Багажник за колела

[5rovaliev]

Здравейте колеги,

Престои ми закупуване на 2 колела и търся варианти за багажник на октавията. Skoda Octavia 3 liftback единият вариант е на покрива, но за там ще трябва да купувам допълнителни греди защото на седана няма а другият вариант е някакво закрепване на теглича, но моята няма теглич...

Ще се радвам някой да сподели ако е имал опит с тактв тип багажници.

Поздрави и весели празници!

[zloQQ]

Багажник за теглича е най-благата работа! Изнесен е, може да си отвориш багажника по всяко време (а има и подвижни - накланят се ако колата е комби и искаш да ползваш багажника), може да натовариш колелата дори в подземен гараж(или просто в гараж), минимално влияе върху аеродинамиката.
Ако ще взимаш за тавана - пак е ОК, но имаш предпоставки да одереш тук-там боята. Релси и багажници на Тюле или Монблан са ОК. Ако взимаш такъв - виж оригинални релси поне от Шкода. Ако е дебело там за стойките, има подходящи и в олх и в магазините. Но не смятам, че ще е някаква безумна цифра за две стойки и релси. Успех!

[Taratajki]

Аз все комбита карам, но багажниците, дето се закачат отзад, на бронята и на тавана, мисля че стават и за лифтбек/седан. Но пък достъпа до багажника е ограничен. Аз примерно поставям някои неща по близо до седалките, ако имам съмнение, че ще ми потрябват и не дърпам щората, за достъп до багажника. Ама при теб може да е по тегаво. А и зависи, колко често и как/къде ще го ползваш този багажник. Аз на тавана не исках, щото съм дребен и ми е тегаво да вдигам колелета над глава

[Цецо75]

С тия на тавана трябва да се внимава, ако се кара дълго време по черен път.Ако люлеенето в страни е в повечко, горе ефекта на махалото е много сериозен, направо се разбиват леглата на захващането от зор и току колелото го видиш в страничното стъкло.

Също така трябва да се внимава да не остане колелото на някой по як клон.

Иначе за возене по пътя са си ок, а и качването, свалянето на колелата е най-лесно и бързо.

От тия на задното стъкло има някой много удачни (все от скъпите). Ако си паснат с колата, даже багажника може да се отваря, на комби де.

Тия за теглича са най-хубави, ама по ред причини най-рядко използваните.

[iliev95]

Аз взех употребявани оригинални греди на Шкода и стойка на Thule от Германия в много добро състояние. Общо двете неща ми излязоха 110 евро и съм доста доволен. По магистралата не смея да карам с повече от 90-100, въпреки че стойката изглежда стабилна. В България обаче би ме било страх да карам из дупките с колело на тавана. Ако се купуват нови гредите и стойката, всичко излиза може би около 550-600 лв и за мен е по-удачно да се сложи теглич и да се монтира стойката върху него.

[enenen]

Тези греди могат ли да деформират уплътненията на вратите? И на моя Пасат е такова захващането и се чудя дали греди, дали втора ръка теглич ми трябва.

[Albert]

Според мен най добрият вариант е багажник за теглич. Лесно се монтира, а колелата се качват без никакво усилие. Също така постоянно имаш видимост към багажника, което според мен е много важно. Моят е немски и го взех оттук :https://www.superautobg.com/bg/products/577.html (колата на снимката е мойта). Преспокойно може да се кара със 120 - 130 км/ч.

[mariyan]

Според мен най добрият вариант е багажник за теглич.

Стига да не возиш скъп велосипед и някой заспал да не реши да спира в теб. Ламарините ще ги оправиш по каско, но колелото няма кой да го плати, а в определени случаи то може да е доста по-скъпо от ремонт на задна броня, например.

[zloQQ]

На теглича, както писах и по-горе, си е най-чиста работа. За т’ва, някой да спре в теб, не съм се замислял. То, ако скърши рамката - отиваш на ново колело директно. Прехвърляш карантията ако е оцеляла и продължаваш да въртиш. Между другото, с багажника на тавана, въпреки ограниченията за скорост, които са по предписание, няма грижа и над 160 - тествано е при едно наложително и бързо пробиране. Пиша го само като инфо

[intense]

@zloQQ, само разхода хич не ми хареса с тази скорост

[iliev95]

Тези греди могат ли да деформират уплътненията на вратите? И на моя Пасат е такова захващането и се чудя дали греди, дали втора ръка теглич ми трябва.

Уплътненията леко се деформират докато гредите са монтирани, но след сваляне лесно отново се изправят, стига да ги натиснеш за 4-5 секунди с пръст

[zloQQ]

intense, е, трая си за разхода
За малко да чукна двуцифрен на дисплея при въпросното пътуване - факт.
Между другото, дори само с напречните греди, аеродинамиката се влошава не малко и разхода е по-висок с около литър при средна скорост ~ 150км/ч. Т’ва го забелязах онзи ден...
Чакаме колегата да се похвали със снимки, но не само на багажника, а и на двуколесните, които ще превозва

[PVV]

При мен нямаше опция за теглич, затова си взех Тюле за отгоре. Като се настроят веднъж багажниците за съответното колело, свалянето или слагането на двете колела е не повече от 2-3 мин. Понеже моето е доста голямо/ и гумите обемисти/, се налага да изпускам гумите за да може каишките да щтракнат. Но пък си имам компресор и не ми е проблем .

[DoH_KuXoT]

От Пасат В5.5 седан теглича не става ли?

[ToYaGa]

Ламарините ще ги оправиш по каско, но колелото няма кой да го плати

Не е точно така, можеш по гражданската на другия да претендираш

Иначе аз миналата си взех ето такъв: https://dragzone.bg/aksesoari/avtobagaz ... ew-cruiser
Още не съм го тествал, но ще се прехвърля между три различни коли (комби, хетчбек и лифтбек), та трябваше нещо евтино и универсално.
В бъдеще за Октавията съм планувал греди и багажник за тавана да купувам, че и за ски ще се ползва.