ли решение ? Ходи ли до еура тек да го погледнат ?

Лек ден и успешна седмица .

[TSI-LK]

Моята е на малко над 30к км.
Две смени на масла до тук.
Другите неща са заради сърбежи на косата отвътре.

[stefan L]

280 конски сили, 105000 километра. Две смени на свещи и масло на скоростна кутия плюс колкото трябва смени на филтри и масло на двигателя. По гаранция:смяна на водна помпа, топка на скоростен лост, щора на панорамен покрив, ключ и предни дискове. Щората я смених и втори път, но не по гаранция.

Обслужване на халдекса?

[Albert]

Обслужване на халдекса?

Да обслужиха го. Забравих да спомена и смяна на
спирачна течност.

[stefan L]

[Yavor Simov]

272 -15800 км 1 смяна на масло на 10000

[vankissa]

Аз мислех, че мойта е с най-малко стаж
16К км за изминалите 9 месеца и половина. Смяна на масло и филтри на 11К.

Дефекти...:
> похлопване от скобите на заключващите механизми на задния ред седалки - фиксирано с мъхеста лента
> при неравности се чуват поскърцвания тук-там - едното от жабката вляво от волана, другото от пластмасата около инструменталното табло и нещо неустановено идващо изотзад, май е от подлакатника, когато е в спуснато положение и никой не го ползва. Не са ме издразнили още прекалено много тези неща че да ги локализирам точно и улътня.

Нещо което не е точно дефект, май..., но DCC-то похлопва, като го чувам предимно отпред, при преминаване през сравнително големи денивелации. Като през легнал полицай на пример, но потраква в момента, когато гумата слиза от полицая. При засилване по неравен паваж (нещо което направих само за тест) също се чува...

[philipz]

Нещо което не е точно дефект, май..., но DCC-то похлопва

Всички DCC та са явно така колега , и мойта е така . Еура тек просто казаха , така са си тези коли и това е .

[bega4kata]

Всички с dcc които съм карал, са така. Прихлопват при резки, малки и последователни неравности. Много е неприятно.. Суперб и Кодияк и без това си возят комфортно. Но при мен са все стари де, на по 150+++