Правила на форума
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
Е, как да нямаш? Просто базата е по високо Може би искат да излязат от клишето "евтин автомобил".
Аз очаквам новата Фабия да порасне малко и да замести Октавия в сегмента "служебни каручки".
alexk написа: 20.06.2020, 19:24:42
То и аз не мислех да сменям Октавията, но като разбрах каква пародия и набутвация е.. направо с кеф я смених без да му мисля.
Ти имаш оплаквания, а аз нямам. Разни хира, разни идеали.
Много си прав, за някои хора и опел капка е автомобил. Други дори няма и да разберат какво л**но са си купили за тез пари и така. Кефи си се на гредата отзад, вятъра между ушите и скърцащото окачване. Последно време чувам от колеги, че и дисплейте на Болерото се цепят по дължина.
Pijomir написа: 21.06.2020, 12:46:09
третото ниво от предното поколение.
Ами, то си е горе-долу така още от Октавия 1
Наистина не разбирам, какво ви шашка толкова цената на новата генерация.
О4 е добре оборудвана за парите, които искат за нея. Може би европейските производители искат да се справят с азиатската конкуренция. При жълтичките базовото оборудване е на доста високо ниво.
alexk написа: 20.06.2020, 19:24:42
То и аз не мислех да сменям Октавията, но като разбрах каква пародия и набутвация е.. направо с кеф я смених без да му мисля.
Ти имаш оплаквания, а аз нямам. Разни хира, разни идеали.
Много си прав, за някои хора и опел капка е автомобил. Други дори няма и да разберат какво л**но са си купили за тез пари и така. Кефи си се на гредата отзад, вятъра между ушите и скърцащото окачване. Последно време чувам от колеги, че и дисплейте на Болерото се цепят по дължина.
Значи супер, че не съм с болеро... За мен, колата ми е тамън за момента, та хич не ми дреме за мнението ти. Всъщност, точно толкова ми дреме, колкото на теб ти дреме за чуждото, както нееднократно показваш с мненията си. Не ти харесва, сменяй ако щеш хиляда коли, но не ми се обяснявай точно как да се чуствам аз, карайки моята кола. Взел съм я, защото съм преценил, че е най-удачния избор за мен. До момента не съм разочарован.
Pijomir написа: 21.06.2020, 12:46:09
третото ниво от предното поколение.
Ами, то си е горе-долу така още от Октавия 1
Наистина не разбирам, какво ви шашка толкова цената на новата генерация.
О4 е добре оборудвана за парите, които искат за нея. Може би европейските производители искат да се справят с азиатската конкуренция. При жълтичките базовото оборудване е на доста високо ниво.
Сигурно си прав. При Тойота действително колите са доста богато оборудвани.
Едно време имаше едни базови Фабии, ако не се лъжа. Базови ама базови. Черни брони и даже без задна чистачка. Евтини и нови ... може би и без климатик. Новата база на О4 е амбишън - не лошо оборудване (даже и лети джанти). И старата база на Фабия ще те отведе от т.А до т.Б, както и новата база на О4 - въпроса е в какво състояние на духа ще си в т.Б с едната и другата база. За 58 000 дизел с автоматик (оборудване едишън), май не е зле. И още 3000 надолу с колата на дядо И не се ориентираме към японки. А за над 70000 не знам дали ще има желаещи, но знаеш ли ...
Taratajki написа: 21.06.2020, 17:29:19
При жълтичките базовото оборудване е на доста високо ниво.
Така е. Особено последните им две нива обикновено включват почти всичко, което може да си помисли да добави човек. Да не кажа, че последното ниво вече са изгъзици като електрически панорамен покрив.
Същевременно при Шкода избираш Edition, Vision и можеш да избереш екстри за още 6-7 хил. лв.
Но пък при азиатците обикновено има 2-3 двигателя само, 4х4 при седани и комбита няма. Всяко нещо си има и плюсове и минуси.
Важно е накрая като имаш някакъв бюджет да видиш какво е най-доброто, което можеш да вземеш за тези пари.
nrayanov написа: 22.06.2020, 02:27:00
Важно е накрая като имаш някакъв бюджет да видиш какво е най-доброто, което можеш да вземеш за тези пари.
И това важи за всичко
Аз, преди да взема фабията, разглеждах Suzuki Baleno. Имаше много,много, повече екстри от Фабия, беше на по добра цена, но нямаше багажник
И преценихме, че можем без щуротии, но не можем без багажник. И така.
И аз затова избрах комби стайл пред седан вижън... И да, въпреки че седанът има голям багажник, но като дръпна щората, мига да сложа доста по-обемни неща...
Иначе всяко зло - за добро. Ей на, болерото се цепи по дължина, лед фаровете се изпотяват яко...
Шегата на страна, бях казал на баща ми за изпотяващите се лед фарове, той не вярваше. Е да, ама още на втория ден му се изпотиха страшно много...