НОВА Акция '23AX' за дизелови двигатели

[Sec8200]

жалко че я изтрих...shell vpower + магистрално каране около 140-150 км / ч ми е изкарала 622км и е на 79% запълнен. Това показва VAG DPF. Явно има значение с колко се кара.Иначе аз меря постоянно и статистически извънградско е на около 420-480км най-често с моето каране.

[Taratajki]

Магистрално съм правил ~800 км. без регенерация, с моето каране, което е оптимизирано за добро изгаряне на горивото София-Бургас- София в рамките на един ден. Но, още на другата сутрин, на път за офиса започна да регенерира и за 9-10 км. си свърши работата. Иначе, в градски условия си регенерира , когато и е кеф. Имал съм и на 160 км., и на 300 км. Това само градско, софийско. Аз поне, не мога да и хвана спатиите. Но не си и давам зор,де. Следя я чат-пат с VAG DPF и аз.

[todor87]

че не трябвало да се гаси докато регенерира, защото ДПФ ставал на туткал от някакви смоли

Глупости пълни...гасиш и заминаваш...

повече обороти за по- продължително време

Отново грешно...оборотите трябва да са около 2к., за да може да се развие необходимата температура...

[zar]

Съгласен съм!2k оборота макс. и около 80-90 км/ч.В този случай при мен се получава най-добре и прилючва по-бързо

[odo]

Ме4о Коди,
На старият ми Супърб хич не се вталясвах за регенерациите, караше се основно в София на къси разстояния и лампата за запушен филтър никога не е светвала.

[Ме4о Коди]

Отново грешно...оборотите трябва да са около 2к., за да може да се развие необходимата температура...

ми тези глупости ги казват от Еуратек

[Цецо75]

Sec8200,

Ко речи?

Дисертация на тема DPF мога да ви напиша

[Sec8200]

Sec8200,

Ко речи?

Дисертация на тема DPF мога да ви напиша

Не ти разбирам мнението. Честно.
Аз дисертацията съм я написал в тема във форума за целта, допълвам я като имам време. Да беше я написал преди да си купя колата да ме спасиш, след това ми е все тая ...

Това което виждам е,че твоя двигател е друг, софта ти е друг и да вече написах и аз - при каране над 140 успява да си издухва саждите и без активна регенрация. ИЛИ не отделя толкова сажди - това вече не мога да преценя.Максимумът при моят двигател, който аз съм хващал е 768км от предишна регенерация, но средно извънградско се върви 420-480км.

Радвам се, че твоя регенерира на повече км. Пиши в темата както досега, да са наясно колегите.

BTW не ти е прочела, колко натрупана пепел имаш..

[mariyan]

Съвсем ще ме побъркате... Препоръчайте ми ELM327 адаптер за OBDII, да си гледам и аз.

[Sec8200]

mariyan, моят ми го подари приятел след като купих един и не стана...този си е по-голям,само с bluetooth и е ок с Андроида. Съжалявам не мога да помогна с линк и да кажа, че ще стане.

[tuningmania]

До @mariyan - От този Човек съм взел Три Броя, за Близки и Приятели и си Работят нормално: Натисни Точно Тук

[mariyan]

tuningmania, мерси. Идеално е, щом е в София и ще мога да си го пробвам, преди да го купя.

[Rangel]

Миро, това работи ли с приложение на айфон?

[Цецо75]

Sec8200,

Не се впрягай де. Аз се бях впрегнал много с тоя проклет филтър, това имах предвид с дисертацията. Откак го изпрах и махнах еко софтуера, ситуацията се промени драматично. Реално съм около 300-400 градско и 600-800 извънградско.

Това на снимката е изключение, тия 777 км са реално с 3-4 паления на колата, което е най-съществено значение. С такова каране според мен може да се изкарат и 1000км без активна регенерация, ама за съжаление е по-скоро изключение такова каране.

Пепелта спря да я отчита след нулирането на филтъра... Нещо май не направих като хората.

При старите мотори нещата са горе долу ясни.
Обаче при вашите и по-новите е доста странно. Колеги с нови коли се оплакват, че се скъсват от регенерации, не могат и 300км да направят. При други регенерациите са на нормални интервали...

[tuningmania]

До @Rangel - Човека Продава и такива с "Wi Fi"-връзка, които стават за "I Phone"